7月1日，2019年世界經(jīng)濟(jì)論壇第十三屆新領(lǐng)軍者年會(huì)（夏季達(dá)沃斯論壇）在大連舉行。

在主題為“向電動(dòng)出行時(shí)代邁進(jìn)”的論壇上，雷諾集團(tuán)亞太區(qū)主席福蘭（Francois Provost）表示，雷諾對(duì)中國(guó)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)非常樂(lè)觀。

福蘭稱(chēng)，在中國(guó)，政府給予了電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)非常大的支持，另外中國(guó)目前在排放方面執(zhí)行了在全球范圍最嚴(yán)的政策，尤其隨著國(guó)六政策的實(shí)行；另外，政府在在電動(dòng)樁建設(shè)方面也有鼓勵(lì)政策。以上這些，對(duì)于電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展會(huì)是一個(gè)刺激。因此，雷諾對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展持樂(lè)觀態(tài)度。

福蘭表示，對(duì)雷諾來(lái)說(shuō)，十年前就開(kāi)始從傳統(tǒng)燃油汽車(chē)市場(chǎng)向電動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)汽車(chē)制造商向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型最大的挑戰(zhàn)是成本的控制，主要是因?yàn)殡姵爻杀痉浅８?。不過(guò)，今年以來(lái)在中國(guó)電池的成本已經(jīng)下降了70%。

“從客戶(hù)的角度說(shuō)，人們使用電動(dòng)車(chē)越來(lái)越多，像出租車(chē)、私家車(chē)等都在電動(dòng)化，現(xiàn)在行業(yè)處于一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，無(wú)論歐洲還是中國(guó)，使用電動(dòng)車(chē)的意愿在增強(qiáng)?！备Ｌm說(shuō)道，“在雷諾銷(xiāo)售的所有車(chē)型中，電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者滿(mǎn)意度是最高的，我們發(fā)現(xiàn)一旦車(chē)主開(kāi)始使用了電動(dòng)車(chē)之后就愿意繼續(xù)使用?！?/p>

福蘭還表示，傳統(tǒng)車(chē)企在向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，也面臨著來(lái)自特斯拉等新型汽車(chē)制造商的挑戰(zhàn)。他坦言，新進(jìn)入者對(duì)傳統(tǒng)車(chē)廠是鞭策和推動(dòng)，此外，新制造企業(yè)在汽車(chē)移動(dòng)性、互聯(lián)性、交互等方面的創(chuàng)新，也讓雷諾從全新的角度來(lái)對(duì)待汽車(chē)產(chǎn)品。