原創(chuàng)： 頭號(hào)地標(biāo)

浦江上游得勝港，松浦大橋聲叮當(dāng)，公鐵兩用桁梁橋，連續(xù)鉚接有好鋼，老橋已舊正改造，雙層皆修做“微創(chuàng)”。

金山支線如高鐵，復(fù)線建成連路網(wǎng)，東首另建專用橋，鐵路專線來(lái)回忙。

搬除鐵軌減負(fù)重，加寬上層更穩(wěn)當(dāng)，非機(jī)動(dòng)車與行人，底層慢行可觀光，上層公路拓車道，二道變六更通暢。

上層引橋須拼寬，下層引橋再頂上，車亭公路車流密，運(yùn)行維護(hù)兩不妨，橋齡延壽五十年，外形更美架江上。

當(dāng)年石化建總廠，交通運(yùn)輸添繁忙，得勝港口選橋址，鐵路公路聯(lián)橋上。

鐵路一九七五年通車，公路一九七六年開(kāi)放。

上海人民歡聲動(dòng)，鋼鐵大橋映晴光。

黃浦江歷史開(kāi)新篇，無(wú)橋的窘境成既往。

通車慶典彩旗飄，鼓樂(lè)陣陣聲勢(shì)壯，彩車列陣四百輛，車流馳動(dòng)真浩蕩。

黃浦江建成第一橋，橋建江上好風(fēng)光！

“黃浦江大橋”是大名，初起的橋名響當(dāng)當(dāng)；

橋連車墩與亭林，一九八九年，改稱“車亭大橋”也恰當(dāng)；

繼而“南浦”、“楊浦”兩橋建成，“徐浦”、 “奉浦”開(kāi)建順當(dāng)，黃浦江上大橋在增多，名稱漸有規(guī)律可傍。

一九九五年，參照當(dāng)時(shí)取名法，以松江縣名攜來(lái)“浦”字殿后，正名為“松浦大橋”好榮光。

易名幾度，歲月流光，橋墩三座，鋼桁穩(wěn)當(dāng)，船行鳴笛，車來(lái)車往，大江添彩，朝映霞光，歇浦增美，夜燈輝煌，南北連通，鋼鐵長(zhǎng)廊。

定班列車馳過(guò)江面，城鄉(xiāng)物資輸送八方，公交客運(yùn)無(wú)懼風(fēng)浪，兩岸走動(dòng)隨來(lái)隨往。

橋梁俊秀如長(zhǎng)方連廊，清爽通透領(lǐng)當(dāng)年時(shí)尚，V字鋼梁支承上下，象征勝利載送希望。

交通要津須警備，武警值守保安康，四十年后撤營(yíng)區(qū)，軍民聯(lián)防情難忘。

松浦大橋，我當(dāng)年曾騎車來(lái)探望，車亭路上貨車上坡，江邊人家炊煙慢蕩，橋下拖船犁碎銀波，鐵軌之上火車過(guò)往，阡陌農(nóng)田一望無(wú)際，浦江悠悠奔向東方。

松浦大橋，黃浦江上第一座大橋！

上海人民引以為豪，松江百姓倍感榮光。

一橋建成作引領(lǐng)，多橋開(kāi)建陣勢(shì)壯，過(guò)江煩難成舊聞，領(lǐng)首之功莫遺忘。

當(dāng)年標(biāo)志性建筑俊偉，而今松浦二橋三橋“高大上”，松浦大橋雖見(jiàn)矮，輩分在前自軒昂。

松浦大橋，進(jìn)入壯年更俊朗！

組圖來(lái)源：樂(lè)游松江

《一生最美的閱讀筆記》

文 | 任向陽(yáng) 出品 | 頭號(hào)地標(biāo)

領(lǐng)銜主編 | 李輝 朱大可

人文指導(dǎo) | 葉開(kāi) 出品顧問(wèn) | 單占生

原標(biāo)題：《松浦大橋賦│任向陽(yáng)》

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