時(shí)隔近十年，上海南站重新迎來(lái)動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

自7月10日零時(shí)起，鐵路上海站將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。

澎湃新聞（www.nxos.com.cn）記者從鐵路上海站獲悉，此次調(diào)圖新增開(kāi)上海至蘭州、上海虹橋至武漢以及上海南至九江等旅客列車(chē)16趟。新圖實(shí)施后，上海站（含上海虹橋、上海南）日常開(kāi)行列車(chē)489對(duì)，比調(diào)圖前增加14對(duì)，旅客出行更加方便。

本次調(diào)圖，長(zhǎng)三角首開(kāi)“新絲綢之路”概念動(dòng)臥列車(chē)上海至蘭州西D310/1 D312/09次，該趟列車(chē)上海站22:44始發(fā)，途經(jīng)蘇州、無(wú)錫、常州、南京、徐州、鄭州東、華山北、西安北、寶雞南、天水南、定西北等站，次日12:51抵達(dá)蘭州西站，全程運(yùn)行14小時(shí)07分，比上海至蘭州的普速列車(chē)縮短近一半時(shí)間。

該趟動(dòng)臥的開(kāi)行，大幅拉近長(zhǎng)三角與陜西、甘肅等西部地區(qū)的距離，“夕發(fā)朝至”的運(yùn)行時(shí)間，也使得旅客可以通過(guò)蘭州西站接續(xù)換乘，當(dāng)日到達(dá)張掖、酒泉、嘉峪關(guān)等河西城市，帶動(dòng)沿線地區(qū)的旅游觀光客流，盡享西北風(fēng)光。

值得一提的是，自2010年底上海南站“告別”動(dòng)車(chē)已有近十年時(shí)間，此次調(diào)圖，上海南站增開(kāi)上海南至杭州、九江3趟“D”字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)，車(chē)次為上海南至杭州D5403、D5401次，上海南至九江D771次，同時(shí)將前期臨時(shí)開(kāi)行的上海南至義烏、開(kāi)化2趟“D”字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)納入日常運(yùn)行圖。

此外，鐵路部門(mén)還將原上海虹橋站至重慶北D3072/3次、上海虹橋站至漢口（D3060/1次、D3064/5次、D3068/9）4趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)改為上海南站始發(fā)終到，途經(jīng)上海虹橋站。調(diào)圖后，上海南站始發(fā)的動(dòng)車(chē)組列車(chē)達(dá)到9趟，將充分發(fā)揮南站貫通南北鐵路的優(yōu)勢(shì)，起到管內(nèi)客流疏解功能，極大補(bǔ)充了川渝、湖北方向的運(yùn)能，同時(shí)緩解了滬杭客專(zhuān)通道壓力。