7月25日上午，湖北省紀(jì)委書記、省監(jiān)委主任王立山做客中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站，圍繞“拿出實招硬招 堅決整治形式主義官僚主義”主題接受采訪。

在訪談中，王立山提到中華鱘子一代大量死亡問題，查處了15名不作為、亂作為的領(lǐng)導(dǎo)干部，其中廳級干部2人、縣處級干部7人。

荊州橋梁施工“震死”36尾極珍貴中華鱘

中華鱘是國家一級保護(hù)動物、中國特有珍稀物種，被稱為“水中的大熊貓”。

近兩年，在長江流域發(fā)現(xiàn)的野生中華鱘，只有二十余尾，并且其自然繁殖已經(jīng)開始出現(xiàn)年際不連續(xù)。于是，野生中華鱘通過人工繁育的親生子——中華鱘子一代，成了中華鱘物種保護(hù)的“一線生機”。

全國僅余不足1000尾人工飼養(yǎng)著的子一代中華鱘親魚，其中近60%、567尾“棲身”于湖北省荊州市紀(jì)南生態(tài)文化旅游區(qū)（簡稱“荊州市文旅區(qū)”）湖北恒升實業(yè)有限公司（簡稱“恒升公司”）郢北場區(qū)的中華鱘養(yǎng)殖基地內(nèi)。

然而，2017年9月20日至2018年10月20日，湖北荊州市紀(jì)南生態(tài)文化旅游區(qū)在開建羋月橋等項目時，導(dǎo)致工地旁邊湖北恒升公司中華鱘養(yǎng)殖基地36尾子一代中華鱘親魚死亡。

2017年9月20日，一天之內(nèi)，兩尾中華鱘子一代死亡。根據(jù)恒升公司員工工作日志上的統(tǒng)計，此后的一年時間里，共有36尾子一代的中華鱘陸續(xù)死亡。而此前五年的死亡總數(shù)只有7尾。

“羋月橋”并非旅游項目，而是荊州紀(jì)南文旅區(qū)規(guī)劃建設(shè)的一條主要大道，是核心市政工程。

2017年上半年羋月橋開始施工打樁，中華鱘養(yǎng)殖基地近一半的土地被“征遷”。羋月橋工地與已經(jīng)拆遷過半的恒升公司中華鱘養(yǎng)殖基地的最大養(yǎng)殖池距離不足5米，僅一墻之隔。

湖北省水產(chǎn)局組織的專家組對死亡的子一代中華鱘死因作出鑒定，稱與施工造成的震動、噪聲、水源變化等有直接關(guān)系。

政府公函叫不停一個工地

2017年9月，在馴養(yǎng)繁殖基地內(nèi)，出現(xiàn)了第1尾死亡的中華鱘子一代，隨后這個數(shù)字不斷刷新，最終共有36尾極其珍稀的中華鱘死亡。

早在2017年11月，農(nóng)業(yè)部長江流域漁政監(jiān)督管理辦公室就曾向湖北省農(nóng)業(yè)廳去函，措辭嚴(yán)厲、態(tài)度明確：恒升公司的567條親本極其珍貴，對完成中央要求以中華鱘為代表的長江珍稀特有物種保護(hù)具有極端重要意義，要確?，F(xiàn)有人工保存群體安全。

湖北省農(nóng)業(yè)廳在收到長江辦的上述文件后，組織工作專班赴現(xiàn)場實地調(diào)查，并組織各方磋商，甚至約談荊州市文旅區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人，但荊州市文旅區(qū)宣稱停工的工程一直在施工。

當(dāng)時，紀(jì)南文旅區(qū)的表態(tài)是，這一系列的問題，不是自身能力所及，需要荊州市委、市政府研究決定。而荊州市政府在相關(guān)函件中的表態(tài)是，高度重視，請紀(jì)南文旅區(qū)妥善處置。

荊州市對中華鱘的保護(hù)高度重視，但無論是規(guī)劃還是環(huán)評，都看不到荊州市相關(guān)工程曾考慮過中華鱘的因素。最終發(fā)生多尾中華鱘死亡事件，且國家級種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)遭到破壞。

2018年12月，農(nóng)業(yè)部長江辦就中華鱘人工保種群體保護(hù)問題，約談了湖北省荊州市政府，湖北省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳參加約談。

12月10日，荊州市召開市委常委會會議。會議指出，市紀(jì)委監(jiān)委要全面調(diào)查，既要查其中是否存在利益鏈條，又要查不作為、亂作為的人和事，做到一查到底、嚴(yán)肅問責(zé)。

（原題為《施工震死36尾中華鱘，湖北查處15人，其中2名廳官》）