受新冠肺炎疫情影響，多家二手車公司開始裁員、降薪。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會2月24日對二手車經(jīng)銷商復(fù)工情況進行的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，截至2月24日15時，二手車經(jīng)銷商復(fù)工率為39.1%。疫情之下，經(jīng)銷商門店復(fù)工率低、線下客流量減少，這都給嚴重依賴線下看車、選車的二手車行業(yè)帶來較大沖擊。也因此，優(yōu)信對部分員工降薪、停工待崗，瓜子二手車發(fā)內(nèi)部降薪通知、大搜車裁員13%-14%。

3月1日，有消息稱，優(yōu)信（UXIN.N）給部分員工發(fā)通知稱，因公司經(jīng)營遇到困難，崗位暫無工作安排，于3月1日安排停工待崗。停工待崗期間，將按照各地政策支付最低生活保障，并負擔員工基本社保和住房公積金，從而保障員工基本生活，待公司經(jīng)營狀況轉(zhuǎn)好，再安排復(fù)崗事宜。

此前，也有消息稱優(yōu)信內(nèi)部對底層員工和高管降薪，降薪比例在20%- 40%之間，降薪時間從今年2月15日至今年5月31日。

對此，優(yōu)信方面回應(yīng)澎湃新聞（www.nxos.com.cn）稱，優(yōu)信對部分員工薪金進行了暫時性短期調(diào)整，對一些崗位采取靈活用工方式，取得了絕大多數(shù)員工支持和理解。優(yōu)信一般員工的降薪幅在20%—30%之間，高管降薪幅度高于40%。降薪時間到5月份。對于靈活用工員工，只要疫情特殊時期稍有好轉(zhuǎn)，我們即安排回崗工作。

此外，優(yōu)信還表示，為了在能力可及的情況下幫助那些因疫情而造成生活困難的員工，優(yōu)信基金會設(shè)立了兩個基金：一個是幫扶基金，一個是馳援基金。幫扶基金幫扶對象是家中直系親屬患有重癥疾病或遭遇意外，給生活造成重大影響的員工；馳援基金馳援對象是疫情期間不幸確診感染新型冠狀病毒的員工。優(yōu)信管理層感謝員工的理解與付出，并以身作則，率先降薪。優(yōu)信全體員工將努力抗擊疫情，按照政策要求，早日復(fù)工，爭取更大業(yè)績。優(yōu)信本著為員工負責態(tài)度，堅持不裁員。

2月28日，瓜子二手車母公司車好多集團發(fā)內(nèi)部信稱，決定對集團崗位施行階段性薪酬和假期調(diào)整方案，調(diào)整暫定涉及2020年2月、3月兩個月的薪酬，集團VP層：M6及以上全序列降薪50%；集團總監(jiān)層：P9M4、P10M5全序列降薪40%集團崗位：P序列、M序列降薪30%，補償假期13天。

此外，另有多名瓜子二手車員工在求職平臺脈脈上爆料稱自己遭遇暴力裁員，并稱公司裁員比例在30%左右。

對于全員降薪一事，車好多集團回應(yīng)澎湃新聞稱，新冠疫情突如其來，用戶買賣車、養(yǎng)車意愿降低，疫情防控使得見面率下滑，業(yè)務(wù)回暖尚需要時日。公司需要積極地做出調(diào)整，保存實力，抗擊可能長期存在的不確定性風險。

2月10日，大搜車集團也被曝裁員70%。不過隨后大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅接受媒體采訪時表示，公司確實進行了人員優(yōu)化，約在13%-14%，也給了N+1補償。姚軍紅還稱，公司裁員是在疫情之下的一次業(yè)務(wù)規(guī)劃調(diào)整。

羅蘭貝格高級合伙人兼大中華區(qū)副總裁鄭赟告訴澎湃新聞記者，目前汽車整個大的行業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈均面臨較大壓力，上述公司裁員降薪是一個比較正常的動作。“疫情期間企業(yè)的抗風險能力跟公司的體量和發(fā)展階段有關(guān)系，大部分二手車電商企業(yè)及汽車租賃企業(yè)跟消費者的消費行為直接掛鉤，受疫情沖擊更加明顯?！?/p>