對(duì)于網(wǎng)友建言中提到的“規(guī)劃隋唐運(yùn)河高鐵”，安徽省發(fā)改委日前作出回復(fù)稱，將根據(jù)區(qū)域發(fā)展和旅客運(yùn)量增長(zhǎng)情況，進(jìn)一步研究謀劃完善區(qū)域高鐵網(wǎng)布局、對(duì)接江蘇省京杭運(yùn)河沿線的鐵路項(xiàng)目，增強(qiáng)安徽省與西北、中原等地交通聯(lián)系，更好支撐長(zhǎng)三角地區(qū)一體化發(fā)展。

今年8月，有網(wǎng)友在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板上提出，大運(yùn)河是世界文化遺產(chǎn)，江蘇省正在推進(jìn)京杭運(yùn)河高鐵，建議安徽省也規(guī)劃隋唐運(yùn)河高鐵對(duì)接京杭運(yùn)河高鐵，隋唐運(yùn)河從河南洛陽(yáng)，鄭州途徑安徽省亳州，淮北，宿州至江蘇淮安（盱眙）、揚(yáng)州，浙江杭州。如果安徽省能聯(lián)合河南省，江蘇省共同申請(qǐng)，將形成長(zhǎng)三角城市群，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)至西北地區(qū)一條大通道，對(duì)于推動(dòng)長(zhǎng)三角城市一體化和皖北區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有重要意義。

安徽省發(fā)改委其后回應(yīng)稱，古隋唐運(yùn)河黃河以南段起自河南洛陽(yáng)，經(jīng)安徽省淮北、宿州，江蘇盱眙、揚(yáng)州，終至浙江杭州。目前，安徽省在隋唐運(yùn)河所經(jīng)的淮北、宿州市區(qū)域已規(guī)劃布局了皖北城際鐵路網(wǎng)，包括淮北—宿州—蚌埠、亳州—蒙城—蚌埠—滁州—南京、沿淮（阜南—淮南—蚌埠—五河—盱眙—淮安）城際，這些鐵路與已建的鄭徐、京滬和擬建的合肥—新沂高鐵等路網(wǎng)干線銜接，可形成沿隋唐運(yùn)河、覆蓋皖北地區(qū)主要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)的快速鐵路網(wǎng)，滿足近期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和群眾出行需求。

安徽省發(fā)改委指出，下一步，省發(fā)展改革委將在加快皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的同時(shí)，根據(jù)區(qū)域發(fā)展和旅客運(yùn)量增長(zhǎng)情況，進(jìn)一步研究謀劃完善區(qū)域高鐵網(wǎng)布局、對(duì)接江蘇省京杭運(yùn)河沿線的鐵路項(xiàng)目，增強(qiáng)我省與西北、中原等地交通聯(lián)系，更好支撐長(zhǎng)三角地區(qū)一體化發(fā)展。

澎湃新聞注意到，在今年5月的全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)人大代表、江蘇萬(wàn)順機(jī)電集團(tuán)董事長(zhǎng)周善紅建議，規(guī)劃建設(shè)京杭運(yùn)河高速鐵路，這樣既可緩解京滬高鐵運(yùn)力緊張的局面，帶動(dòng)山東、江蘇腹部地區(qū)的發(fā)展，又可通過徐淮、滬寧、滬杭高鐵串聯(lián)已通高鐵的運(yùn)河城市，從而將京杭運(yùn)河高速鐵路打造成“經(jīng)濟(jì)高鐵”“文化高鐵”“生態(tài)高鐵”“旅游高鐵”“融合示范的高鐵”。

這份建議得到了運(yùn)河沿線城市31位全國(guó)人大代表聯(lián)合支持，代表們一致認(rèn)為，規(guī)劃建設(shè)京杭運(yùn)河高速鐵路，這是一個(gè)非常好的建議?，F(xiàn)今的京杭大運(yùn)河仍然保留著水路運(yùn)輸?shù)墓δ埽⑶沂悄媳苯煌ㄒ粋€(gè)重要方式。沿京杭大運(yùn)河沿線有很多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，如果京杭運(yùn)河高速鐵路開通，將更有利于沿線城市融合發(fā)展。