《六艦：美國(guó)海軍的誕生與一個(gè)國(guó)家的起航》是美國(guó)學(xué)者伊恩·托爾的著作，由中信出版社翻譯出版，對(duì)美國(guó)創(chuàng)建后初期的海軍發(fā)展做了翔實(shí)論述，在讀者面前展開了一幅生動(dòng)、真實(shí)而又波瀾壯闊的歷史畫卷。這是本軍事史，但是由討論軍事活動(dòng)和軍事政策而研討政治分歧與黨派活動(dòng)，因此也涉及了大量政治史內(nèi)容，幾乎也是關(guān)于外交史和國(guó)家決策史的專著。書名強(qiáng)調(diào)“六艦”，是因?yàn)樵辛矣蓤?zhí)政智者克服難阻，集傾國(guó)力建造的巡航艦發(fā)揮了戰(zhàn)略作用，戰(zhàn)艦指揮者和戰(zhàn)士曾在大西洋和地中海的廣闊水面上發(fā)生了英勇機(jī)智與悲壯慘烈的事跡。美國(guó)建國(guó)后到19世紀(jì)初的最初的幾次戰(zhàn)爭(zhēng)，是以六艦為主力完成的，以此命名可以突出主角的英雄色彩。

該書史料搜集不遺余力，日記、信件、檔案、回憶錄等等，就連英國(guó)名將納爾遜的棺材里盛放了那些防腐物種類都被精確提到，再加上書中不少有關(guān)歷史場(chǎng)景的精美油畫，可謂栩栩如生。對(duì)專業(yè)研究者來(lái)說(shuō)，可能會(huì)為史料面貌的豐富而鼓舞，但普通閱讀者可能需要更多的好奇心來(lái)驅(qū)動(dòng)，然而也是不錯(cuò)的閱讀經(jīng)歷，因?yàn)榧?xì)節(jié)清晰的戰(zhàn)事記錄會(huì)使讀者學(xué)習(xí)到有趣的技術(shù)細(xì)節(jié)知識(shí)，并對(duì)海戰(zhàn)有生動(dòng)了解，對(duì)于美國(guó)國(guó)家發(fā)展及其海權(quán)之路也將有新的深刻認(rèn)識(shí)。一般來(lái)講，海權(quán)國(guó)家是自農(nóng)業(yè)國(guó)家發(fā)展成為出口型工商業(yè)國(guó)家，再謀求海權(quán)。美國(guó)則縮短甚或說(shuō)省略了一般的發(fā)展過(guò)程。在華盛頓總統(tǒng)任期內(nèi)美國(guó)就迅速開啟了海權(quán)發(fā)展道路，并為自由貿(mào)易開戰(zhàn)數(shù)次?？磥?lái)海權(quán)戰(zhàn)略竟可看做美國(guó)立國(guó)傳統(tǒng)。一國(guó)誕生之初投身海洋求發(fā)展的愿望和本能即如此強(qiáng)烈，史上罕見(jiàn)。筆者淺讀之后，有幾則心得分享。

一、美國(guó)發(fā)展海權(quán)的先天動(dòng)力：殖民地經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的烙印和英語(yǔ)民族的生產(chǎn)方式

殖民地經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的烙印和英語(yǔ)民族的生產(chǎn)方式?jīng)Q定了美國(guó)自誕生初即存在對(duì)海外生命線的嚴(yán)重依賴。刺激海權(quán)的根本因素即為海上生命線和海外利益。

在英國(guó)統(tǒng)治之下美國(guó)貿(mào)易就依賴于西印度群島殖民地。群島包攬美國(guó)2/3以上的食品出口。1783年英國(guó)禁止美國(guó)船進(jìn)入英屬西印度群島。美國(guó)出口的主要商品價(jià)格跌了30%至50%。但是很快美國(guó)商人轉(zhuǎn)向印度洋和太平洋、地中海、波羅的海和幾內(nèi)亞尋找新市場(chǎng)，1785年紐約船“中國(guó)皇后號(hào)”繞過(guò)好望角到廣州貿(mào)易，投資12萬(wàn)美元，獲利3.7萬(wàn)美元。18世紀(jì)80年代中期，每年有100艘美國(guó)商船和1200名美國(guó)水手向地中海港口運(yùn)送2萬(wàn)噸糖、面粉、米、咸魚和木材，返航時(shí)滿載葡萄酒、檸檬、橙子、無(wú)花果、鴉片和橄欖油。

這一切都在于美國(guó)的航海工業(yè)基礎(chǔ)良好。中心城市費(fèi)城是北美最大港口，1793年價(jià)值近700萬(wàn)美元的貨物自此出海，并造船8000多噸。當(dāng)時(shí)美國(guó)幾個(gè)最大的城市都是海港，有大量的專業(yè)海員和所有航運(yùn)配套產(chǎn)業(yè)，海邊都有數(shù)不清的倉(cāng)庫(kù)、工棚、賬房和制造車間。熟練的工匠從早忙到晚，“每艘新船揚(yáng)帆起航后都能為下一艘新船的龍骨騰出位置?！卑蜖柕哪Ψ瑢⒐任?、面粉、桶裝干玉米、干魚、腌肉、大米、奶酪等食物運(yùn)送到法國(guó)、荷蘭和德國(guó)；塞勒姆和波士頓的遠(yuǎn)洋帆船，繞過(guò)好望角，開往東南亞，或從合恩角開到南太平洋。美國(guó)船在蘇門答臘收購(gòu)胡椒，在中國(guó)收購(gòu)茶葉、絲綢、香料，在馬來(lái)西亞收購(gòu)象牙、檀香和漆盒。楠塔基特和新貝德福德的捕鯨船去北極圈和南太平洋。新英格蘭和賓夕法尼亞的貨船運(yùn)載了牛、羊、馬和豬，以及大量的鏟子。紐約商人則滿載面粉、三文魚、白蘭地、干火腿、桶裝腌豬肉和腌牛肉、豌豆、蠟燭、肥皂、黃油、鯡魚、紅葡萄酒、玻璃器皿、油、杜松漿果、奶酪、靛藍(lán)染料、云杉木和山核桃去加勒比，帶著朗姆酒、咖啡、糖、甜椒、糖漿和黑砂糖回來(lái)，也可能橫渡大西洋去歐洲。各類船只從上百個(gè)美國(guó)港口出發(fā)，滿載著上千種貨物。

發(fā)歐洲戰(zhàn)爭(zhēng)財(cái)?shù)膫鹘y(tǒng)不用等到兩次世界大戰(zhàn)就已經(jīng)發(fā)生。其實(shí)這也得益于美國(guó)的地理位置，因?yàn)槊绹?guó)孤懸于新大陸，可以在歐洲作戰(zhàn)雙方間發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)財(cái)，不獨(dú)立的美洲殖民地沒(méi)有這種選擇權(quán)。比如在拿破侖戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，“一段長(zhǎng)達(dá)半年的航程掙的錢足夠20年生活的開銷”，從1792年（歐洲）戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)到1809年，美國(guó)出口貿(mào)易額增長(zhǎng)了4倍多，年均達(dá)1.08億美元。這樣一個(gè)孤立的小國(guó)，在船舶噸位和貨運(yùn)規(guī)模上逐漸超越了除英國(guó)外其他海洋大國(guó)。美國(guó)人繞過(guò)英國(guó)人發(fā)布的《1756年法令》，購(gòu)買大量糖和咖啡經(jīng)由美國(guó)運(yùn)到法國(guó)占領(lǐng)的地區(qū)，貿(mào)易額從1796年的2600萬(wàn)美元增長(zhǎng)到了1805年的5300萬(wàn)美元。1807年美國(guó)出口達(dá)到1.08億美元的峰值。美國(guó)造船業(yè)空前繁榮，在1804年、1805年和1806年每年都有超過(guò)10萬(wàn)噸新船開建和下水。 結(jié)果美國(guó)一度取消內(nèi)部稅收。在1803年，美國(guó)從法國(guó)收購(gòu)路易斯安那領(lǐng)地，使美國(guó)的領(lǐng)土擴(kuò)大了一倍，在無(wú)須加稅的情況下，籌集了1125萬(wàn)美元現(xiàn)金。

這種貿(mào)易形勢(shì)當(dāng)然召喚強(qiáng)大的海權(quán)來(lái)保護(hù)。和后世新興崛起國(guó)家一樣，美國(guó)海權(quán)是通過(guò)跨遠(yuǎn)洋打擊海盜邁出這第一步。在1785年美國(guó)船瑪麗亞號(hào)和多芬號(hào)被阿爾及爾海盜俘虜。阿爾及爾(阿爾及利亞)總督乘機(jī)向美國(guó)索要贖金和貢賦。當(dāng)時(shí)美國(guó)在地中海有200艘船和價(jià)值20萬(wàn)英鎊的貨物。因此引發(fā)第一場(chǎng)海外戰(zhàn)爭(zhēng)。1798年美國(guó)海軍則已在加勒比海一帶進(jìn)行巡航護(hù)航任務(wù)。

二、美國(guó)初期的重商主義價(jià)值觀與樸素的海權(quán)思想

美國(guó)重商重海的歷史傳統(tǒng)始自獨(dú)立之初。美國(guó)建國(guó)初依然地廣人稀，可以向西部和土地謀發(fā)展，農(nóng)業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ?，此外海外商業(yè)紐帶的強(qiáng)大，向海洋謀發(fā)展的潛力也很大。海陸兩個(gè)不同發(fā)展方向各有支持者，但是總的看重商主義思潮和海權(quán)思想萌芽很快占據(jù)上風(fēng)。重商主義觀念先于獨(dú)立。最初美國(guó)兩大黨派是聯(lián)邦黨和共和黨?！堵?lián)邦黨人文集》中已經(jīng)提出了通過(guò)商業(yè)和航運(yùn)促進(jìn)繁榮，并因此發(fā)展海軍的思想。在建國(guó)初體制討論中海軍作用已被充分提到。1789成立美國(guó)新政府后在紐約慶典上出現(xiàn)了房子大小的巡航艦?zāi)Ｐ?，船頭是聯(lián)邦黨領(lǐng)袖漢密爾頓的雕像。合眾國(guó)立國(guó)理論的基石中有一塊其實(shí)就是萌芽的海權(quán)思想。

獨(dú)立之初有識(shí)之士即對(duì)航運(yùn)和貿(mào)易將會(huì)因此出現(xiàn)利潤(rùn)豐厚的新市場(chǎng)而充滿希望：

“革命小冊(cè)子的作者允諾．一旦擺脫英國(guó)的稅收和貿(mào)易限制，商業(yè)便會(huì)繁榮，美國(guó)便會(huì)興盛，這一切將超出他們最瘋狂的想象。在戴維，拉姆齊1778年想象的戰(zhàn)后世界里，美國(guó)船只將‘不再受限于貪婪繼母的自私規(guī)定’，而會(huì)‘緊跟利益的步伐’?！?/p>

革命家、思想家托馬斯·潘恩也在名著《常識(shí)》中講“我們計(jì)劃發(fā)展商業(yè)。如果一切進(jìn)展順利，我們將與整個(gè)歐洲維持和平與友好，因?yàn)槊绹?guó)成為自由港符合歐洲各國(guó)的共同利益?！彼Q美國(guó)食品“永遠(yuǎn)有市場(chǎng)，因?yàn)闅W洲人愛(ài)吃。”

1799年亞當(dāng)斯總統(tǒng)在給波士頓海洋協(xié)會(huì)的信中說(shuō)：“32年來(lái)，我一直偏愛(ài)將浮動(dòng)炮臺(tái)和木墻作為國(guó)家的戰(zhàn)爭(zhēng)防御系統(tǒng)?！痹谕诵莺笏灾铝τ谕苿?dòng)發(fā)展海軍，在1802年給海軍將領(lǐng)特拉克斯頓的信中寫道，“國(guó)家之間的貿(mào)易和權(quán)力紛爭(zhēng)必定是由海軍來(lái)決定的……（因此）應(yīng)充分建設(shè)海軍?！眮啴?dāng)斯自昆西寄來(lái)的信中，不停重復(fù)一句格言：“海神的三叉戟才是統(tǒng)治權(quán)的象征?！?800年發(fā)生美國(guó)歷史上最激烈的選舉之一，當(dāng)選的杰弗遜在就職演說(shuō)中說(shuō)“一個(gè)沃野千里的新興國(guó)家，帶著豐富的工業(yè)產(chǎn)品跨海渡洋，同那些白恃強(qiáng)權(quán)、不顧公理的國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易，向著世人無(wú)法預(yù)見(jiàn)的天命疾奔?！?/p>

可見(jiàn)美國(guó)海權(quán)思想傳統(tǒng)出現(xiàn)早于馬漢的海權(quán)理論很久。

三、美國(guó)初期的海軍文化的幾個(gè)側(cè)面：決斗、鞭打、獎(jiǎng)勵(lì)

有不少優(yōu)秀的海軍傳統(tǒng)在美國(guó)初期就已形成，美國(guó)建造最初的一批巡航艦建造一開始就遵循了超勝原則，以不亞于其他國(guó)家（歐洲列強(qiáng)）的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建造。后來(lái)美國(guó)在世界大戰(zhàn)時(shí)整頓軍備也遵循“超勝原則”，即敵人有的好裝備我一定要有，敵人沒(méi)有的我也要有，玩高質(zhì)量高要求。

但是當(dāng)時(shí)美國(guó)艦隊(duì)文化是粗鄙的。海軍艦艇紀(jì)律管理野蠻如同海盜匪幫，地中海艦隊(duì)費(fèi)城號(hào)艦長(zhǎng)班布里奇以殘酷暴力維持紀(jì)律。他蔑視海員，派水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)濫用鞭打酷刑，本人甚至用劍敲破了一名軍人的頭骨，然后再施以暴刑。海員中決斗風(fēng)氣盛行，1798年至1848年有36名軍官在82場(chǎng)決斗中被殺，一半是在1815年以前。1806年美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)全面禁止陸軍軍官?zèng)Q斗的法律，但因海軍多數(shù)決斗發(fā)生在海外，超出民事管轄權(quán)，所以這項(xiàng)禁令直到近60年后才被推廣到海軍。軍內(nèi)槍戰(zhàn)不斷，年輕的見(jiàn)習(xí)軍官和尉官尤甚。1805年地中海派遣軍指揮官巴倫準(zhǔn)將和其副手羅杰斯訂下決斗，因巴倫病重之際通過(guò)指揮官中排名第三的弟弟發(fā)布命令，引起代理指揮權(quán)的羅杰斯不滿，所幸二人決定把決斗推遲到回國(guó)，否則遠(yuǎn)征軍可能群龍無(wú)首。不過(guò)好勇斗狠的軍人精神狀態(tài)確實(shí)也有助于戰(zhàn)場(chǎng)上克敵制勝。

美國(guó)海軍最初是募兵制，待遇較好，應(yīng)了馬漢提出的“海軍貴族論”。當(dāng)時(shí)海員待遇是不錯(cuò)的，物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)豐厚。如1799年法國(guó)戰(zhàn)艦起義號(hào)被美國(guó)戰(zhàn)艦星座號(hào)俘虜。一般俘船會(huì)被拍賣，或由聯(lián)邦政府購(gòu)買，而收益部分將分給捕獲船每位官兵，按軍銜分成，艦長(zhǎng)拿走15%，且按功取酬，即被俘船實(shí)力不如捕獲船，那么船員和聯(lián)邦政府各得一半收益，而被俘船與捕獲船實(shí)力相當(dāng)，或者比捕獲船實(shí)力更強(qiáng)，則成為“俘獲者的專屬財(cái)產(chǎn)”，船員獲得全部金額。面對(duì)出海作戰(zhàn)的巨大利益刺激，美國(guó)官兵將如何表現(xiàn)不需過(guò)多分析?！靶亲?hào)”船長(zhǎng)特拉克斯頓努力說(shuō)服別人相信“起義號(hào)”更強(qiáng)大。海事法庭裁定船只估價(jià)12萬(wàn)美元。海軍部長(zhǎng)斯托德特找專業(yè)人士重估為84500美元，但不愿因此向法庭上訴，因?yàn)槟菍⒁鸷＼姴亢秃＼娪⑿墼V訟爭(zhēng)端，損害公眾形象。特拉克斯頓心虛地接受，拿到了8000多美元。

又如1812年將領(lǐng)班布里奇想指揮“總統(tǒng)號(hào)”，想給羅杰斯5000美元，用“憲法號(hào)”指揮權(quán)交換“總統(tǒng)號(hào)”指揮權(quán)，羅杰斯拒絕，因?yàn)閮晌粶?zhǔn)將都知道成功捕獲英國(guó)貨船會(huì)有大筆獎(jiǎng)金，而船越快領(lǐng)到獎(jiǎng)金的概率越大。

遠(yuǎn)洋登陸后的美國(guó)軍人生活樂(lè)趣也很豐富。美國(guó)海軍有大把美元，地中海特遣艦隊(duì)的存在推動(dòng)錫拉庫(kù)薩港駐地經(jīng)濟(jì)。地中海各地的商船涌進(jìn)錫拉庫(kù)薩，卸載貨物。軍官約翰·達(dá)比聲稱觀察到，西西里女性“喜歡”“美國(guó)軍官勝過(guò)世界上任何其他國(guó)家的軍官，她們自己的國(guó)家也不例外”。軍官們經(jīng)常去看西西里最好的歌劇，并把錢扔向舞臺(tái)，甚至有人說(shuō)首席歌手塞西莉亞·豐塔納·貝爾托齊被“斯科奇號(hào)”船長(zhǎng)約翰·登特“非常慷慨地”包養(yǎng)了。因此海上遠(yuǎn)航不僅是枯燥和危險(xiǎn)的，也是浪漫快活的，也能令軍人樂(lè)在其中。至今美國(guó)兵有不少在海外也都享受這種航海家般的樂(lè)趣。

四、戰(zhàn)爭(zhēng)的導(dǎo)火索為什么是爭(zhēng)奪水手？

1812年爆發(fā)了第二次英美戰(zhàn)爭(zhēng)，導(dǎo)火索是英國(guó)海軍在海上強(qiáng)征美國(guó)海員服役，而英國(guó)指責(zé)美國(guó)商船雇用大量英國(guó)海軍逃兵。

逃亡的英國(guó)海員是初期美國(guó)海軍的重要人員來(lái)源。在英國(guó)軍艦上水手相對(duì)辛苦，而待遇差。英國(guó)需要大量?jī)?yōu)秀水手來(lái)維持海軍強(qiáng)國(guó)地位，而美國(guó)海上貿(mào)易快速發(fā)展，需要大量熟練水手，為此舍得花錢。于是出現(xiàn)了英美海軍相互掠奪人口。說(shuō)穿了，水手是發(fā)展海上力量的寶貴人力資源。

自1803年至1804年夏有超過(guò)1500名美國(guó)人被迫加入英國(guó)海軍，在1796年到1812年遭到強(qiáng)征的則有9991人，而同時(shí)也有大量英國(guó)水兵逃到美國(guó)船上，被好待遇和工作條件吸引。美國(guó)雇用的英國(guó)海員數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)被強(qiáng)征的美國(guó)船員數(shù)，1803年到1807年每年增加的4200名海員中，有三分之一到二分之一可能是英國(guó)人，往往是“一等水手”。

1807年，很多英國(guó)水手航行到某地就突然逃走，在美國(guó)沿海尤甚。當(dāng)?shù)鼐L(zhǎng)和治安官拒絕合作召回申請(qǐng)避難者。弗吉尼亞州法律規(guī)定任何傷害這些逃兵的地方官將依法懲處。1807年3月7日“哈利法克斯號(hào)”的5名船員制服軍官，駕駛小艇上岸消失。逃兵們還在諾?？私诸^向人吹噓。在碼頭，湯森艦長(zhǎng)與兩個(gè)逃兵不期而遇，哄騙他們自愿返回，水手拉特福德?lián)P言“死也不會(huì)回到那艘船上，他現(xiàn)在是在一片自由的土地上，可以為所欲為”。英國(guó)北美基地總司令伯克利將軍得知后通告整個(gè)地區(qū)的指揮官，要登美國(guó)切薩皮克號(hào)進(jìn)行搜尋。12天后，傳達(dá)命令的豹號(hào)與切薩皮克號(hào)發(fā)生遭遇戰(zhàn)，迫使后者投降，搜出四名逃兵帶走。亞當(dāng)斯總統(tǒng)認(rèn)為公憤代表著美國(guó)民族第一次感受到“真正的民族凝聚力”。實(shí)際上1813年美國(guó)商船、私掠船和海軍艦船上已經(jīng)雇用了1萬(wàn)多名英國(guó)水兵。

雖然終戰(zhàn)的《根特條約》沒(méi)有承諾不再?gòu)?qiáng)征美國(guó)海員的做法給出任何保證，但英國(guó)海軍已下狠心，不允許再?gòu)?qiáng)征美國(guó)海員。在人口、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)和領(lǐng)土擴(kuò)張三個(gè)方面，美國(guó)的增長(zhǎng)速度都比英國(guó)快。亞當(dāng)斯總統(tǒng)判斷：“也許在那一刻，美國(guó)人是最大的輸家；但考慮到所有爭(zhēng)端都會(huì)隨著時(shí)間流逝而得到解決，那么美國(guó)是獲得了最大的勝利。他們可以完全信任時(shí)間這一最終談判者做出的決定?！?/p>

五、歷史對(duì)傳統(tǒng)的塑造：勇士崇拜、尚海精神與國(guó)家戰(zhàn)略

早期美國(guó)人對(duì)海軍英雄的崇拜，體現(xiàn)了崇尚冒險(xiǎn)、勇敢、征服、制勝的海洋價(jià)值觀。而這種海洋文化對(duì)后世傳統(tǒng)的塑造也是不言而喻的。

對(duì)于美國(guó)而言，海權(quán)前輩英國(guó)是強(qiáng)大的對(duì)手，再次勇敢的斗爭(zhēng)，而且是在海上展開，本身就是需要勇氣。1812年戰(zhàn)爭(zhēng)戰(zhàn)績(jī)讓美國(guó)人銘記和珍惜，海軍將領(lǐng)們成為19世紀(jì)為人稱頌的英雄，如同后世的明星和球星。不少地名以他們的名字命名，而很多家裝工藝品和餐具上面都刻印著第一批戰(zhàn)艦或其指揮官的形象。還有水手保留取勝的軍艦的木材碎片如同圣物。1816年也有英國(guó)制造商開始用美國(guó)海軍的勝利場(chǎng)景來(lái)裝飾瓷器出口美國(guó)。海軍神話喚起民族團(tuán)結(jié)感，美國(guó)人才開始用單數(shù)而不是復(fù)數(shù)來(lái)指稱美國(guó)。戰(zhàn)后美國(guó)對(duì)新生海軍的熱情持續(xù)到戰(zhàn)后數(shù)年。總統(tǒng)麥迪遜要求國(guó)會(huì)實(shí)施長(zhǎng)期海軍建設(shè)計(jì)劃，《海軍逐步擴(kuò)軍法案》于1816年4月獲得通過(guò)，授權(quán)建造9艘戰(zhàn)列艦和12艘重型巡航艦。19世紀(jì)上半葉形成了以美國(guó)海軍為題材的文學(xué)傳統(tǒng)，有浪漫主義和民族主義情緒，其中不乏文學(xué)巨匠。

后世大力發(fā)展海權(quán)，組建“大白艦隊(duì)”的總統(tǒng)老羅斯福1879年在哈佛學(xué)院讀本科時(shí)開始研究1912年戰(zhàn)爭(zhēng)課題，形成論文。1897年羅斯福被任命為助理海軍部長(zhǎng)，此后鼓動(dòng)建設(shè)海軍，主張海外擴(kuò)張，成為總統(tǒng)后他說(shuō)服國(guó)會(huì)建造了10艘戰(zhàn)列艦、4艘裝甲巡洋艦和17艘小型戰(zhàn)船，使海軍支出增長(zhǎng)近40%，首次超過(guò)1億美元。這是美國(guó)歷史上規(guī)模最大的和平時(shí)期海軍擴(kuò)充行動(dòng)。到了1906年，美國(guó)現(xiàn)役戰(zhàn)列艦的數(shù)量?jī)H次于英國(guó)。

到20世紀(jì)20年代，最初的名艦“憲法號(hào)”船體狀況極差，必須每天抽水出船，預(yù)計(jì)維修費(fèi)40萬(wàn)美元。由海軍部長(zhǎng)發(fā)起的全國(guó)籌款活動(dòng)最終籌集了66萬(wàn)美元，很大一部分是學(xué)生募集和捐贈(zèng)的零錢。由多位明星主演的經(jīng)典無(wú)聲電影《老鐵殼》于1926年上映，因此修復(fù)“憲法號(hào)”的工作得到了廣泛支持。

結(jié)語(yǔ)

閱讀《六艦》，回顧那段歷史，會(huì)發(fā)現(xiàn)美國(guó)很多關(guān)于海洋的觀點(diǎn)和行為在建國(guó)初都已出現(xiàn)。歷史前進(jìn)是自然的，進(jìn)步卻是艱難的。海權(quán)發(fā)展的國(guó)內(nèi)政治過(guò)程不可能是簡(jiǎn)單的，生存危機(jī)促成了新生國(guó)家重視海洋的地緣政治戰(zhàn)略觀成型?！读灐芬粫崂砹藝?guó)家相關(guān)戰(zhàn)略和政策形成的曲折過(guò)程。發(fā)展海軍的最大難處并不是技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)投入，而是“事外之功”，即如何克服觀點(diǎn)爭(zhēng)執(zhí)和官僚主義。重要的是經(jīng)歷了這一切，特別在1812年美英戰(zhàn)爭(zhēng)后，對(duì)海洋問(wèn)題重要性的認(rèn)識(shí)形成普遍性的共識(shí)。精英的共識(shí)是國(guó)家謀求海洋發(fā)展的必要條件。今天回過(guò)頭我們可以指責(zé)古人的冥頑不靈，但是當(dāng)事人的艱辛和執(zhí)著后人未必能完全體會(huì)，甚至有時(shí)走過(guò)的彎路還會(huì)被重復(fù)。