針對網(wǎng)友所反映的廣湛高鐵線路佛山段存在擾民問題，廣東省佛山市軌道交通局6月27日回復(fù)稱，設(shè)計單位環(huán)評公示內(nèi)容對鐵路與周邊民房距離的表述存在不明晰的地方，誤導(dǎo)了市民對項目環(huán)境影響的判斷。

6月25日，有網(wǎng)友在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板向佛山市委書記魯毅以“反對廣湛高鐵從高密集人口羅村街道通過”為題留言稱：“廣湛高鐵線路佛山段羅村片區(qū)受影響人數(shù)太多了，而且距離居民太近，包括長信銀灣、龍光君悅龍庭、富林尚觀嘉園、光明花半里、翡翠公館、萬科城市之光、翠湖綠洲、風(fēng)度花園、寨邊村、羅東村、羅南村、羅北村、中布村及外灘片區(qū)住宅，近距離范圍內(nèi)有光明新城小學(xué)，超盈實驗中學(xué)，佛山市現(xiàn)代商貿(mào)技工學(xué)校，羅村二中，羅村小學(xué)，羅村高中及很多幼兒園，周邊教育場所很密集，給中小學(xué)生幼兒的學(xué)習(xí)生活和周邊的居民帶來嚴重的影響。而且附近也有一間羅村敬老院，給老年人的晚年生活也帶來嚴重影響?！?/p>

這名網(wǎng)友在留言中建議：“佛山西站和佛山火車站同屬佛山中心城區(qū)，相距僅8公里，建議取消佛山火車站改建方案，將廣湛高鐵引入佛山西站。”

對此，佛山市軌道交通局6月27日作出了官方回復(fù)。佛山市軌道交通局回復(fù)稱，“（佛山）市領(lǐng)導(dǎo)高度重視市民反映問題，6月19日上午，市領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)部門專門研究部署相關(guān)工作，下午市府辦召集沿線各區(qū)及市直相關(guān)部門召開會議，落實市領(lǐng)導(dǎo)指示。會議聽取了項目建設(shè)單位廣東省鐵投集團和設(shè)計單位中鐵二院關(guān)于廣湛高鐵第二次環(huán)評公示情況的匯報并研究分析了造成市民不滿的原因，認為主要是設(shè)計單位環(huán)評公示內(nèi)容對鐵路與周邊民房距離的表述存在不明晰的地方，誤導(dǎo)了市民對項目環(huán)境影響的判斷?！?/p>

佛山市軌道交通局在回復(fù)中詳細解釋稱，“廣湛高鐵紅線與周邊民房平面關(guān)系實際情況為：羅南村與鐵路最近兩戶民房距離為8米，另有兩戶距離鐵路10-15米，多數(shù)距離鐵路60至200米之間；尚觀嘉園與鐵路最近距離為33米；龍光君悅龍庭與鐵路最近距離為173米。”

“目前設(shè)計單位正在對環(huán)評報告進行修改完善，之后進行第三次公示，并上報省生態(tài)環(huán)境廳審批?！狈鹕绞熊壍澜煌ň直硎?，廣湛高鐵建設(shè)單位將在工程設(shè)計中采取減振降噪環(huán)保措施，有效降低鐵路建設(shè)對周邊環(huán)境造成的負面影響，確保震動及噪聲符合國家法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)范、標準的要求，切實保障沿線居民的利益。

新建廣州至湛江鐵路位于廣東省境內(nèi)，自廣州樞紐廣州站引出，沿途經(jīng)過廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至規(guī)劃湛江北站。項目東接廣州樞紐，通過京九、京廣以及沿?？蛯？傻志┙蚣?、長三角、海西和長株潭等地區(qū)，西連湛江樞紐，通過合湛、湛海鐵路可達北部灣、海南島等地區(qū)，是國家“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)、350km/h沿海鐵路客運大通道的重要組成部分。

廣湛高鐵正線長400.111km，橋隧比78.06%，為客運專線，設(shè)計速度350km/h，運行動車組列車。項目建成后將成為帶動和引導(dǎo)沿線城鎮(zhèn)體系和社會經(jīng)濟發(fā)展的重要載體。

《佛山日報》今年6月27日報道稱，在佛山設(shè)兩站的廣湛高鐵有望在今年9月開工。