中國第一汽車股份有限公司加速對旗下公司的資產重組，重組方案新鮮出爐。

8月30日，一汽轎車股份有限公司（一汽轎車，000800）發(fā)布了與一汽解放汽車有限公司（以下簡稱“一汽解放”）資產置換的方案草案，包括重大資產置換、發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產、募集配套資金等內容。

根據(jù)方案，一汽轎車將擁有的除一汽財務有限公司、鑫安汽車保險股份有限公司之股權及部分保留資產以外的全部資產和負債轉入一汽奔騰轎車有限公司（以下簡稱“轎車有限”）后，將轎車有限100%股權作為置出資產，作價50.88億元，與中國第一汽車股份有限公司持有的一汽解放100%股權中的作價270.09億元的等值資產進行置換。一汽轎車將以通過發(fā)行股份的方式募集200億元資金，余下的20億元差額以現(xiàn)金方式支付。并且，一汽轎車擬向不超過10名投資者以非公開發(fā)行股份的方式募集配套資金，募集配套資金規(guī)模不超過35億元。交易完成后，一汽股份對一汽轎車的持股比例將由此前的53.03%增至83.41%。

媒體報道稱，此次重組主要是解決多年留存的同業(yè)競爭問題。9月1日，《中信證券股份有限公司關于一汽轎車股份有限公司本次重大資產重組前發(fā)生業(yè)績“變臉”或重組存在擬置出資產情形相關事件的專項核查意見》中提到，在2011年主業(yè)重組改制完成后，由于一汽股份控股及合營企業(yè)中有部分企業(yè)從事轎車整車生產，將與一汽轎車存在同業(yè)競爭或潛在同業(yè)競爭，一汽股份在《一汽轎車股份有限公司收購報告書》中就避免同業(yè)競爭承諾其將在成立后五年內通過資產重組或其他方式整合所屬的轎車整車生產業(yè)務。由于宏觀經濟形勢和行業(yè)狀況等因素影響，該承諾尚未履行完畢。

時隔8年，今年4月12 日，一汽轎車披露《重大資產置換、發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產并募集配套資金暨關聯(lián)交易預案》，承諾將通過本次重組，上市公司將包括乘用車業(yè)務在內的資產和負債置出，有效解決公司與控股股東之間長期存在的同業(yè)競爭問題，有利于恢復上市公司的融資和資本運作功能，保護上市公司中小股東的利益。

中信證券的核查意見中稱，根據(jù)本次重組完成后一汽轎車業(yè)務的變化情況，中國第一汽車集團有限公司和中國第一汽車股份有限公司擬分別重新出具《中國第一汽車股份有限公司關于避免與一汽轎車股份有限公司同業(yè)競爭的承諾函》，承諾將在重組后上市公司的主營業(yè)務將變更為商用車整車的研發(fā)、生產和銷售，積極避免同業(yè)競爭。

8月29日，一汽轎車召開第八屆董事會第八次會議，審議通過了《關于控股股東重新出具相關承諾的議案》，不過該議案尚需提交一汽轎車股東大會審議批準。

值得關注的是，一汽轎車近日披露了2019年半年報。根據(jù)半年報數(shù)據(jù)，2019年上半年一汽轎車收入107億元，同比（較上年同期）下滑18.28%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為964萬元，同比降88.09%。公司整體銷售8.66萬輛，較上年同期減少22.95%。公告稱，2019年上半年，國內乘用車市場銷量下滑嚴重，汽車市場競爭持續(xù)加劇，同時受國五和國六切換、貴金屬市場價格上漲及日元匯率波動等因素影響，產品成本增加，加之投資收益減少，綜合因素導致公司各項經營指標出現(xiàn)不同程度的下降。

根據(jù)公告資料整理，一汽轎車成立于1997年，是中國一汽的控股子公司，主營業(yè)務為開發(fā)、制造和銷售乘用車及其配件，現(xiàn)有奔騰、Mazda等乘用車產品系列。