近日，德國豪華汽車制造商戴姆勒警告投資者稱，由于高田氣囊召回相關(guān)的撥備費(fèi)用增加，預(yù)計(jì)該公司第二季度將出現(xiàn)虧損，息稅前虧損達(dá)16億歐元（合123.8億元人民幣），而上年同期獲利26億歐元（合201億元人民幣）。

值得注意的是，6月，戴姆勒集團(tuán)已經(jīng)于一年內(nèi)第三次下調(diào)年度盈利預(yù)期，此前兩次的原因包括歐洲的貿(mào)易挫折和新的排放測試，以及去年圍繞空調(diào)冷卻劑的一場法律糾紛。

戴姆勒表示，與高田氣囊相關(guān)的延長召回將使公司撥備費(fèi)用增加約10億歐元，與此同時，更為雪上加霜的是，梅賽德斯-奔馳還因政府和法院正在進(jìn)行的訴訟程序以及與奔馳柴油車相關(guān)的措施而遭受16億歐元的損失。

而此前，2017年，經(jīng)過了數(shù)周監(jiān)管機(jī)構(gòu)和執(zhí)法部門的嚴(yán)格審查之后，戴姆勒曾對300萬輛奔馳汽車發(fā)出自愿召回通知，以修復(fù)柴油發(fā)動機(jī)的過量排放。

除此之外，戴姆勒還表示，汽車市場的整體低迷和公司產(chǎn)能擴(kuò)張放緩也對銷量盈利帶來了不良影響。

據(jù)悉，今年第一季度，梅賽德斯奔馳汽車銷量下降了7%，一定程度上是因?yàn)楸捡Y墨西哥一工廠的A級緊湊型車、查爾斯頓工廠的奔馳貨車以及塔斯卡盧薩工廠的奔馳GLE SUV等車型面臨產(chǎn)能瓶頸。

事實(shí)上，在解決柴油危機(jī)的同時，跨國車企還不得不大舉投資電動汽車和自動駕駛汽車；應(yīng)對中國經(jīng)濟(jì)增長放緩、歐洲市場疲軟以及全球貿(mào)易緊張局勢加劇的情勢。

不僅是戴姆勒，5月，德國豪華車品牌寶馬同樣發(fā)布利潤預(yù)警，稱投資高于預(yù)期；而大眾汽車則表示，其乘用車部門的銷售收益率將靠近其目標(biāo)的最低端。