近日，多名“東風日產逍客”車主向澎湃質量報告（http://www.nxos.com.cn/consumersComplaint.jsp）反映，正常行駛過程中汽車出現(xiàn)“P17F0故障”，即“CVT（無極自動變速器）顫動”，需要更換變速箱。反映給廠家后，對方均推向4S店，但4S店以超過質保期為由，要求車主自掏腰包更換上萬元的變速箱。

4S店工作人員用機器檢測出原明的汽車存在P17F0故障。受訪者供圖 

車主認為，本身汽車存在質量缺陷，而不應以超過質保期為由讓車主自己負責。

澎湃新聞（www.nxos.com.cn）梳理發(fā)現(xiàn)，在部分汽車評價網站、論壇上還有大量關于“東風日產逍客”變速箱存在質量缺陷的投訴貼。在某汽車品質評價平臺，從2010年開始，關于“東風日產逍客”變速箱故障的投訴有28頁，528條結果。反饋的問題多為“發(fā)動機故障燈亮，變速箱頓挫”“變速箱顫動嚴重車身共振” “變速箱頓挫，起步無力” “變速箱抖動，出現(xiàn)故障代碼P17F0”等。

而因為過保，大多數(shù)車主只能自費解決問題。

8月4日，澎湃新聞將車主反映的問題反饋給東風日產乘用車公司，售后工作人員稱會將情況反饋，但截至發(fā)稿，未有進一步回應。

“他們每次都是這樣，一直沒有下文?！避囍髟鳎ɑ┓Q。

多名車主車輛出現(xiàn)“P17F0故障”

車輛行駛中突然失速，讓原明驚出一身冷汗。

今年7月27日，原明購買近4年的一輛“東風日產2016款逍客”汽車，在正常行駛過程中，轉速表出現(xiàn)異常，“2500轉-1000轉之間頻繁轉變，車輛失速，后發(fā)動機故障燈亮”。4S店工作人員檢測后發(fā)現(xiàn)為“P17F0故障”，即“CVT（無極自動變速器）顫動”，需更換變速箱。

日產專營店診斷結果顯示周勇的汽車變速箱電磁閥存在故障。受訪者供圖

在與有類似經歷的車友溝通中原明發(fā)現(xiàn)，自己的車輛在50000公里大保養(yǎng)的時候變速箱就已經異常，但4S店并未向他說明情況，直到此次出了問題，過了質保期，需要直接更換變速箱。

4S店的工作人員給原明兩個選擇，要么更換一個價錢在1萬2左右的“再制造”變速箱，要么更換一個價錢在3萬左右的原裝變速箱。前者是曾存在故障但已被維修好的，后者是來自原廠家，全新的變速箱。

2016年購車后，原明均在4S店定時保養(yǎng)，他認為是車輛本身存在質量缺陷?！斑€有幾個車主跟我的遭遇一樣，4S店也沒有給一個明確的故障原因，我們只想要個說法?！蹦壳?，原明的汽車還沒有更換或維修變速箱。

與原明一樣存在類似困擾的還有上海的周勇、大連的史勝（化名）。

自2019年11月底購買的“東風日產2016款逍客”汽車出現(xiàn)變速箱故障后，上海的周勇開始研究東風日產汽車的變速箱，他調侃現(xiàn)在已經成為了“修車師傅”。

2016年8月，周勇購買了新車，過了三年質保期后，車輛在行駛中“給油后速度仍然非常緩慢，沒有動力?！焙驮饕粯樱?S店工作人員測出了“P17F0故障”，對方以已出質保期為由，建議他換一個變速箱。就此事，周勇多次聯(lián)系東風日產客服反映問題，但對方一直給不出解決方案。

氣憤的周勇將自己的經歷發(fā)在汽車專業(yè)論壇，多位車友評論稱愛車也出現(xiàn)這類問題。此后，周勇又將自己有關東風日產CVT7和CVT8（一種汽車變速器）的維修經驗發(fā)布在論壇。

大連的史勝也向澎湃新聞反映，2016年6月他花費15萬元購買了一輛“東風日產2016款逍客”，今年7月30日下午，車子在高速上行駛時，“突然失去動力，最后停擺”。4S店工作人員通過機器測量，診斷出汽車的變速箱出現(xiàn)了“P17F0故障”，對方建議直接換一個變速箱。

史勝向記者提供的“逍客保養(yǎng)手冊”顯示，CVT變速箱每一萬公里或一年檢查一次，正常使用情況下無需維護。史勝告訴記者，之前車輛多次保養(yǎng)都沒有發(fā)現(xiàn)變速箱存在問題。

無奈，史勝花費1萬多元換了一個變速箱。

澎湃新聞在中國知網查詢CVT壽命的研究論文了解到，目前市場上乘用汽車主要裝配的是手動變速器和自動變速器，無級變速器(CVT)是常用自動變速器之一。假設汽車每天工作6小時，一年工作360天，最終摩擦片在該工況下的疲勞壽命為22.12年，磨損壽命為16.43年。

變速箱故障的群體投訴

東風日產官網信息顯示，逍客是東風日產乘用車公司推出的一款SUV，2008年第一代逍客引進到中國，2015年，第二代逍客上市。截至2018年，逍客國內累計銷量達100萬臺。

一邊是不斷增長的銷量，另一邊，關于東風日產逍客的變速箱故障投訴也逐漸增多。

“我在的一個微信群里已經有100多名變速箱壞了的車主。其中有一些是只開了三年零幾天或者幾個月的，就出現(xiàn)了問題?！敝苡赂嬖V澎湃新聞。

同樣，原明查詢多個汽車網站與論壇，發(fā)現(xiàn)全國和他有同樣的變速箱故障問題，但車輛過了質保期的車友不在少數(shù)。4S店的做法一致：均建議更換變速箱。

記者通過某汽車專業(yè)論壇加入到了一個名為“日產CVT故障交流維權群”。群里已經有近500位群成員，每天都會有不同車主在群里討論有關東風日產汽車變速箱的故障問題以及解決方案。群公告則號召群成員盡量多拉故障車主進群，以交流心得，集體維權。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，群里反映變速箱存在問題的車輛款式涉及東風日產逍客、軒逸、奇駿、天籟等款型，其中逍客出現(xiàn)的變速箱故障多為“駕駛時突然失去動力、車子經常提不起速、變速箱出現(xiàn)加速嘯叫”等。

其中一位車主在群里反映，稱自己的“2016款逍客”一直“異響嘯叫”，這一問題引發(fā)了許多車主的共鳴，大家互相詢問車子變速箱出問題時的駕駛里程和時間，分享自己的維修經歷。

而在某汽車品質評價平臺搜索相關投訴，自2010年開始，關于“東風日產逍客”變速箱故障的投訴有28頁，528條結果。梳理發(fā)現(xiàn)，“2016款逍客”的投訴比較集中，駕駛時限多為3到4年，反饋的問題多為“發(fā)動機故障燈亮，變速箱頓挫”“變速箱顫動嚴重車身共振”“變速箱頓挫，起步無力”“變速箱抖動，出現(xiàn)故障代碼P17F0”等。

其中一位購買“東風日產2016款2.0L CVT 精英版逍客”的車主今年7月29日通過該平臺投訴稱，自己的車經常在4S店進行保養(yǎng)，才累計行駛3萬多公里，沒想到就測出了故障碼“P17F0”，變速箱顫動。

針對這些投訴，東風日產廠家在帖子下的回復多為：客戶反饋的問題廠家已知曉并高度重視，已安排相關4S店和客戶進行對接?！?S店給車主的解決方案均是更換變速箱?！逼渲幸晃煌对V車主稱，因為過保，大多數(shù)車主只能自費解決問題。

中國汽車質量投訴網8月4日下午的數(shù)據顯示，東風日產逍客款的投訴量有99條，排名第10，投訴主題為“變速箱顫動且故障燈亮”。

同日，澎湃新聞將幾位車主反映的問題反饋給東風日產乘用車公司，售后工作人員稱會將情況反饋，但截至發(fā)稿，未有進一步回應。

“他們每次都是這樣，一直沒有下文?！避囍髟鞣Q。