10月10日18時10分許，江蘇省無錫市312國道K135處錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿?。事故造?人死亡，2人受傷，經(jīng)初步分析，該側(cè)翻事故系車輛超載所致。

11日，四川省一名交警告訴澎湃新聞（www.nxos.com.cn），四川從2014年開始逐步實施“雙超”（超載和超限）治理。貨車須稱重上路，依照行駛證上的荷載質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來裝貨。貨物裝載源頭、路面執(zhí)法方面都應(yīng)該對貨車進(jìn)行稱重，源頭方面一般需要企業(yè)自身進(jìn)行監(jiān)管；路面方面像高速公路入口這樣的道路節(jié)點都會設(shè)置地磅，對貨車進(jìn)行稱重。

澎湃新聞注意到，四川省交通運輸廳2013年12月10日發(fā)布的《廳高管局強(qiáng)化高速公路雙超治理工作是加強(qiáng)橋梁安全監(jiān)督檢查》提到，加強(qiáng)對轄區(qū)橋梁的安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時通知高速公路營運公司并督促其迅速擬定隱患整改措施，跟蹤隱患整改工作直至完成。從根本上消除超限車輛對公路橋梁的危害，確保不發(fā)生重大交通安全事故。

據(jù)《中國公路網(wǎng)》2018年6月4日報道，經(jīng)過3年綜合治理， 2016年，四川省主要治理措施被納入交通運輸部、公安部等五部委聯(lián)合部署在全國范圍開展的“雙超”治理三大專項行動，全省高速公路基本實現(xiàn)三個“零”，即違規(guī)超限貨車“零駛?cè)搿?，因超限貨車引發(fā)的交通事故“零發(fā)生”，因超限貨車導(dǎo)致的橋塌路陷事件“零發(fā)生”，全省連續(xù)三年未發(fā)生一次死亡10人以上的重特大道路交通事故。

此前，江蘇省也出臺相關(guān)政策實施貨車的超限超載治理。江蘇省人民政府于2016年12月23日印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步做好全省貨車非法改裝和超限超載治理工作的實施方案》提到，計劃到“十三五”末，基本消除高速公路和國省干線公路超限超載。車輛運輸車100%符合標(biāo)準(zhǔn)、重點貨物裝載源頭100%實施監(jiān)管、普通國省干線公路省際入口公路超限檢測站實現(xiàn)100%覆蓋，經(jīng)檢測認(rèn)定的違法超限超載車輛處罰率達(dá)到100%；嚴(yán)格實施“一超四罰”。對查處的超限超載車輛，除依法責(zé)令卸駁載并處罰、記分外，執(zhí)法機(jī)關(guān)應(yīng)將車輛、駕駛?cè)恕⒌缆愤\輸企業(yè)、貨物裝載源頭單位等信息及時抄告發(fā)證道路運輸管理機(jī)構(gòu)，由發(fā)證道路運輸管理機(jī)構(gòu)按照《公路安全保護(hù)條例》第六十六條和《道路運輸條例》第七十二條規(guī)定實施處罰。道路運輸管理機(jī)構(gòu)要及時向抄告單位反饋處理結(jié)果。無錫市人民政府于2017年4月17日轉(zhuǎn)發(fā)了前述方案的通知。

澎湃新聞查詢發(fā)現(xiàn)，《無錫市道路交通安全管理辦法》規(guī)定，未經(jīng)允許的非機(jī)動車禁止進(jìn)入高架道路、隧道行駛；包括低速貨車、帶掛車輛、平板貨車等在內(nèi)的機(jī)動車也禁止進(jìn)入高架道路、隧道行駛。規(guī)定寫明，其所稱高架道路是指與地面保持一定空間的道路和列入高架道路管理的地面連接道路。

陜西恒達(dá)律師事務(wù)所高級合伙人、知名公益律師趙良善介紹，由于貨車載重量較大且橋梁承重有限，故多地依據(jù)《道路交通安全法》及國務(wù)院關(guān)于道路的相關(guān)指示，在權(quán)衡道路情況及車流量的情況下，均出臺了限行政策，對貨車通行時間和通行路段進(jìn)行管制。

趙良善認(rèn)為，無錫這次事故中，根據(jù)《關(guān)于無錫市區(qū)載貨汽車、專項作業(yè)車通行管理措施的通告》的相關(guān)規(guī)定，涉事車輛超載且通行路段屬于限行路段，涉事車輛違反了上述法律規(guī)定，涉事車輛責(zé)任人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。