一汽轎車置入一汽解放的重組事項(xiàng)落定，不僅解決了困擾一汽系多年的同業(yè)競爭問題，也為下一步發(fā)展打下基礎(chǔ)。

2月18日晚間，一汽轎車股份有限公司（一汽轎車，000800）公告稱，作價(jià)270億元置入資產(chǎn)一汽解放100%股權(quán)事項(xiàng)獲證監(jiān)會(huì)無條件通過。至此，一汽轎車的重大資產(chǎn)重組監(jiān)管層面的流程終于走完。

2019年4月，一汽轎車重大資產(chǎn)重組開始啟動(dòng)，公司發(fā)布聲明稱，承諾將通過本次重組把包括乘用車業(yè)務(wù)在內(nèi)的資產(chǎn)和負(fù)債置出，有效解決公司與控股股東之間長期存在的同業(yè)競爭問題。

上述同業(yè)競爭問題發(fā)生在一汽轎車和一汽夏利（000927）之間。在兩者進(jìn)行資產(chǎn)重組之前，前述兩公司控股股東均為中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱“一汽股份”），同時(shí)兩個(gè)公司的主營業(yè)務(wù)又均為乘用車。公開資料顯示，早在2010年監(jiān)管部門就曾要求一汽轎車和一汽夏利解決兩者之間的同業(yè)競爭問題。

2011年7月，一汽股份曾向一汽轎車承諾稱，將在五年內(nèi)通過資產(chǎn)重組或其他方式整合所屬的轎車整車生產(chǎn)業(yè)務(wù)，以解決一汽轎車與一汽夏利的同業(yè)競爭問題。

然而上述同業(yè)競爭問題并沒有那么容易解決。2015年4月，一汽夏利發(fā)布公告稱，一汽股份不能在收購?fù)瓿?年內(nèi)解決其和一汽股份下屬企業(yè)的同業(yè)競爭問題以及一汽轎車與一汽夏利之間的同業(yè)競爭問題，并稱一汽股份將在條件成熟時(shí)啟動(dòng)此項(xiàng)目，完成解決同業(yè)競爭的承諾。

2016年6月，一汽股份當(dāng)年承諾的5年時(shí)間節(jié)點(diǎn)已至，一汽股份仍未解決前述同業(yè)競爭問題，而是發(fā)布了《關(guān)于變更承諾事項(xiàng)履行期限的函》，稱懇求股東大會(huì)將解決同業(yè)競爭的承諾期再延遲三年作為過渡期。彼時(shí)，股東大會(huì)也審議批準(zhǔn)了一汽股份承諾期再延長3年。

一汽股份在曾承諾期期間也曾積極解決同業(yè)競爭問題。2017年11月7日，一汽夏利公告稱，一汽股份通過公開征集受讓方的方式協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持公司總股本的24.73%。當(dāng)時(shí)如若轉(zhuǎn)讓成功，一汽股份對一汽夏利的持股比例將降低至23%，一汽股份將不再是一汽夏利的控股股東，同業(yè)競爭問題也將因此解決。但是，該股權(quán)轉(zhuǎn)讓未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)征集到意向受讓方，同業(yè)競爭問題依然留存。

直到2019年8月，一汽轎車和一汽夏利的同業(yè)競爭問題解決方案終于清晰起來。

2019年8月30日，一汽轎車發(fā)布《重大資產(chǎn)置換、發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易預(yù)案》稱，將擁有的除財(cái)務(wù)公司、鑫安保險(xiǎn)之股權(quán)及部分保留資產(chǎn)以外的全部資產(chǎn)和負(fù)債轉(zhuǎn)入一汽奔騰轎車有限公司（以下簡稱“一汽奔騰”）后，將一汽奔騰100%股權(quán)作為置出資產(chǎn)，與一汽股份持有的一汽解放汽車有限公司（以下簡稱“一汽解放”）100%股權(quán)中的等值部分進(jìn)行置換。交易完成后，一汽轎車的主營業(yè)務(wù)將變更為商用車整車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

此后，一汽轎車持續(xù)推進(jìn)上述資產(chǎn)重組方案，終于在發(fā)布預(yù)案近半年后獲得證監(jiān)會(huì)的審批。

值得注意的是，一汽夏利也在為解決同業(yè)競爭問題努力?，F(xiàn)在的一汽夏利業(yè)務(wù)、資產(chǎn)均已出售完畢，甚至連上市公司的殼也已成功出售。

資產(chǎn)業(yè)務(wù)變賣方面，根據(jù)一汽夏利公告，2018年9月，一汽夏利出售旗下全資子公司一汽華利100%股權(quán)連同不低于8億元的債務(wù)，新勢力造車企業(yè)拜騰汽車以1元價(jià)格買取了上述資產(chǎn)，同時(shí)也獲得了造車資質(zhì)。同年12月，一汽夏利出售一汽豐田15%股權(quán)給一汽股份的議案被股東大會(huì)批準(zhǔn)。此次轉(zhuǎn)讓完成后，一汽夏利不再持有一汽豐田股權(quán)。2020年1月，一汽夏利以整車相關(guān)土地、廠房、設(shè)備等資產(chǎn)及負(fù)債出資，南京博郡新能源汽車有限公司（以下簡稱“南京博郡”）以現(xiàn)金出資，在天津成立合資公司，已獲得一汽夏利股東大會(huì)審議通過。同時(shí)，一汽夏利已列入工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第327批）》公告的所有產(chǎn)品、企業(yè)名稱變更為“天津博郡汽車有限公司”，法定代表人變更為“HUANG XIMING”，夏利這個(gè)品牌或?qū)⒂肋h(yuǎn)消失。

在資產(chǎn)業(yè)務(wù)幾乎全部出售完成后，一汽夏利連僅剩的殼也出售了。2019年12月，一汽夏利公告稱，其控股股東一汽股份將持有的一汽夏利控股股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱“鐵物股份”）；一汽夏利現(xiàn)有全部資產(chǎn)、負(fù)債置出予一汽股份指定的子公司，同時(shí)通過發(fā)行股份購買鐵物股份子公司中鐵物晟科技發(fā)展有限公司的100%的股權(quán)；本次劃轉(zhuǎn)完成后，鐵物股份將成為一汽夏利的控股股東。

值得一提的是，伴隨著一汽夏利和一汽轎車同業(yè)競爭問題的解決，一汽集團(tuán)整體上市之路將隨之再進(jìn)一步。早在一汽轎車發(fā)布跟一汽解放之間的資產(chǎn)重組方案時(shí)，中銀國際證券就發(fā)布的報(bào)告稱，預(yù)計(jì)此次注入一汽解放是一汽集團(tuán)再次重啟整體上市的信號。

一汽集團(tuán)是國有六大汽車集團(tuán)中唯一未實(shí)現(xiàn)集團(tuán)整體上市的汽車企業(yè)，目前集團(tuán)擁有一汽轎車、一汽夏利、一汽富維(600742)、啟明信息(002232) 4家上市公司。

2月18日，一汽集團(tuán)旗下4家上市公司股票集體上漲。截至當(dāng)日收盤，一汽夏利上漲2.44%，收于4.19元/股；一汽富維上漲1%，收于13.18元/股；啟明信息上漲2.69%，收于9.17元/股。