撰文〡葉克飛

柏林墻建于1961年，長約167公里，高約3.6米，不僅是二戰(zhàn)后德國分裂的標志，也是分割東西歐的一個象征。

　　關于柏林墻，大家對其政治背景都再熟悉不過。這道冷戰(zhàn)之墻在幾十年間隔絕了兩大陣營，它的倒塌更被視為上世紀最重要的事件之一。

　　東西柏林的分界，在二戰(zhàn)后逐步形成，但實體柏林墻的設立，始于1961年8月13日。

　　在如今柏林的波茨坦廣場上，有七塊從別處搬來的柏林墻遺跡。德國政府此舉顯然意有所指，早在1953年，這里就曾爆發(fā)東柏林第一次大罷工。那一年的6月17日，數(shù)千名東柏林工人罷工，提出降低物價、打破各領域文化管制和撤走蘇軍等訴求。此后，罷工席卷東德，共三十萬人參與，許多知識分子和警察加入。罷工遭到蘇軍鎮(zhèn)壓，造成數(shù)百人傷亡，上千人被捕。

　　在此前后，東德人已經紛紛用腳投票，成群結隊逃往西德。1945年，東德有人口1664萬，1949-1961年間就有350萬人逃離東德。波茨坦廣場鎮(zhèn)壓事件爆發(fā)后，逃亡潮愈發(fā)洶涌。

　　這種逃離不僅僅是社會層面和政治層面的問題，也是東德政府無法承受的經濟壓力。原因很簡單，逃離者都是高素質群體。1954-1961年，從東德前往西德的居民中，約有6000名醫(yī)生和藥劑師，8000名司法人員，750名教授，34000名教師和工程師。

　　其實不僅僅是東德，在同一時間里，捷克斯洛伐克、波蘭和匈牙利等國家都有大量人口逃離至西方，而且同樣集中于高素質群體。這使得西方國家增加了大量優(yōu)質勞動力，尤其是接收逃亡者最多的西德。戰(zhàn)后西德的經濟崛起，這些新移民貢獻良多。前兩年歐洲難民危機期間，還有許多歐洲學者拿二戰(zhàn)后的新移民與當下難民做比較。

　　為什么逃離者以高素質群體居多？因為學歷和知識結構使他們有更出色的邏輯思維和判斷力，工作和社交圈子使他們有了相對更豐富的信息渠道，會更容易發(fā)現(xiàn)社會的種種不合理和并不光明的未來。此外，相對穩(wěn)定的收入和積蓄給他們提供了逃離的經濟支持。

　　這種情況，東德政府無法容忍，蘇聯(lián)也無法容忍。1958年11月，赫魯曉夫表示蘇聯(lián)要接管前往西德的通道。這種恐嚇式的宣告反而引發(fā)了“柏林危機”，使得逃亡潮大大加劇。隨后的1959年，東德有14.4萬人逃亡，1960年有20萬人逃亡。1961年，柏林墻修建前，每月逃亡達10萬人。建墻前的兩個星期，更有4.7萬人上演勝利大逃亡。

　　在美蘇交惡的大背景下，1961年8月13日凌晨2點30分，東德軍警以木拒馬、鐵絲網(wǎng)、水泥樁和石塊等為材料，緊急施工，4小時后，柏林迎來了日出和初成的柏林墻。隨后，柏林墻逐步加高加厚，加長至167.8公里，設有253座瞭望塔，136個碉堡，還布有電網(wǎng)、地雷和自動射擊裝置。從此，東德人遭遇禁錮，直至柏林墻倒塌。

最初的柏林墻

　　在此期間翻越柏林墻的人們，其實同樣以高素質群體居多。

　　如今在柏林查理檢查哨旁的露天柏林墻博物館里，人們可以見到那句著名的“逃亡為發(fā)明之母”。當年東德人為了翻越柏林墻，誕生了無數(shù)“發(fā)明家”，挖地道、藏身箱中……其中最厲害的是一位東德青年，他于1968年自制潛艇，潛水抵達西德。他用自己的摩托車馬達、鋼板以及其他裝置，在家里制造了個人用的小潛艇，潛艇在水下航行五小時，成功從西德水域浮出，可見質量之過硬。

　　另一個奇跡則是兩個東德家庭花費數(shù)年時間，完全以手工制成的熱氣球。這兩對夫婦在家中自學材料學、工程學和氣象學，然后建立家庭實驗室，最后成功制造高度可達28米的歐洲史上最大體積的熱氣球，被寫入吉尼斯世界紀錄。

　　氣球起飛時被東柏林地面的警察發(fā)現(xiàn)，引來槍擊，但迅速升高至2800米以上高空，躲過槍擊，并在東德空軍出動之前降落。幸運的是，他們真的飄到了西德。

　　難怪有人說，能夠翻越柏林墻的人，智慧和勇氣一樣都不會缺。