川報觀察7月6日消息，6日23時10分許，記者在航旅縱橫APP上看到，瑞麗航空DR6558航班西安-昆明突然掛出7700緊急代碼。幾乎同時，著名航空博主“航空物語”微博上也發(fā)出了同樣的消息。

根據(jù)飛常準消息，當(dāng)日23:28，該航班已成功備降至重慶江北國際機場。

APP航旅縱橫顯示，DR6558原計劃從西安咸陽機場飛往昆明長水機場，飛機于6日晚22:16分起飛，計劃于7日零點15分到達，大約在6日晚11點前后，在飛抵四川達州上空時，航班掛出7700緊急代碼，隨后顯示下降異常。近半小時后，23點28分，飛機顯示備降重慶江北機場。

上游新聞7月7日報道，6日22點50分左右，瑞麗航空由西安飛往昆明的DR6558航班在飛行中發(fā)出7700機械故障代碼，6分鐘內(nèi)緊急下降了5600余米，當(dāng)晚23點28分備降重慶江北機場。記者獲得的現(xiàn)場圖片顯示，執(zhí)飛DR6558航班的波音737-800航班風(fēng)擋出現(xiàn)裂縫。

根據(jù)飛行資料，6日晚22點27分，DR6558航班開始平穩(wěn)飛行，22點50分左右到達9400米左右的飛行高度。但從這時開始，DR6558航班開始急速下降，短短的6分鐘內(nèi)下降了5600米，飛行高度降到了3800米左右，每分鐘下降率達到了933米。資深航空從業(yè)飛行員李先生表示，這種下降率在民航飛行中屬于緊急下降，只有出現(xiàn)客艙釋壓等情況時才會出現(xiàn)，“川航5.14風(fēng)擋事故發(fā)生后，一些航空公司也把風(fēng)擋出現(xiàn)裂紋后，把緊急下降到安全高度作為了手冊內(nèi)容之一?！?/p>

記者注意到，DR6558航班在緊急下降時，將飛機應(yīng)答機設(shè)置為了7700狀態(tài)，即表示飛機出現(xiàn)故障等緊急情況。飛行軌跡顯示，DR6558航班在四川廣安上空進行了多次盤旋以進一步下降高度，6日晚23點28分在重慶江北機場平安落地。根據(jù)現(xiàn)場網(wǎng)友提供的畫面，DR6558航班自行從跑道脫離，自主滑入了江北機場停機位。

李先生表示，瑞麗航空飛機風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，緊急下降可能是機組的預(yù)防性措施之一，“能夠正常落地、滑行，說明飛機仍然安全可控?！崩钕壬硎?，DR6558航班風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂紋的原因，是否和川航3U8633航班風(fēng)擋爆裂的原因相同，還需要民航安全機構(gòu)的進一步調(diào)查。

7月6日晚，瑞麗航空由西安飛往昆明的DR6558航班發(fā)生風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂紋故障。 網(wǎng)友@KTSB 圖

記者注意到，民航局3U8633嚴重事故癥候調(diào)查報告曾披露，川航“5·14”事故發(fā)生前，空客機隊曾發(fā)生過6起風(fēng)擋雙層結(jié)構(gòu)玻璃破裂事件，但風(fēng)擋保持了整體結(jié)構(gòu)完整未從機身脫落，飛機安全降落。歷史報告顯示，電弧放電產(chǎn)生的局部過熱是導(dǎo)致風(fēng)擋雙層結(jié)構(gòu)破裂的主要原因之一。

飛機安全降落在重慶江北機場。 網(wǎng)友@KTSB 圖

另據(jù)川報觀察報道，應(yīng)答機代碼“7700”表示飛行員在飛行過程中，遇到了特殊緊急情況。當(dāng)機長調(diào)節(jié)到這個編碼時，該架飛機會在空管屏幕上單獨標識出來。

就在上周四（2日），蒙古航空一航班也掛7700緊急代碼，備降首都機場。

7月2日，據(jù)北京日報客戶端消息，飛常準發(fā)布消息稱，蒙古航空OM302漢城-烏蘭巴托航班疑似單發(fā)失效，掛出7700代碼，當(dāng)日13時20分安全降落首都機場。

根據(jù)當(dāng)天的航線雷達圖，航班在備降前在霸州市上空盤旋。13時20分，該航班降落首都機場T3，計劃于14時11分再次起飛。