當?shù)貢r間10月29日，波音公司首席執(zhí)行官（CEO）穆伊倫堡在國會聽證會中承認，波音公司在開發(fā)737 Max客機時犯了錯誤。這是波音公司最為公開地承認公司在該機型設計上存在漏洞。

穆伊倫堡說他在波音前飛行員與美國聯(lián)邦航空局之間的電子郵件消息的詳細信息被披露后才了解問題，在信息中，當時飛行員稱欺騙監(jiān)管機構批準培訓材料，并讓FAA刪除與兩次墜機有關的飛行控制系統(tǒng)，有參議員對此表示懷疑。穆伊倫堡表示，郵件中的評論、價值及描述都與波音公司價值觀相違背。

波音公司首席工程師約翰·漢密爾頓（John Hamilton）承認飛機的安全評估不足。

參議院商業(yè)委員會就波音公司聽證會舉行了超過2個小時，波音公司CEO穆伊倫堡接受了關于波音公司客機安全性等一系列問題，穆伊倫堡承認了飛機研發(fā)中的錯誤，“我向你們保證，我們從中吸取了教訓，而且會持續(xù)學習，”穆伊倫堡表示，“我們也已經(jīng)因此做出了改變，而且改變也將持續(xù)。”這也是穆伊倫堡在兩起墜機事件后首次在國會議員前露面。

10月29日也是印尼獅航737 Max客機墜機事故發(fā)生一周年，今年3月，埃塞俄比亞航空一架737 Max 客機墜毀，兩次事故共導致了346人遇難。兩次空難的部分家屬出席了聽證會。

穆伊倫堡在當?shù)貢r間30日還將出席另外一場中醫(yī)院交通和基礎設施委員會聽證會。

在兩次空難后，今年3月開始波音737 Max機型已經(jīng)被全球禁飛。波音公司表示，已經(jīng)使用軟件更新進行了超過814次試飛，希望盡早讓737 Max客機復飛。

（原題為《波音CEO：737 Max安全評估不足》）