7月17日，杭紹臺(tái)鐵路公司與國(guó)鐵吉訊公司在上海舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，儀式上透露，實(shí)體工程量完成已達(dá)35%，預(yù)計(jì)在2021年建成通車，建成之后，杭紹臺(tái)鐵路將有望成為中國(guó)第一條人工智能鐵路，雙方的戰(zhàn)略合作也標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首條民營(yíng)控股高速鐵路開(kāi)啟智慧鐵路標(biāo)桿示范的新探索。

杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首批八個(gè)社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目之一，也是中國(guó)首個(gè)民營(yíng)控股高速鐵路項(xiàng)目。2017年9月11日，復(fù)星牽頭浙商民營(yíng)聯(lián)合體和浙江省政府正式簽約。該項(xiàng)目可研批復(fù)總投資預(yù)計(jì)448.9億元，資本金約占總投資的30%，其中民營(yíng)聯(lián)合體占股51%。

簽約儀式上透露了杭紹臺(tái)鐵路的最新建設(shè)進(jìn)展：目前杭紹臺(tái)鐵路全線全面展開(kāi)，投資開(kāi)累完成超148億，征地完成紅線交地99%，拆遷完成90%以上，實(shí)體工程量完成達(dá)35%，全線規(guī)模最大車站臺(tái)州中心站于6月27日啟動(dòng)開(kāi)工建設(shè)，各項(xiàng)控制性和重難點(diǎn)工程均按計(jì)劃有序施工。2019年計(jì)劃完成投資130億，實(shí)現(xiàn)站房、四電進(jìn)場(chǎng)施工，向著2021年建成通車目標(biāo)不斷邁進(jìn)。

值得注意的是，杭紹臺(tái)鐵路公司與國(guó)鐵吉訊公司簽約合作后，將共建智慧鐵路，進(jìn)一步加快智慧鐵路重大科研攻關(guān)，推進(jìn)科技創(chuàng)新在鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用。

杭紹臺(tái)鐵路公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理吳培榮表示，此次戰(zhàn)略合作，通過(guò)將互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)融入到杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)，將進(jìn)一步擴(kuò)展杭紹臺(tái)鐵路為旅客提供多樣化、差異化服務(wù)的能力，極大提升旅客出行體驗(yàn)。

國(guó)鐵吉訊CEO潘運(yùn)濱在接受澎湃新聞（www.nxos.com.cn）等媒體采訪時(shí)介紹，未來(lái)杭紹臺(tái)鐵路或?qū)⒊蔀橹袊?guó)第一條人工智能的高鐵，希望將人工智能應(yīng)用到鐵路的服務(wù)中，甚至從鐵路的生產(chǎn)端、建設(shè)端就引入人工智能，使這條高鐵在一開(kāi)始建設(shè)時(shí)就把最新的技術(shù)加入進(jìn)去。

潘運(yùn)濱說(shuō)，杭紹臺(tái)鐵路完全是一條新建的線，沿線站點(diǎn)也是新建的站，因此它不需要再沿用過(guò)去老的技術(shù)，而是可以研發(fā)最新的技術(shù)體系。這些技術(shù)將被運(yùn)用在疏散人群、進(jìn)出站、管理停車場(chǎng)、管理商業(yè)、管理廣告牌、管理設(shè)備，做到更節(jié)能、更高效?！皽p少人的工作，讓機(jī)器人發(fā)揮更大的作用?！迸诉\(yùn)濱說(shuō)，未來(lái)站點(diǎn)的燈光、各種設(shè)備等都可能由機(jī)器人來(lái)管。

潘運(yùn)濱舉例，“比如現(xiàn)在的情況是車在站外排隊(duì)、人在站內(nèi)排隊(duì)，又比如停車場(chǎng)需要安排人工收費(fèi)等等?！迸诉\(yùn)濱說(shuō)，許多痛點(diǎn)其實(shí)很小，解決的技術(shù)也不是“開(kāi)天辟地”的技術(shù)，但這些小的痛點(diǎn)都需要全面、系統(tǒng)地去解決，給旅客提供更好的服務(wù)。

除了服務(wù)方面，潘運(yùn)濱指出，人工智能的運(yùn)用還能夠有助于鐵路運(yùn)營(yíng)成本的下降?！氨热缬械恼军c(diǎn)，一年電費(fèi)就是一筆龐大的數(shù)目，但用機(jī)器人管理之后，電費(fèi)可能能省下三分之一?！?/p>

吳培榮表示，如果是在既有的鐵路線路上試點(diǎn)改造，難免遇到方方面面的難度，但杭紹臺(tái)是一條全新的鐵路，是一張“白紙”，在建設(shè)的過(guò)程中就能融入最新的技術(shù)，在杭紹臺(tái)鐵路建成通車的同時(shí)，新技術(shù)就能展現(xiàn)在旅客面前。

公開(kāi)資料顯示，杭紹臺(tái)鐵路公司是由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、浙江省政府和復(fù)星牽頭的社會(huì)資本合資成立的中國(guó)首個(gè)民營(yíng)控股鐵路公司。

國(guó)鐵吉訊公司負(fù)責(zé)全國(guó)鐵路動(dòng)車組WiFi平臺(tái)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，向用戶提供站車一體化、線上線下協(xié)同的智慧鐵路出行服務(wù)。首個(gè)產(chǎn)品“掌上高鐵”App架構(gòu)了服務(wù)旅客的產(chǎn)品功能板塊，包括WiFi接入、行程服務(wù)、訂餐、休閑文化娛樂(lè)、新聞資訊、特色電商、聯(lián)程出行、智慧零售等。目前，國(guó)鐵吉訊公司產(chǎn)品累計(jì)用戶量早已超過(guò)千萬(wàn)大關(guān)。