近日，春秋航空拒載一名抑郁癥旅客的新聞在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)熱議。涉事旅客的述說(shuō)引發(fā)同情，航空公司的做法也得到了許多網(wǎng)友的支持。顯然，輿論場(chǎng)中的意見(jiàn)并未達(dá)成一致。消費(fèi)者權(quán)益不容侵犯，航空安全也該得到充分保障，如何化解兩者的沖突？這道難題需要得到解答。

根據(jù)春秋航空的回應(yīng)，其拒載的原因是“旅客情緒比較激動(dòng)、病情不明”。根據(jù)《中國(guó)民用航空旅客行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，傳染病患者、精神病患者或健康情況可危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運(yùn)人不予承運(yùn)。

因此，機(jī)組出于安全考慮，可以拒絕患有精神疾病的旅客登機(jī)。規(guī)避任何可能造成危及民航安全的因素，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低，這本就是機(jī)組的職責(zé)。

問(wèn)題在于，如何保證機(jī)組判斷的合理性，避免“誤傷”的可能？不少網(wǎng)友關(guān)心的問(wèn)題就是，患有抑郁癥的乘客究竟會(huì)不會(huì)影響到自身或者其他乘客的健康？能不能和危害航空安全直接畫(huà)上等號(hào)？這顯然需要更科學(xué)、更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐袛啵残枰獧C(jī)組給乘客更詳細(xì)、更貼心的解釋。

從這起事件引發(fā)的爭(zhēng)議來(lái)看，乘客與航空公司的溝通過(guò)程并不順暢。作為世界上最安全的交通出行方式，民航運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)基于一個(gè)龐大且復(fù)雜的標(biāo)準(zhǔn)操作流程。由此帶來(lái)的結(jié)果就是，民航運(yùn)輸與旅客之間存在很深的信息壁壘——大多數(shù)乘客并不了解很多出于安全需求考慮的運(yùn)作模式，也容易不理解機(jī)組的處理方式。具體到這起事件中，如果航空公司可以采取更柔性的手段，用更人性化的方式安排相關(guān)乘客的出行，或許爭(zhēng)議本可以避免。

同時(shí)，《中國(guó)民用航空旅客行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》施行距今已有24年，且該規(guī)定對(duì)精神病患者的定義較為抽象，未必符合社會(huì)日新月異的發(fā)展情況。因此，此次事件也應(yīng)該成為進(jìn)一步完善民航法規(guī)以及操作流程的契機(jī)。

針對(duì)抑郁癥等特定的精神疾病是否適合登機(jī)的問(wèn)題，民航部門(mén)完全可以會(huì)同專(zhuān)業(yè)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)及相關(guān)部門(mén)給出更細(xì)致、更科學(xué)的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。這樣一來(lái)，既可以讓旅客根據(jù)相關(guān)規(guī)定自行判斷是否適宜乘機(jī)，也能給予機(jī)組更令人信服的判斷根據(jù)。一言以蔽之，平衡好航空安全和消費(fèi)者權(quán)益的關(guān)系，才能消弭爭(zhēng)議。