日前，杭州飛往三亞的海航HU7638航班上，有乘客收到噩耗得知親人去世，飛機(jī)滑行中緊急返回。

有網(wǎng)友認(rèn)為，只要其他乘客沒意見就沒問題，服務(wù)很人性化；也有網(wǎng)友質(zhì)疑航班返回不合理，耽誤了飛機(jī)上其他乘客的行程。

12月9日，資深機(jī)長陳建國告訴澎湃新聞（www.nxos.com.cn），并無法律法規(guī)規(guī)定飛機(jī)滑行期間不能返回，該情況并不少見，但無論機(jī)組選擇返回還是不返回，都有可能面臨指責(zé)，“讓所有人都100%滿意的決策是不存在的”。

據(jù)都市快報報道，一架飛機(jī)在杭州蕭山機(jī)場將要起飛的時候，機(jī)上有一對老夫妻反映家里有人去世，于是飛機(jī)又滑了回來。航班原本是10:10起飛的，延誤50分鐘后，11:00順利起飛。

海南航空一名客服工作人員告訴澎湃新聞，前述事件發(fā)生于12月8日杭州飛往三亞的HU7638航班上，她收到的通知是該航班上有乘客因故要求下機(jī)，所以航班滑行期間返回，并需要再次進(jìn)行客艙和行李艙的安檢工作。

“飛機(jī)返回，網(wǎng)友會指責(zé)耽誤了其他乘客時間，個人利益與公共利益相互沖突。但如果不返回，可能也會遭到網(wǎng)友指責(zé)機(jī)組人員無情，同時也無法保證乘客是否會因家屬過世在高空出現(xiàn)其他狀況?！标惤▏f，“返回與否并沒有標(biāo)準(zhǔn)化的操作空間。無論哪種情況，機(jī)組工作人員都有可能面臨指責(zé)，讓所有人都100%滿意的決策是不存在的?！?/p>

陳建國還表示，滑行中的飛機(jī)緊急返回的情況并不少見，起飛后再返回的相對少見。乘客突發(fā)疾病、飛機(jī)故障等問題都有可能導(dǎo)致返回。一般情況下，如果乘客有緊急情況，需要和機(jī)組乘務(wù)人員反映情況，機(jī)長會和乘客以及航空管制人員協(xié)商處理。