錢成熙 綜合報(bào)道

136名感染者！停泊在日本橫濱港的郵輪“鉆石公主號(hào)”已經(jīng)成為中國(guó)以外最大的新冠肺炎感染區(qū)，超過任何其他國(guó)家，也超過日本本土其他地方的總和。而這個(gè)數(shù)字還有可能增長(zhǎng)，日本方面已經(jīng)考慮為全體船員和乘客做檢測(cè)。

檢疫人員和日本軍人在橫濱港口

疫情如何在郵輪上擴(kuò)散？

曾在郵輪上工作的衣羊認(rèn)為，郵輪的結(jié)構(gòu)起了決定性作用。他表示，為了給旅客提供舒適的海上旅游環(huán)境，除了帶陽臺(tái)的艙室外，郵輪上的每一個(gè)艙室的設(shè)計(jì)都是密閉的。為了通風(fēng)，僅僅在門上安裝了以方便開啟、有百葉窗結(jié)構(gòu)的逃生孔。

艙室內(nèi)部的通風(fēng)則通過中央空調(diào)調(diào)節(jié)?？照{(diào)的循環(huán)功能有兩種，一種是外循環(huán)系統(tǒng)，其空氣是通過連接在外的吸風(fēng)口吸進(jìn)海洋上的空氣后，再調(diào)節(jié)艙室內(nèi)的溫度，以達(dá)到舒適的溫度環(huán)境。另外一種是內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，通過內(nèi)部的空氣循環(huán)系統(tǒng)達(dá)到調(diào)節(jié)溫度的目的。

從船舶消耗能量的微觀上來講，外循環(huán)輸入艙室的空氣新鮮，衛(wèi)生，但恒溫需要消耗更多的能源。而內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)可以理解為空調(diào)的進(jìn)氣口利用原來艙室內(nèi)的恒溫空氣，其空調(diào)流入的空氣是各個(gè)旅客居住艙室的流通過的空氣，旅客呼吸的空氣摻雜了人并不感知的渾濁空氣。而“鉆石公主號(hào)”很可能沒有及時(shí)打開外循環(huán)系統(tǒng)，導(dǎo)致疫情擴(kuò)散。

郵輪上的工作人員已經(jīng)全副武裝

另一位郵輪公司員工Q姐則說，正常情況下，郵輪都非常重視郵輪上的消毒，比如諾如病毒感染，若發(fā)現(xiàn)有一定比例的乘客或員工出現(xiàn)病毒感染的腹瀉癥狀，都會(huì)開展全船消毒，并隔離相關(guān)乘客或船員。但這次新冠病毒來勢(shì)太快，將郵輪打了個(gè)措手不及。

郵輪生活，“仿佛住在浴室”

“鉆石公主號(hào)”上共有1337個(gè)艙室，除去少量套房外，還有522個(gè)帶陽臺(tái)的艙室和377個(gè)內(nèi)艙房。乘客們?nèi)缃裨诖系拇蟛糠謺r(shí)間都在小小的艙房中度過。帶陽臺(tái)的艙室面積約為22平方米，內(nèi)艙房更小，僅有16平方米。有受訪者說，自己“仿佛住在浴室里。”

內(nèi)艙房的乘客每天有90分鐘在甲板上的“放風(fēng)”時(shí)間，不過全程必須戴著口罩和手套，且和其他乘客必須保持1米以上的距離。

一日三餐被送到門口，以免送餐員和乘客直接接觸。郵輪也向乘客開放了互聯(lián)網(wǎng)，增加了艙內(nèi)的娛樂節(jié)目如衛(wèi)星電視和電影。同時(shí)公主郵輪也宣布退還乘客的所有費(fèi)用。不過這些舉措并不能減少乘客和船員們的恐慌情緒。幾個(gè)印度船員從上周四開始一直在通過臉書向印度政府和聯(lián)合國(guó)求救，哀求至少讓健康的人先下船，以免大家全部感染上病毒。

一位乘客在社交媒體上發(fā)出的食物照片

一位德國(guó)乘客接受了德國(guó)之聲的采訪，她說抵達(dá)橫濱后，船員發(fā)放了口罩、橡膠手套與溫度計(jì)。不過有些有慢性病需要服藥的乘客非常擔(dān)心帶來的藥在隔離結(jié)束前就用完。

目前公主郵輪預(yù)計(jì)在2月19日結(jié)束隔離，但這個(gè)時(shí)間可能會(huì)延長(zhǎng)。

國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)頒布新規(guī)

由50家郵輪公司組成的國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)于2月7日宣布執(zhí)行一系列新的安全措施和旅行限制。2月3日，該協(xié)會(huì)已經(jīng)宣布拒絕任何在此前14天內(nèi)從中國(guó)來、或途經(jīng)中國(guó)的個(gè)人登船，無論是客人還是船員。

新的安全措施規(guī)定，協(xié)會(huì)下的郵輪公司應(yīng)拒絕14天內(nèi)曾確診、疑似新型冠狀病毒感染，密切接觸過或照顧過新冠病毒感染者，以及正在接受醫(yī)學(xué)觀察的乘客和船員上船。

此外，乘客上船前將接受健康檢查，體溫超過38攝氏度者也會(huì)被拒絕登船。協(xié)會(huì)也要求郵輪上配備醫(yī)療設(shè)備，以及全天24小時(shí)待命的隨船醫(yī)生團(tuán)隊(duì)，以隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

除此以外，郵輪公司也開始實(shí)施各自的應(yīng)對(duì)政策。如諾維真和MSC已取消2月所有途經(jīng)中國(guó)的船次。皇家加勒比則走得更遠(yuǎn)——禁止所有持有中國(guó)內(nèi)地、香港和澳門護(hù)照的游客登船，無論他們?cè)谶^去是否曾到訪中國(guó)。這種一刀切的做法也受到了輿論廣泛的批評(píng)。