1月13日，首份聚焦北斗時(shí)空智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)的報(bào)告——《北斗智造者報(bào)告（2019）》（以下簡稱“報(bào)告”）由千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司（以下簡稱“千尋位置”）發(fā)布。

2019年8月，千尋位置在中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室指導(dǎo)下，聯(lián)合北斗七星股權(quán)投資管理和阿里云，發(fā)起“北斗智造者”計(jì)劃，開放北斗高精度定位和授時(shí)的時(shí)空智能技術(shù)，鼓勵(lì)各類創(chuàng)新企業(yè)、個(gè)人和在校師生的軟硬件開發(fā)者能以更低門檻，開發(fā)擁有高精度定位能力的應(yīng)用，激發(fā)百億級物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備裝上“時(shí)空智能”大腦。

高精度定位是北斗區(qū)別于GPS的特色服務(wù)之一，而北斗智造者計(jì)劃可謂是整個(gè)北斗高精度定位生態(tài)開發(fā)的縮影?！侗倍分窃煺邎?bào)告（2019）》是千尋位置基于北斗智造者社群開發(fā)者和參賽者全景式掃描后的分析結(jié)果，展現(xiàn)北斗時(shí)空智能核心開發(fā)人群的北斗智造者人群面貌，以及時(shí)空智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。

據(jù)了解，經(jīng)過5個(gè)月報(bào)名和角逐，此次大賽共吸引了40多個(gè)行業(yè)、378所高校、1402家企業(yè)、550支團(tuán)隊(duì)報(bào)名，最終28支參賽隊(duì)伍進(jìn)入決賽。上百份基于北斗時(shí)空智能技術(shù)的應(yīng)用解決方案從大賽中誕生，應(yīng)用范圍覆蓋交通、物流、能源、可穿戴、公共安全、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、旅游等多個(gè)行業(yè)。

智慧交通、智慧城市、智能可穿戴成三大熱門應(yīng)用

2020年，北斗三號(hào)全球組網(wǎng)將全面完成并提供全球服務(wù)，在“后北斗時(shí)代”，中國將建設(shè)完善更加泛在、更加融合、更加智能的綜合時(shí)空體系。

報(bào)告稱， “北斗智造者”們主要在從事解決方案開發(fā)和終端制造工作，二者合計(jì)占比高達(dá)三分之二，其中解決方案商占比40%。與之形成鮮明對比的是，在首屆“北斗智造者大賽”中，參賽者提交解決方案的占比也高達(dá)72%，終端產(chǎn)品提交占比僅14%。

上述這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都證實(shí)了，應(yīng)用側(cè)對高精度服務(wù)的強(qiáng)烈需求，而終端供給能力不足，暗示了終端產(chǎn)業(yè)生態(tài)的巨大商業(yè)潛力。

仔細(xì)分析行業(yè)中最主流的應(yīng)用方案開發(fā)領(lǐng)域，報(bào)告認(rèn)為，智慧交通和智慧城市是目前主要的應(yīng)用方向，構(gòu)成帶動(dòng)時(shí)空智能技術(shù)行業(yè)高速增長的“雙核”，而智能可穿戴方面也存在比較強(qiáng)的市場需求。

智慧交通，車是主體。在第一屆北斗制造者大賽上，參賽隊(duì)伍提交了各種車輛終端、解決方案，包括電動(dòng)自行車、公交車、無人服務(wù)車、農(nóng)機(jī)車、特種車（運(yùn)鈔車、醫(yī)療物流車、警備車等）。同時(shí)，無人機(jī)作為新的生產(chǎn)工具也吸引了很多開發(fā)者。

在智能可穿戴方面，整個(gè)應(yīng)用主要集中在三個(gè)細(xì)分市場，第一，是以老人和孩子為主要使用群體、以安全守護(hù)為目標(biāo)的智能手表等設(shè)備，這是一個(gè)為大家熟知的市場；第二，是為游戲玩家設(shè)計(jì)的高精度LBS的游戲裝備；第三，是為企事業(yè)單位作業(yè)人員配備的安全頭盔、手環(huán)等，化工廠、施工工地、森林巡檢、野外搜救等場景均有強(qiáng)烈需求。

在智慧城市領(lǐng)域里，政府服務(wù)仍然是主要的應(yīng)用方向，但是時(shí)空智能技術(shù)也在能源、社區(qū)、醫(yī)院、景區(qū)等不同城市場景下開始廣泛使用。

時(shí)空智能產(chǎn)業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢

結(jié)合熱門應(yīng)用以及參賽方案的分析，報(bào)告認(rèn)為，未來的時(shí)空智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展將會(huì)有以下四個(gè)趨勢：

第一，基礎(chǔ)設(shè)施地位凸顯，跨界研發(fā)融合加速。時(shí)空智能技術(shù)在中國數(shù)字化智能化發(fā)展的過程中屬于基礎(chǔ)設(shè)施層技術(shù)，其重要作用正在被越來越多的行業(yè)所接受。目前時(shí)空智能技術(shù)正在和云計(jì)算、人工智能、5G等多種技術(shù)融合發(fā)展，在交通、物流、能源、可穿戴、公共安全、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、旅游等各行各業(yè)發(fā)揮著越來越重要的作用。

第二，智慧交通+智慧城市“雙核驅(qū)動(dòng)”，各行業(yè)應(yīng)用加速孵化。目前以各類型車輛為主要載體的智慧交通和智慧城市管理場景，是時(shí)空智能技術(shù)最集中的應(yīng)用領(lǐng)域。同時(shí)，智能可穿戴、智慧醫(yī)療、智能家居領(lǐng)域?qū)r(shí)空智能技術(shù)的應(yīng)用需求涌現(xiàn)。

第三，市場真實(shí)需求旺盛，終端短板亟待解決。行業(yè)應(yīng)用需求持續(xù)旺盛，但終端產(chǎn)品層面的短板正在阻礙時(shí)空智能產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。北斗三號(hào)系統(tǒng)的全面建成，芯片、板卡、天線硬件的迭代升級，將有助于解決終端短板問題，推動(dòng)時(shí)空智能技術(shù)在不同場景下加速落地。

第四，技術(shù)融合呼喚跨區(qū)域資源優(yōu)配：東部產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢對接西部人才儲(chǔ)備。時(shí)空智能技術(shù)的產(chǎn)業(yè)集群主要分布在東部的一二線發(fā)達(dá)城市，但是“北斗智造者”里的學(xué)生群體集中在中西部，中西部在時(shí)空智能技術(shù)方面有比較豐富的人才儲(chǔ)備?？鐓^(qū)域資源適配呼之欲出——西部的人才儲(chǔ)備，結(jié)合東部的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

95后北斗開發(fā)者占比超四成

除了揭示時(shí)空智能產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢外，報(bào)告也對 “北斗智造者”的地理分布、職業(yè)、專業(yè)等維度進(jìn)行了分析統(tǒng)計(jì)。報(bào)告得出了三個(gè)非常明顯的身份標(biāo)簽：東部一二線城市年輕人，小微企業(yè)技術(shù)大咖、中西部高校導(dǎo)航電子領(lǐng)域的學(xué)霸為多。

從區(qū)域分布上看，“北斗智造者”主要是來自于東部一二線城市，其中京津冀、長三角、珠三角三地人數(shù)占比達(dá)65%。

從年齡段來看，“北斗智造者”都很年輕，72%的人不超過35歲。其中18-25歲占比42%，26歲-35歲占比30%。

從職業(yè)上看，62%的“北斗智造者“是相關(guān)行業(yè)從業(yè)者，38%為高校學(xué)生。

企業(yè)從業(yè)者群體中，來自小微企業(yè)（企業(yè)雇員在10-99人之間）的占比最高，他們基本都是各自企業(yè)中擔(dān)當(dāng)中流砥柱的技術(shù)大咖——擔(dān)任CTO、產(chǎn)品經(jīng)理、企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的“北斗智造者“占比六成，基層技術(shù)人員占比四成。

值得注意的是，學(xué)生群體主要分布主要在中西部地區(qū)，專業(yè)集中在導(dǎo)航及硬件電子。這恰恰是產(chǎn)業(yè)生態(tài)中亟待“補(bǔ)齊”的終端能力，中西部新鮮技術(shù)血液，加上北上廣深的軟件開發(fā)、資金優(yōu)勢，將加速時(shí)空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。