制圖 王亦赟

【編者按】

第二屆中國國際進口博覽會進入最后倒計時。

澎湃新聞再次推出新媒體產品“進博會日歷牌”。即將展出的產品有哪些吸睛之處？又將如何改變我們的生活？

從今天起，每天一件亮點展品GIF，讓你先睹為快。

今年，進博會首次在汽車館增設的古董老爺車這一展出品類，這些車究竟長啥樣？

進博會古董車招展單位、上海東方國際集團相關人士介紹，今年進博會一共將有5款最具代表性的古董車來到四葉草，每款都具有獨特的性格和歷史，而世界上最早的汽車制造商之一、法國Delahaye在1935年巴黎沙龍上推出的這款最著名也最令人印象深刻的135車型——1947 Delahaye 135M Narval，更被譽為上世紀30年代的賽車傳奇和時尚偶像。

在追求空氣動力學功能的同時，該車也受到了當時備受汽車制造商和設計師推崇的設計新思潮SEA的影響，擋風玻璃被陡峭地向后傾斜，車頭燈、車門把手等與車身齊平，獲得了隱藏式頂篷和天窗的專利，鍍鉻引擎蓋飾邊和造型與流線型風吹拂的設計相呼應，擋泥板和鍍鉻裝飾讓人仿佛看到一頭獨角鯨在海中滑行時，海水從身上移開的動感效果。

1947 Delahaye 135M Narval車頭。本文圖均為受訪者供圖

“最初它配備了直列六缸發(fā)動機，采用現代頂置氣門結構，排量為3.2升，并在1935年進一步增加到3.6升，功率輸出也隨之增加，在1936年的法國大獎賽中獲得第二、第三、第四和第五名（分站賽成績）；1937年又在LeMans 24小時比賽中獲得第二和第三名（分站賽成績）。”工作人員告訴澎湃新聞記者，1938年，該車再接再厲，獲得了第一、第二和第四名（分站賽成績），并且贏得了1938年Donington 12小時運動賽車和丘拉王子在布魯克蘭的“英格蘭最快的公路賽車”賽事的勝利。1954年，Delahaye 135M這款著名賽車才停止生產。

1947 Delahaye 135M Narval內飾。

在進博會展示的這輛Delahaye 135M，當年是Prima公司總裁Mark B.Deitsch的新車。1954年，他在一本雜志的廣告中使用Narval作為“Prima的封面女郎連衣裙”，在買下這輛黑漆和紅色蛇皮內飾的新車后，他就給這輛愛車起了個“封面女郎”的綽號。光陰流轉，20世紀80年代中期，該車被修復為現在的藍色，出售給日本的Hata Collection，并在那里“生活”了20多年，之后被古董車經銷商Boulevard Motorcar Company旗下子公司收購。

子公司相關負責人表示，古董車在海外是個蓬勃發(fā)展的行業(yè)，但在中國還屬于冷門行業(yè)。希望通過這次進博會，讓更多中國觀眾了解古董車的藝術收藏價值和商業(yè)投資價值，培育中國的古董車投資交易市場，從而吸引高凈值人士的興趣。