9月24日，記者從中鐵工業(yè)寶橋集團(tuán)獲悉，由該公司自主研發(fā)的世界第一組時速600公里高速磁浮道岔，于本月21日在寶雞順利通過中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司組織的出廠驗收，準(zhǔn)予出廠進(jìn)行現(xiàn)場安裝和調(diào)試。

時速600公里高速磁浮道岔是國家“十三五”重點研發(fā)計劃“先進(jìn)軌道交通”重點專項研究內(nèi)容之一，全部研制工作由中鐵寶橋牽頭并聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)（國家磁浮中心）裝備技術(shù)系統(tǒng)展開完成。該道岔為單開可撓型右開道岔，全長近80米，寬近3米，轉(zhuǎn)轍距近4米，直向通過速度達(dá)600公里/小時，是目前世界上通過速度最高的高速磁懸浮道岔。

據(jù)中鐵寶橋總工程師吉敏廷介紹，在這組道岔研制過程中，通過研發(fā)具有安全冗余的智能控制系統(tǒng)，保證了道岔在轉(zhuǎn)轍過程中的安全可靠性和梁體彎曲應(yīng)力最??；通過設(shè)計大剛度多跨連續(xù)可撓道岔梁，滿足了高速磁浮列車高速過岔的平順性；通過制造過程中采用特殊精密組焊和整體機(jī)加工技術(shù)，有效保證了道岔梁的精度；通過采用特殊的吊裝工藝，實現(xiàn)了超長、超重、可撓式道岔梁結(jié)構(gòu)件的整體空翻，為今后參建時速600公里高速磁浮線路積累了寶貴經(jīng)驗。

（原題為《世界首組時速600公里高速磁浮道岔通過出廠驗收》）