封閉60余天的湖北省，3月25日零時(shí)開始解封，武漢市以外地區(qū)解除離鄂通道管控，鐵路客站恢復(fù)辦理到達(dá)和出發(fā)業(yè)務(wù)。

零點(diǎn)剛過，家住湖北黃岡麻城市的楊利打開手機(jī)購(gòu)票App，想看看有沒有放票。“一個(gè)月前就想走，現(xiàn)在有票了，第一時(shí)間搶，吃苦受罪也要走?！?/p>

零點(diǎn)沒能買到票，楊利早上6點(diǎn)再次搶票，發(fā)現(xiàn)麻城到廣州只剩高鐵商務(wù)座，“太貴了買不起”，最后買了4張到南昌中轉(zhuǎn)到廣州的硬座票，要坐整整18個(gè)小時(shí)。但他覺得值，“沒走，心一直是懸著的。”

當(dāng)天，麻城市30余趟火車開通，售票廳排起長(zhǎng)隊(duì)，不少已經(jīng)取票的旅客過來退票，還有一些咨詢購(gòu)票事宜。工作人員被問得最多的是需要什么證件才能通行、到目的地后是否要隔離。

火車站退票、咨詢乘客多

25日，封閉60余天的麻城火車站開啟。盡管下著雨，車站仍迎來不少旅客。上午11時(shí)許，售票大廳里，6個(gè)窗口均排起了隊(duì)，大多是來退票改簽的。

麻城火車站值班站長(zhǎng)李俊良告訴澎湃新聞（www.nxos.com.cn），一些已經(jīng)取了紙質(zhì)車票的乘客之前出不來，今天特意過來辦理退票，3月25日之前買票的，退票不收手續(xù)費(fèi)；25日開始正常運(yùn)營(yíng)之后購(gòu)買的車票，退票正常收費(fèi)。

進(jìn)站大廳門口，2名醫(yī)護(hù)身穿白大褂，為旅客測(cè)量體溫，低于37.3攝氏度方能進(jìn)站，“超過37.3攝氏度的話，就用水銀體溫計(jì)再量一次，還是超過，就要上報(bào)指揮部。”測(cè)量體溫的護(hù)士介紹。

測(cè)量體溫后，乘客在自助驗(yàn)票機(jī)上刷身份證、車票，安檢人員查看健康碼綠碼后，才能進(jìn)站候車。

安檢處，不時(shí)有乘客前來詢問：“我明天走，需要帶什么證件？”“從九江中轉(zhuǎn)到深圳可以嗎？到九江了不會(huì)不讓我們下車吧？”“會(huì)讓我們隔離嗎？”……

李俊良介紹，旅客只要能買到票，并且有綠碼，就能進(jìn)站乘車；到站后會(huì)怎么樣，要咨詢到達(dá)的車站，“每個(gè)省通行政策不一樣?！?/p>

“我就怕下了火車，南昌那邊有什么事，不知道有什么情況。”旅客虞珍珍帶著三個(gè)孩子回廣東河源市龍川縣，沒買到直達(dá)車，她只能從南昌中轉(zhuǎn)回龍川。

虞珍珍這段時(shí)間每天早上睜眼第一件事就是看手機(jī)，晚上12點(diǎn)過了才睡，就怕錯(cuò)過出行通知?！澳茏叩脑捒隙ㄚs緊走，哪個(gè)曉得待會(huì)兒又有什么情況留住了呢？”

李俊良25日發(fā)現(xiàn)，麻城站首日客流量比平時(shí)少很多，每趟車上下車平均幾個(gè)人，“今天很多人還沒反應(yīng)過來，估計(jì)明天開始會(huì)變多?！?/p>

麻城站平時(shí)有58趟車通行，25日僅開通17趟，主要到廣東深圳、福建廈門、山東濟(jì)南、廣西南寧等地，其他車次也將陸續(xù)開通，具體時(shí)間要等調(diào)度命令。目前，車站工作人員24小時(shí)輪班，3班倒，每個(gè)班組21人。每天早晚對(duì)整個(gè)片區(qū)進(jìn)行2次消毒。

3月25日14時(shí)40分，江蘇無錫到麻城“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”返崗復(fù)工專列，載著728名務(wù)工人員駛向無錫。

返崗復(fù)工專列最早是在3月20日開通。當(dāng)天，983名務(wù)工人員乘坐專列回到深圳。之后，有至少3趟返回深圳、東莞的復(fù)工專列。李俊良告訴澎湃新聞，目前接到通知，專列一直開到3月29日。

“旅客一天比一天少?！彪x鄂通道開啟后，麻城市客運(yùn)站工作人員王繼鋒感覺，客運(yùn)旅客變少了。

3月15日，112名麻城務(wù)工人員登上直達(dá)東莞的大巴。之后，市人社局、各社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等，組織務(wù)工人員“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”包車返崗，也可以個(gè)人自發(fā)組織。40座的車，人數(shù)達(dá)50%，有20人，就能申請(qǐng)包車。剛開始只能去深圳，目前除北京、上海外，其他地區(qū)都能去，每天有幾百人包車走。

“武漢也可以去，必須公司發(fā)函到高速路口接人，或者公司派車到麻城客運(yùn)站來接?！蓖趵^鋒介紹，包車離鄂的乘客，必須有綠碼、復(fù)崗證明，提前上交給防控指揮部審批，一般兩三個(gè)小時(shí)就能通過。乘客上下車車輛都會(huì)消毒，要間隔著乘坐。

不過，目前麻城客運(yùn)站還未正式開通，“個(gè)人必須組團(tuán)才能出去?！?/p>

“天天盼著能走”

25日早上搶到票后，楊利心急火燎地收拾行李，匆匆吃過午飯，一家四口提前2個(gè)多小時(shí)到車站等候，擔(dān)心車站人多，誤了點(diǎn)。

46歲的楊利在廣州一家電子廠上班，兒子和女兒也在廣州上學(xué)。他們1月20日回麻城過年，原定2月1日返程，未料遇上封城，走不了。

“我要曉得要封城，打死也不回來。”楊利懊悔不已，家里兩個(gè)孩子讀書，掙錢全靠他一人，一兩個(gè)月沒收入，“壓力好大，頭急大了，下一年都不敢回家（過年）了?！?/p>

楊利家在鄉(xiāng)里，兩個(gè)孩子上網(wǎng)課，得買流量上網(wǎng)，信號(hào)不好，經(jīng)常掉線、登不上。公司2月就復(fù)工了，一直催他回去，還讓他第一時(shí)間關(guān)注返崗信息，買不到票的話，從臨近的安徽金寨縣坐車回廣州。

“從麻城新增病例降為0開始，天天盯著，盼著能走。”楊利嘗試了各種辦法，返崗證明、復(fù)工證明、健康證等，全都辦了，“就是沒有車”。他進(jìn)了好幾個(gè)拼車群，一家四口，跟人拼一輛車，坐不了；拼兩輛車，時(shí)間不好湊。

廣州人社局、麻城人社局，他全登記了，由于沒有直達(dá)廣州的大巴，坐不了，“去深圳的人都坐不上去，我們?nèi)V州的更坐不上?！?/p>

“之前一直想走，到九江的車少，人也少，包不了車，走不了?！弊诤蜍囀遥瑥堒S紅心情忐忑。她和丈夫、兒子準(zhǔn)備回江西九江婆家。

兒子在九江讀小學(xué)二年級(jí)，那邊的學(xué)生已經(jīng)開始用網(wǎng)絡(luò)電視上課，教材、輔導(dǎo)資料都發(fā)下來了。兒子是班上唯一在湖北的學(xué)生，只能用手機(jī)上網(wǎng)課，沒有教材，她就找人借湖北版的，但課后作業(yè)沒法做，只能回去后再補(bǔ)。

更讓她擔(dān)心的是，九江管控較嚴(yán)，村委會(huì)一直讓她別回去。

張躍紅在九江一家手機(jī)配件廠上班。3月3日，她找公司開復(fù)工證明，公司說湖北籍員工暫未復(fù)工。3月8日，她找九江家所在的村委會(huì)開接收證明，被告知現(xiàn)在還不能回去，再等等；18日又問了一次，村干部說必須有湖北的健康證明和通行證才能開，“我說只有他們那邊提供接收證明，湖北這邊才開得了健康證明和通行證，他們還是不給我開?！?/p>

3月21號(hào)，九江市政府發(fā)文，湖北低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)人員回九江，只要持湖北綠碼和江西綠碼就不用隔離。

張躍紅看到了希望，3月25日一早買了回九江的票。上車前，她和村干部報(bào)備，村干部說還沒接到新通知，按照3月18日的文件，必須當(dāng)?shù)卣畬徟掷m(xù)后才能回去，“我都到路上了，他還是說不要我們回去，回去就要送到縣醫(yī)院強(qiáng)制隔離。我現(xiàn)在也不知道回去后會(huì)是什么情況?！?/p>

說到這兒，張躍紅眼中含淚，“如果不讓我們回鄉(xiāng)，只能到九江其他地方想辦法了。這個(gè)時(shí)候找親戚也不方便?！?/p>

好在，3月25日回九江后，村委會(huì)只讓她登記了信息?！皠傞_始可能是想阻止我回來，現(xiàn)在回來了，也只能作罷。”張躍紅終于松了口氣，“相信情況會(huì)慢慢變好?！?/p>

據(jù)麻城發(fā)布報(bào)道，截至3月35日，麻城采取點(diǎn)對(duì)點(diǎn)包車、專列等方式，輸出務(wù)工人員9萬人。麻城人社部門將繼續(xù)統(tǒng)計(jì)外出務(wù)工人員信息，積極與各地人社部門聯(lián)系，派出更多“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”復(fù)工專車，精準(zhǔn)施策，跑出復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速度。

除麻城外，湖北鄂州、孝感等地也開通了赴粵返崗復(fù)工“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)專列。4月8日零時(shí)起，武漢將解除離漢離鄂通道管控措施，有序恢復(fù)對(duì)外交通。

（應(yīng)受訪者要求，文中楊利、張躍紅為化名）