3月13日，中國汽車創(chuàng)新服務(wù)大會以線上直播形式召開，中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍從政策建議、政策刺激、產(chǎn)銷創(chuàng)新等方面解讀，來闡述克服疫情對車市帶來的不良影響。

在政策建議方面，沈進(jìn)軍建議政府取消一些汽車消費限制性的政策。首先，取消限購和限行。對此，沈進(jìn)軍表示，近兩年汽車市場進(jìn)入負(fù)增長時期，行業(yè)乃至一些政府部門都在呼吁要適度放開限購，但并沒有得到有關(guān)地方政府積極響應(yīng)。問題根本在于沒有幫助地方政府找到解決擁堵問題辦法，而時至今日，技術(shù)已經(jīng)得到長足發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的辦法用技術(shù)的手段來解決道路擁堵或者說已經(jīng)不是問題了。

其次，取消二手車限遷。沈進(jìn)軍建議，通過政策出臺來汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)做一個調(diào)整，包括改變二手車增值稅增收方式，確認(rèn)二手車在交易過程中間商品屬性問題。

政策刺激方面，沈進(jìn)軍呼吁出臺購置稅減半等刺激性政策。沈進(jìn)軍表示，在疫情之下能夠撬動停滯市場需要政府強(qiáng)有力的政策。“購置稅的減半能夠?qū)κ袌鲂枨髱硪欢ㄇ藙幼饔?。在市場回歸到常態(tài)的時候，政策適度退出，但今天需要政策去刺激或者叫做撬動。”

在生產(chǎn)和營銷方面，沈進(jìn)軍具體作出三方面建議：車企要把握生產(chǎn)節(jié)奏，生產(chǎn)適銷對路的產(chǎn)品，向以銷定產(chǎn)方向去過度；行業(yè)內(nèi)應(yīng)做一些營銷模式方面的創(chuàng)新，比如把國際上通行的在國內(nèi)過去并沒有真正開展起來融資租賃的產(chǎn)品推向市場來擴(kuò)大消費；車企生產(chǎn)和銷售方面的負(fù)責(zé)人能夠利用新的技術(shù)和的經(jīng)銷商共同去做上市的一個創(chuàng)新活動。

最后，沈進(jìn)軍還呼吁廠家應(yīng)和經(jīng)銷商一起共渡難關(guān)克服疫情影響。