中新社拉薩6月8日消息，“今年整個的過程比較曲折、辛苦，但最后的結(jié)果比較圓滿?！苯眨?020珠峰（珠穆朗瑪峰）高程測量活動現(xiàn)場總指揮，中國自然資源部第一大地測量隊(duì)（簡稱“國測一大隊(duì)”）隊(duì)長李國鵬在西藏拉薩接受專訪時表示，“這次珠峰高程測量一定也會載入史冊。”

2020珠峰高程測量有何新突破？

“珠峰高程測量幾乎用到大地測量所有的理論和方法，體現(xiàn)了時代科技發(fā)展的最高水平?！崩顕i說，此次獲得了珠峰頂峰GNSS（全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)）、高等級水準(zhǔn)、重力、氣象、冰雪深度以及交會測量等大量珍貴數(shù)據(jù)，“檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，所有資料非常完整且高質(zhì)量?！?/p>

“重力測量是測定地球表面的重力加速度值?！?005年珠峰高程復(fù)測，現(xiàn)任國測一大隊(duì)項(xiàng)目合作部主任的柏華崗，曾和隊(duì)友將重力測量推進(jìn)到海拔7790米的珠峰C2營地?！斑@次我們首次把重力測量推進(jìn)到了世界之巔，為后期精化大地水準(zhǔn)面及地球重力場的構(gòu)建提供了寶貴數(shù)據(jù)?！?/p>

除重力測量外，柏華崗表示，相較于2005年，GNSS數(shù)據(jù)首次同時涵蓋了四大全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，新增了氣象數(shù)據(jù)，還首次完成了對珠峰及周邊區(qū)域的高精度航空重力測量，珠峰地區(qū)大地水準(zhǔn)面的精度得到了進(jìn)一步提高，最終可獲得更高精度的珠峰“身高”。

2020珠峰高程測量難在何處？

建隊(duì)66年，國測一大隊(duì)先后51次進(jìn)入西藏?zé)o人區(qū)作業(yè)，7次測量珠峰。為籌建2020珠峰高程測量登山隊(duì)（簡稱“測量登山隊(duì)”），國測一大隊(duì)結(jié)合身體、心理素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平及高原適應(yīng)能力選拔隊(duì)員，并從1月12日開始系統(tǒng)訓(xùn)練，但測量登山隊(duì)3次沖頂珠峰才告成功。

對此，中國國家登山隊(duì)隊(duì)長王勇峰回應(yīng)稱，“5月12日和5月22日兩個沖頂窗口，均是珠峰高海拔地區(qū)積雪過深，有雪崩危險，且山上風(fēng)力過大等原因，測量登山隊(duì)攻頂組隊(duì)員已前進(jìn)至海拔7900米處，但只能下撤?！?/p>

在西藏氣象專家進(jìn)駐珠峰登山大本營，并每3小時提供一次實(shí)時氣象預(yù)報后，測量登山隊(duì)抓住5月27日的沖頂窗口登頂珠峰。王勇峰說：“過程依然是一波三折，原預(yù)計6小時登頂，攻頂組隊(duì)員用了9個小時，演練中只需45分鐘的測量作業(yè)，隊(duì)員們在頂峰花費(fèi)了2個半小時?！?/p>

據(jù)柏華崗介紹，在珠峰頂峰，含氧量和氣壓只有海平面的三分之一不到，人的反應(yīng)會變遲鈍，僅測量覘標(biāo)就架設(shè)了3次才成功?！皽y量覘標(biāo)裝不好，GNSS接收器就收不到信號，雪深雷達(dá)也無法工作?！?/p>

情急之下，測量登山隊(duì)副隊(duì)長普布頓珠摘掉氧氣面罩，在無氧狀態(tài)下重新連接測量覘標(biāo)，各項(xiàng)測量數(shù)據(jù)得以相繼獲取完成。而普布頓珠也在無意間，創(chuàng)造了在珠峰頂峰無氧工作近150分鐘的紀(jì)錄。

中國國產(chǎn)儀器首次全面擔(dān)當(dāng)重任表現(xiàn)如何？

2020珠峰高程測量，前后共有120名技術(shù)人員在珠峰及周邊區(qū)域開展GNSS測量、水準(zhǔn)、重力、雪深、三角交會、航空攝影等測量工作，展示中國測繪科技最高水平的同時，也實(shí)現(xiàn)了中國國產(chǎn)儀器首次全面擔(dān)當(dāng)重任的突破。

作為設(shè)備方面的負(fù)責(zé)人，柏華崗給2020珠峰高程測量結(jié)果打了95分，對于儀器設(shè)備的表現(xiàn)只給了85分，“不少儀器設(shè)備都是為了這次任務(wù)改造，或是新研制的。在珠峰頂峰大風(fēng)嚴(yán)寒的環(huán)境中雖順利完成了測量任務(wù)，但依然有改進(jìn)的空間。”

柏華崗說，此次應(yīng)用的雪深雷達(dá)兼具GNSS信號接收和雷達(dá)探測功能，對雪面下的巖石面進(jìn)行探測時，同時提供位置和深度兩項(xiàng)數(shù)據(jù)，精度達(dá)到厘米級，市場上尚無同類產(chǎn)品。設(shè)備很快研制出來，但測試時問題接踵而至，“雷達(dá)波與GNSS信號互相干擾就是最大的‘?dāng)r路虎’。”

從設(shè)備研制、調(diào)試開始，柏華崗與同事已記不得多少次往返各類設(shè)備生產(chǎn)廠商，“幾乎每天都能發(fā)現(xiàn)新問題，但好在5月6日測量登山隊(duì)出發(fā)前，我有足夠的底氣把設(shè)備交給他們帶上去?！?/p>

“事實(shí)證明，中國制造的測量裝備完全有能力承擔(dān)這樣的重大任務(wù)?！卑厝A崗說，中國測繪人依賴進(jìn)口裝備測量珠峰高程的歷史就此結(jié)束，新研發(fā)設(shè)備首次應(yīng)用成功，也填補(bǔ)了國際市場的空白。（原題為《三問2020珠峰高程測量：“載入史冊之舉”如何締造？》）