一汽轎車置入一汽解放的重組事項落定，不僅解決了困擾一汽系多年的同業(yè)競爭問題，也為下一步發(fā)展打下基礎。

2月18日晚間，一汽轎車股份有限公司（一汽轎車，000800）公告稱，作價270億元置入資產(chǎn)一汽解放100%股權事項獲證監(jiān)會無條件通過。至此，一汽轎車的重大資產(chǎn)重組監(jiān)管層面的流程終于走完。

2019年4月，一汽轎車重大資產(chǎn)重組開始啟動，公司發(fā)布聲明稱，承諾將通過本次重組把包括乘用車業(yè)務在內(nèi)的資產(chǎn)和負債置出，有效解決公司與控股股東之間長期存在的同業(yè)競爭問題。

上述同業(yè)競爭問題發(fā)生在一汽轎車和一汽夏利（000927）之間。在兩者進行資產(chǎn)重組之前，前述兩公司控股股東均為中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱“一汽股份”），同時兩個公司的主營業(yè)務又均為乘用車。公開資料顯示，早在2010年監(jiān)管部門就曾要求一汽轎車和一汽夏利解決兩者之間的同業(yè)競爭問題。

2011年7月，一汽股份曾向一汽轎車承諾稱，將在五年內(nèi)通過資產(chǎn)重組或其他方式整合所屬的轎車整車生產(chǎn)業(yè)務，以解決一汽轎車與一汽夏利的同業(yè)競爭問題。

然而上述同業(yè)競爭問題并沒有那么容易解決。2015年4月，一汽夏利發(fā)布公告稱，一汽股份不能在收購完成3年內(nèi)解決其和一汽股份下屬企業(yè)的同業(yè)競爭問題以及一汽轎車與一汽夏利之間的同業(yè)競爭問題，并稱一汽股份將在條件成熟時啟動此項目，完成解決同業(yè)競爭的承諾。

2016年6月，一汽股份當年承諾的5年時間節(jié)點已至，一汽股份仍未解決前述同業(yè)競爭問題，而是發(fā)布了《關于變更承諾事項履行期限的函》，稱懇求股東大會將解決同業(yè)競爭的承諾期再延遲三年作為過渡期。彼時，股東大會也審議批準了一汽股份承諾期再延長3年。

一汽股份在曾承諾期期間也曾積極解決同業(yè)競爭問題。2017年11月7日，一汽夏利公告稱，一汽股份通過公開征集受讓方的方式協(xié)議轉讓所持公司總股本的24.73%。當時如若轉讓成功，一汽股份對一汽夏利的持股比例將降低至23%，一汽股份將不再是一汽夏利的控股股東，同業(yè)競爭問題也將因此解決。但是，該股權轉讓未能在規(guī)定時間內(nèi)征集到意向受讓方，同業(yè)競爭問題依然留存。

直到2019年8月，一汽轎車和一汽夏利的同業(yè)競爭問題解決方案終于清晰起來。

2019年8月30日，一汽轎車發(fā)布《重大資產(chǎn)置換、發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關聯(lián)交易預案》稱，將擁有的除財務公司、鑫安保險之股權及部分保留資產(chǎn)以外的全部資產(chǎn)和負債轉入一汽奔騰轎車有限公司（以下簡稱“一汽奔騰”）后，將一汽奔騰100%股權作為置出資產(chǎn)，與一汽股份持有的一汽解放汽車有限公司（以下簡稱“一汽解放”）100%股權中的等值部分進行置換。交易完成后，一汽轎車的主營業(yè)務將變更為商用車整車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

此后，一汽轎車持續(xù)推進上述資產(chǎn)重組方案，終于在發(fā)布預案近半年后獲得證監(jiān)會的審批。

值得注意的是，一汽夏利也在為解決同業(yè)競爭問題努力。現(xiàn)在的一汽夏利業(yè)務、資產(chǎn)均已出售完畢，甚至連上市公司的殼也已成功出售。

資產(chǎn)業(yè)務變賣方面，根據(jù)一汽夏利公告，2018年9月，一汽夏利出售旗下全資子公司一汽華利100%股權連同不低于8億元的債務，新勢力造車企業(yè)拜騰汽車以1元價格買取了上述資產(chǎn)，同時也獲得了造車資質(zhì)。同年12月，一汽夏利出售一汽豐田15%股權給一汽股份的議案被股東大會批準。此次轉讓完成后，一汽夏利不再持有一汽豐田股權。2020年1月，一汽夏利以整車相關土地、廠房、設備等資產(chǎn)及負債出資，南京博郡新能源汽車有限公司（以下簡稱“南京博郡”）以現(xiàn)金出資，在天津成立合資公司，已獲得一汽夏利股東大會審議通過。同時，一汽夏利已列入工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第327批）》公告的所有產(chǎn)品、企業(yè)名稱變更為“天津博郡汽車有限公司”，法定代表人變更為“HUANG XIMING”，夏利這個品牌或?qū)⒂肋h消失。

在資產(chǎn)業(yè)務幾乎全部出售完成后，一汽夏利連僅剩的殼也出售了。2019年12月，一汽夏利公告稱，其控股股東一汽股份將持有的一汽夏利控股股權無償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱“鐵物股份”）；一汽夏利現(xiàn)有全部資產(chǎn)、負債置出予一汽股份指定的子公司，同時通過發(fā)行股份購買鐵物股份子公司中鐵物晟科技發(fā)展有限公司的100%的股權；本次劃轉完成后，鐵物股份將成為一汽夏利的控股股東。

值得一提的是，伴隨著一汽夏利和一汽轎車同業(yè)競爭問題的解決，一汽集團整體上市之路將隨之再進一步。早在一汽轎車發(fā)布跟一汽解放之間的資產(chǎn)重組方案時，中銀國際證券就發(fā)布的報告稱，預計此次注入一汽解放是一汽集團再次重啟整體上市的信號。

一汽集團是國有六大汽車集團中唯一未實現(xiàn)集團整體上市的汽車企業(yè)，目前集團擁有一汽轎車、一汽夏利、一汽富維(600742)、啟明信息(002232) 4家上市公司。

2月18日，一汽集團旗下4家上市公司股票集體上漲。截至當日收盤，一汽夏利上漲2.44%，收于4.19元/股；一汽富維上漲1%，收于13.18元/股；啟明信息上漲2.69%，收于9.17元/股。