前不久，路虎品牌迎來了2020年的重磅產(chǎn)品——全新衛(wèi)士，而伴隨著新車上市后在市場上大受歡迎，久違的終端提車“加價”10萬元的消息也隨之而來。

據(jù)多名業(yè)內(nèi)人士消息指出，目前路虎全新衛(wèi)士普遍店內(nèi)加價10萬元銷售。甚至還有人透露，全新衛(wèi)士加價達到15萬，提車還要等三個月以上。

對此，澎湃新聞記者向部分滬上經(jīng)銷商進行調(diào)查時得知，目前，上海地區(qū)仍以衛(wèi)士官方指導價原價銷售，但必須捆綁相應的裝潢包，這一裝潢包涵蓋電動踏板，車衣以及貼膜，總計也在8-9萬元。

“如果你愿意等大概三個月的時間，裝潢還可以談，但是現(xiàn)車就沒辦法了?！睋?jù)上海捷豹路虎某4S店銷售丁先生透露，與其他經(jīng)銷商相比，其所在的4S店已經(jīng)算加的少的了。

針對這一消息，澎湃新聞記者第一時間向捷豹路虎中國求證，但相關負責人表示對此并不知情，“此類加價屬于經(jīng)銷商行為，已反饋給經(jīng)銷商管理部門?！?/p>

7月24日，成都車展期間，路虎正式公布了全新衛(wèi)士的官方指導價，上市的車型共有4款，售價區(qū)間為77.8-95.8萬元，且首批上市銷售的均為5門版的衛(wèi)士110車型。

提到路虎衛(wèi)士，其在硬派越野領域的知名度不用贅述，憑借悠久的歷史、可靠的性能、強大的越野通過性，這款車在不少越野迷心中都是一代傳奇經(jīng)典。而新款衛(wèi)士也是這款車型在誕生72年后，首次真正意義上的“全新?lián)Q代”，因此這臺自帶話題的全新衛(wèi)士一經(jīng)上市就備受關注。

事實上，路虎極光初期上市時也曾經(jīng)出現(xiàn)加價20萬元提車的情況，但隨著品牌、產(chǎn)品及市場環(huán)境因素的影響下，如今的極光在終端市場的優(yōu)惠價格在4萬-6萬元不等。

在此背景之下，不少業(yè)內(nèi)人士認為，全新路虎衛(wèi)士上市初期出現(xiàn)“加價”情況很大程度是因為產(chǎn)能、官方配額有限以及情懷的加分等，后期該車型能否持續(xù)熱銷，還有待市場考驗。

畢竟，改款后的全新路虎衛(wèi)士取消了非承載式車身、沒有了原始的機械感，也被認為似乎與所謂的純粹越野感“漸行漸遠”。

不過，也有人并不同意這種觀點。因為，基于路虎極限全地形SUV平臺D7x打造的同時，全新路虎衛(wèi)士采用了全鋁整合式車身架構(gòu)，此外還帶有底盤裝甲，也就是說保障車身強度的前提下，再實現(xiàn)輕量化，直接讓它的抗扭強度達到非承載式車身的三倍，比承載式車身強度提高10倍。

而在越野硬件方面，它還標配空氣懸架（懸架可變總行程185毫米）、全時四驅(qū)、雙速分動箱以及機械式中央差速器（后橋差速鎖可選裝），同時搭載的第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)可提供9種駕駛模式選擇。

此外，全新路虎衛(wèi)士擁有優(yōu)秀的接近角（38°）、縱向通過角（28°）和離去角（40°），其涉水深度達到900mm，在同級別中均處于出類拔萃的水平。動力方面，3.0升雙增壓發(fā)動機+48V配合上8速手自一體變速器，最大功率294kW，峰值扭矩550Nm。

而新車最大的亮點還在于科技感的提升，和之前粗獷的風格截然相反，新車配備了12.3英寸液晶儀表、第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)和10英寸高清中控觸控屏、多種材質(zhì)可選的座椅、全系標配英國之寶音響。