在太空旅行2個多月后，SpaceX載人龍飛船把兩名美國宇航員送回了地球。

據(jù)新華網(wǎng)報道，北京時間8月3日2時48分，龍飛船落入佛羅里達(dá)州附近的墨西哥灣，圓滿完成了人類首個商業(yè)載人航天任務(wù)。在人類航天史上，目前只有俄羅斯（包括前蘇聯(lián)）、美國和中國有能力完成載人航天。

2014年11月，國務(wù)院在《關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵社會投資的指導(dǎo)意見》中首次釋放出鼓勵民間資本投資民營航天領(lǐng)域的信號。5年多過去，中國民營航天發(fā)展到哪一步了？

民營火箭多在研制階段，目前發(fā)射成功了1次

2019年7月25日13時，北京星際榮耀空間科技有限公司的雙曲線一號火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，為中國民營火箭公司實現(xiàn)了一大突破。

雙曲線一號火箭的近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到了300千克，已經(jīng)接近國有航天科技集團(tuán)的捷龍一號。但與SpaceX的獵鷹系列火箭相比，卻不在一個量級。

目前中國大部分的民營火箭企業(yè)基本上都采取“先固后液，固小液大”的路線。艾瑞咨詢在報告中指出，這樣的發(fā)展路線主要來自三方面的考量。

首先是根據(jù)商業(yè)衛(wèi)星的載荷，優(yōu)先開發(fā)質(zhì)量低的衛(wèi)星可以縮短研制周期，更適合固體火箭發(fā)射；其次是根據(jù)研制難度，直接研制液體火箭的研發(fā)周期太長（獵鷹9號在SpaceX成立11年后才完成商業(yè)任務(wù)）；最后是站在融資的角度，固體火箭產(chǎn)品能夠更快投入市場，有利于企業(yè)融資。

頭部民營航天企業(yè)基本都融到了B輪

與航天科研費(fèi)時費(fèi)力相比，中國民營航天賽道的資本站隊卻在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。分產(chǎn)業(yè)來看，衛(wèi)星發(fā)射、衛(wèi)星制造以及衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)都有民營企業(yè)完成了B輪融資。

衛(wèi)星發(fā)射產(chǎn)業(yè)相較其他產(chǎn)業(yè)更受資本青睞，頭部民營企業(yè)獲得了更多輪次的融資。如被資本市場看好的藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司，在2019年12月獲得了碧桂園創(chuàng)投的5億元C輪融資，總體融資也達(dá)到了近20億。

根據(jù)億歐科創(chuàng)的分析，目前中國民營火箭企業(yè)已經(jīng)從比拼固體火箭，轉(zhuǎn)向比拼研制液體火箭發(fā)動機(jī)。液體火箭將成為企業(yè)間的下一個主戰(zhàn)場。而民營衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)雖然包含遙感、科研、通信等多個領(lǐng)域，但市場一直由國家隊主導(dǎo)。例如由我國自主研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，近年來已進(jìn)入高密度的發(fā)射期。

因此，一些民營衛(wèi)星企業(yè)選擇了差異化競爭的道路。天儀研究院CEO楊峰在接受新京報采訪時強(qiáng)調(diào)，公司不會參與政府部門的衛(wèi)星招標(biāo)，但在科研衛(wèi)星市場仍有參與政府部門訂單的機(jī)會，主要原因是科研衛(wèi)星造價不高。