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在許多男生的眼里，女司機意味著“不適合開車”、“馬路殺手”，然而，女司機真的有這么可怕嗎？

2020年4月6日，英國威斯敏斯特大學的研究人員在BMJ子刊《Injury Prevention》在線發(fā)表了一篇名為“How does mode of travel affect risks posed to other road users? An analysis of English road fatality data, incorporating gender and road type”的研究論文。

研究發(fā)現(xiàn)，男司機使用道路的的風險要比女性高，他們更有可能駕駛危險車輛，也更有可能發(fā)生道路事故！

不同車型帶來不同危險

在歷史文獻中，道路安全分析的重點是因使用特定類型的交通工具給自己造成的傷害風險，而不是給他人帶來的風險。

為了對傳統(tǒng)研究進行擴展，作者收集了2005至2015年的四組英國官方數據，分別是警察傷害統(tǒng)計數據、道路交通統(tǒng)計數據、國家旅行調查數據、國家統(tǒng)計局人口/性別數據。

研究人員使用這些數據分析了駕駛自行車（Cycle）、汽車和出租車（Car/taxi）、貨車（Lorry）、公共汽車（Bus）、卡車（Van）和摩托車（Motorcycle）對其他道路使用者（如行人）帶來的風險。

此外，還按照道路類型進行了分類，包括城市（Urban）和農村（Rural）的主要（Major）和次要道路（Minor），如下圖所示。

女司機比男司機更安全

統(tǒng)計結果表明，在交通事故中，三分之二的死亡人員與汽車、出租車相關，而六分之一的死亡人員與卡車相關，卡車每行駛一公里所造成的死亡人數是汽車的五倍以上。

值得注意的是，盡管體積小，摩托車對路上的行人形成了很高的傷害風險，摩托車每行駛1公里所導致的死亡人數是汽車的2倍多！因此，研究人員建議，政府應當嚴禁摩托車運輸貨物。

另一方面，騎自行車對行人而言相對比較安全，研究發(fā)現(xiàn)，在騎自行車的情況下，每騎十億公里中才有一人死亡。

如果針對性別進行分類研究，結果發(fā)現(xiàn)，與女性駕駛員相比，男性駕駛員在其中的五種車型中的事故風險更高，如下圖所示。

具體來說，對于汽車和貨車，男性駕駛員每公里行駛的事故風險是女性的兩倍；男性貨車駕駛員的事故危險會增加到四倍，摩托車男性駕駛員則增加到十倍以上。

文章的第一作者、首席研究員Rachel Aldred博士指出，“人們往往認為男性更勝任駕駛工作，然而，與貨車女司機相比，男司機的事故風險更高。“

最后，研究人員呼吁在與駕駛有關的職業(yè)中保持性別平衡，因為男性駕駛員對行人的威脅比女性大！

如果以后還有人取笑“女司機”、“馬路殺手”，請拿出本文給他看！

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參考文獻

https://injuryprevention.bmj.com/content/early/2020/03/09/injuryprev-2019-043534

END

原標題：《女司機是“馬路殺手”？BMJ子刊為女司機正名！》

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