【編者按】

不馳于空想、不騖于虛聲。

上海從曾經(jīng)的小漁村發(fā)展為如今的特大型城市，從來不缺少擁有實干精神的奮斗者。他們是這座城市里平凡的工作者，卻兢兢業(yè)業(yè)書寫歷史。

4月6日起，澎湃新聞推出“新時代·奮斗者”系列稿件，向家國追夢人致敬。

14個小時里，民警王偉接了327個電話。

1月27日，入滬查控關(guān)口前移的第一天，他來到位于江蘇地界的花橋收費站，擔(dān)任省際道口檢查站站長，開啟了“最嚴入滬檢查”。

“我的身后是2000多萬上海市民?！鄙虾Ｊ袉又卮笸话l(fā)公共衛(wèi)生事件期間，作為上海市公安局嘉定分局京滬檢查站站長，王偉像釘子一樣釘在崗位上，用實際行動踐行著“守一道關(guān)、護一城人”的承諾。

連續(xù)56天戰(zhàn)斗在車流量最高的入滬高速檢查站，王偉帶領(lǐng)道口民警、輔警、醫(yī)護人員和志愿者奮戰(zhàn)在一線，共檢查車輛95萬輛、檢查人員體溫150萬人次。

他們用擔(dān)當(dāng)，筑起了一道守護城市安全的銅墻鐵壁。

一晚上沒敢合眼

1月27日下午2點，上海新冠肺炎疫情防控工作全面升級，全市114個高速公路匝道防疫檢測關(guān)口前移至9個省際高速公路公安檢查站。

十分鐘前，王偉在接到命令后，負責(zé)帶領(lǐng)9名道口民警和40名輔警前移3公里，來到地處江蘇地界的花橋收費口。

除了口罩沒有更多專業(yè)防護裝備、增援力量何時抵達尚未明確……十分鐘后，他們就要承擔(dān)起8根車道“逢車必檢、逢人必查”的重任。

這個道口原本已經(jīng)是個廢棄的站點，如今要重新啟用，盤點物資、梳理流程、規(guī)劃路線，這可是實打?qū)嵉摹懊^過河”，他一晚上沒敢合眼。

從1月26日晚上8點開始，王偉在14個小時里接了327個電話。

第二天一早，王偉所接的電話達到了“峰值”。上級的任務(wù)指令、協(xié)同部門的溝通、一線民警的報告……聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)等工作讓王偉的電話號碼成為了站里人盡皆知的“熱線電話”。

1月27日當(dāng)日，由于流程尚在摸索，人員配備不足，9個省際道口都迎來了長時間延綿幾公里的擁堵。看在眼里，急在心里，王偉覺得除了要增派警力，更要“智取”。

獨創(chuàng)“打燈法”

從公安查控點到道口蓄車區(qū)末端約有1公里，在面積不大的檢查站里，王偉的日均步行數(shù)卻屢屢破萬。

“尾巴在哪里了？”每隔1小時，王偉都會通過電臺詢問。作為從警23年、堅守高速道口9年的“老法師”，他深知保持道口流動暢通的重要性。一旦遇到車輛出現(xiàn)積壓，王偉就駕駛電瓶車趕到這一公里外的“喇叭口”，根據(jù)實際情況將應(yīng)急車道辟為“第9根車道”，并在前端指揮引導(dǎo)排堵。

合理布局車位、增加蓄車空間的同時，王偉也充分發(fā)揮出一名老交警多年的工作經(jīng)驗，通過源源不斷的“小智慧”和“小改良”讓車輛盡可能快地“動”起來。

“正常車輛打左閃，需要復(fù)檢的打雙跳，需要手填二維碼的打右閃?！蓖鮽ソY(jié)合花橋道口實際通行情況，獨創(chuàng)出一套“打燈法”，燈光成為了工作銜接的“暗號”。入滬車輛來到花橋檢查站后，被編排得井井有條。通關(guān)效率整整提升了一倍，車道內(nèi)“拖尾”現(xiàn)象得到有效緩解。

除了“打燈法”，王偉還充分發(fā)揮“智慧公安”的賦能作用，利用智能識別系統(tǒng)，為防疫物資運輸、復(fù)工復(fù)產(chǎn)車輛開辟綠色通道，快速安檢保證優(yōu)先通過；申請協(xié)調(diào)道口安裝無感測溫系統(tǒng)，對企業(yè)集中包車人員開展無接觸測溫。

即便道口的各種措施已經(jīng)十分周密，但總會有些突發(fā)事件考驗王偉的隨機應(yīng)變能力。

2月18日凌晨1點，蓄車區(qū)域內(nèi)開來了3輛裝載超寬的不可拆卸金屬貨物車輛。由于安檢區(qū)域沒有給超寬車輛通行的通道，車輛進退不得，王偉一時也犯了難。

經(jīng)過實地勘查，王偉發(fā)現(xiàn)此前封閉的主線車道有通行條件。在核驗超寬車輛證件、檢查駕駛員情況后，他迅速集結(jié)警力，在車流中快速設(shè)置了一條攔截線，并引導(dǎo)這些車輛掉頭，開上高速主線。不到半小時，超限車輛有序通過，化解了司機們的困境，也避免了擁堵。

此外，保障通行躲不開解決事故，安檢路段在江蘇境內(nèi)，一旦發(fā)生高速上的交通事故，應(yīng)該由誰來處理？

在長三角一體化防控框架下，王偉探索建立兩地警方事故快速處理聯(lián)動機制。一旦發(fā)生碰擦事故，由嘉定分局民警先期處置，引導(dǎo)車輛快速撤離至指定區(qū)域，再由蘇州交警后續(xù)處理，有效避免因事故引發(fā)的交通“梗阻”。

隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)大潮的到來，返滬車輛從過年期間的每天1萬多輛攀升至4萬多輛。多重舉措之下，王偉所在的花橋道口再也沒有重現(xiàn)首日的近10公里擁堵，通行高效有序。

“我們防控的是病毒，而不是人”

“增援崗位如何安排？自我防護怎樣確保？保障物資如何分發(fā)？這些事情我連做夢時都在考慮?！蓖鮽フf。

隨著花橋道口查控隊伍添至近500人，實施“四班兩運轉(zhuǎn)”，每天有240多人共同在道口開展防控工作。

大到政策執(zhí)行、部門聯(lián)動，小到勤務(wù)安排，都需王偉來牽頭協(xié)調(diào)。在王偉看來，自己好比“繡花針”，穿針引線將這支臨時整合的隊伍帶出最強的戰(zhàn)斗力。

在不少年輕的志愿者眼里，王偉更像親切的“大家長”，日日叮囑他們上崗的安全防護。

要關(guān)心照顧的，除了共同抗疫的同事，更有途經(jīng)道口的通行人員。

“我為什么不能回家呢？”2月18日，花橋收費口3號車道，一輛轎車上的女子體溫異常。王偉和醫(yī)護人員迅速前往處置，秉持嚴格查控要求，他引導(dǎo)車輛至復(fù)檢區(qū)，并按要求將女子和司機送上120救護車，前往指定醫(yī)院做進一步檢查。

“我們防控的是病毒，而不是人。”從嚴查控并不意味著執(zhí)行上的“僵化”。王偉對待需要幫助的群眾，從來都是滿腔熱情、溫暖貼心。

2月2日下午5點半左右，距安檢區(qū)50米外，一名女子在排隊車流中拼命呼喊求救。

王偉一路小跑來到現(xiàn)場，得知小客車駕駛座上的男子因低血糖突然昏厥。他迅速呼叫衛(wèi)健人員和救護車，開辟緊急綠色通道，駕駛警車開道將男子及時送醫(yī)救治。

疫情防控以來，崗位上的人不斷在交換，王偉卻始終都在。

“老王，你必須回家休息！”2月25日早上8點，外安檢站站長朱益龍受嘉定分局黨委指令，來到花橋收費口替換王偉輪休。

朱益龍沒想到的是，直到當(dāng)天下午2點，王偉才執(zhí)行了這個回家休息的“任務(wù)”。而第二天一早，他已穿戴整齊地出現(xiàn)在崗位上。

“我今天回來吃飯。”“好的，慢慢開車，我?guī)湍懔艉貌??！蓖鮽閿?shù)不多的幾次回家都是在午夜時分。

為了不打擾家人休息、保護家人安全，即使在寒冷的冬夜，他都會在進門前將外衣外褲全部脫下放在車里，并在經(jīng)過全身消毒后靜悄悄地進家門，第二天天不亮又已經(jīng)上崗了，仿佛沒有回來過。

“我最想做的事，就是陪女兒練練書法，為老婆做一頓飯?！蓖鮽フf。每天18個小時工作在崗位上，他像“陀螺”一樣連軸轉(zhuǎn)，對家人懷著深深的虧欠。

如今，道口查控工作已經(jīng)回歸常態(tài)。王偉堅守在G2京滬高速市內(nèi)道口，和同事們像“濾網(wǎng)”一樣篩查著每個安全隱患，守護著他們深愛的土地和身后的一城百姓。