近日，由高德地圖、國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、中國社會科學(xué)院社會學(xué)研究所等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布的《2019年Q2中國主要城市交通分析報告》顯示，上海已不在中國十大擁堵城市之列（2018年排名為第8位）。第15位的排名說明，上海的道路通行環(huán)境確實有了明顯改觀。

這是一個鼓舞人心的好消息。出行難，一直困擾著上海這座現(xiàn)代化國際大都市。錯綜復(fù)雜的道路狀況、以千萬計的人口規(guī)模，是城市必須面對的現(xiàn)實情況。而交通治理的癥結(jié)，又往往在于那些“不好管、管不到”的細(xì)節(jié)之中。

首先，非機(jī)動車和行人交通違法行為，就是令有關(guān)部門頭疼的問題。為了搶單，盡快完成業(yè)績，外賣、快遞行業(yè)違法行為頻發(fā)，不僅給騎手自身帶來安全隱患，還極易造成交通事故。行人亂穿馬路、不走斑馬線等行為，更是城市交通中的頑疾。管理成本大、管理辦法少，讓不少城市對上述違法行為望而卻步。

能不能管，管不管得好？有沒有勇氣和能力將管理難度最大的問題解決好，正是決定上海交通治理成敗的關(guān)鍵。

上海交警推出外賣騎手“一人一車一證一碼”、人員記分管理、推進(jìn)“上海市快遞外賣騎行安全監(jiān)控平臺”建設(shè)等交通安全管理制度。在外灘、國展中心等路口應(yīng)用的國內(nèi)首創(chuàng)行人過街提示系統(tǒng)，可以自動檢測、提示警告闖紅燈違法行為。

就在7月12日、13日，上海市公安局組織開展非機(jī)動車、行人交通違法攻堅整治第16次全市集中統(tǒng)一行動。16次，從一個簡單的數(shù)字中，就能感受到城市管理者的不懈努力。

其次，智慧賦能的先進(jìn)技術(shù)手段+持之以恒的付出，上海交通精細(xì)化管理的精髓，就在于此。上海交通大整治持續(xù)四年，高頻次、高強(qiáng)度、不間斷。從細(xì)節(jié)入手，不畏懼難點，“信號燈一秒一秒調(diào)整、交通組織一個一個路口改進(jìn)”，這是上海交警的工作日常，更是“繡花精神”的形象體現(xiàn)。

2019年以來，上海市道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)同比分別下降8.7%、13.2%、2.6%。將交通隱患消除于無形，讓措施走在交通堵塞形成之前。

當(dāng)然，精細(xì)化管理的要義還在于持之以恒、久久為功。松懈和倦怠，都是為上?！袄C花精神”所不容的。須知，人多、車多、道路資源相對匱乏，仍然是上海交通不得不面對的困難現(xiàn)實。告別“堵城”固然可喜，但還未到慶功之時。

不久之前，一段上海高架車輛交錯通行的視頻曾刷爆朋友圈，“拉鏈?zhǔn)酵ㄐ小钡玫綗o數(shù)網(wǎng)友的真心點贊：車水馬龍，是上海交通面臨的現(xiàn)實；交替通行，是上海市民交通素養(yǎng)的體現(xiàn)；清晰監(jiān)控，則是上海交通精細(xì)化管理的證明。

既有霹靂手段，也有繡花功夫；既有高科技的加持，也有高素質(zhì)市民的積極反饋，持之以恒、久久為功，上海交通更有序、城市更安全的目標(biāo)可期。