6月11日，全球第七大汽車零部件供應(yīng)商韓國(guó)現(xiàn)代摩比斯在2019亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）上表示，歷經(jīng)3年的研發(fā)歷程，公司在自動(dòng)駕駛傳感器方面取得了豐碩的成果，將在今年下半年發(fā)布探測(cè)距離不同的4項(xiàng)雷達(dá)技術(shù)。

主導(dǎo)公司自動(dòng)駕駛研發(fā)的現(xiàn)代摩比斯副總裁、AV系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中心負(fù)責(zé)人巴拉托夫說(shuō)：“到2021年的第一階段自動(dòng)駕駛研發(fā)戰(zhàn)略，已經(jīng)提上日程。到2025年，我們將實(shí)施第二階段的戰(zhàn)略，目標(biāo)成為引領(lǐng)業(yè)界的企業(yè)，以高性能的自動(dòng)駕駛綜合平臺(tái)為核心，大幅提高自動(dòng)駕駛傳感器處理技術(shù)?！?/p>

此外，現(xiàn)代摩比斯位于中國(guó)深圳的開(kāi)放式創(chuàng)新中心M.Cube將于近期開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，該中心將在自動(dòng)駕駛、人工智能、機(jī)器人科學(xué)等第四產(chǎn)業(yè)核心領(lǐng)域加強(qiáng)與中國(guó)本土初創(chuàng)企業(yè)的合作。為此，現(xiàn)代摩比斯聘請(qǐng)?jiān)吐氂谥袊?guó)光啟集團(tuán)的技術(shù)投資專家王總為中心總負(fù)責(zé)人。今后王總將與現(xiàn)代摩比斯上海研究所和深圳研究所合作發(fā)掘有潛力的初創(chuàng)企業(yè)并進(jìn)行投資。

M.Cube是現(xiàn)代摩比斯的第二個(gè)開(kāi)放式創(chuàng)新中心，現(xiàn)代摩比斯的首個(gè)開(kāi)放式創(chuàng)新中心已于去年11月在美國(guó)硅谷成立。

作為自動(dòng)駕駛傳感器自主研發(fā)戰(zhàn)略的一環(huán)，除了雷達(dá)技術(shù)的研發(fā)，現(xiàn)代摩比斯在攝像頭領(lǐng)域也取得了突破。其中，可識(shí)別車輛和路線的多功能攝像頭將于今年投入量產(chǎn)。而去年進(jìn)行過(guò)大規(guī)模投資的以深度學(xué)習(xí)的攝像頭將于2022年投入量產(chǎn)。

在當(dāng)天的媒體交流會(huì)上，現(xiàn)代摩比斯不僅發(fā)布了傳感器研發(fā)戰(zhàn)略，還發(fā)布了集識(shí)別（Recognition）、定位（Localization）、決策與控制（Decision & Control）于一體的自動(dòng)駕駛綜合解決方案的研發(fā)計(jì)劃。明年，HDA2（高速公路駕駛助手升級(jí)版，Highway Driving Assist 2）將正式投入量產(chǎn)。HDA2能夠讓車輛在高速公路上保持行駛路線，作為半自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)，它還可以根據(jù)駕駛員發(fā)出的指令改變路線。同時(shí)，現(xiàn)代摩比斯也正在進(jìn)行三級(jí)自動(dòng)駕駛平臺(tái)的研發(fā)，它可以讓行駛在高速路上的駕駛員不必將注意力一直集中在前方道路上，這項(xiàng)技術(shù)計(jì)劃于2022年投入量產(chǎn)。

現(xiàn)代摩比斯還表示將積極實(shí)施契合中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)的研發(fā)與投資。近期，現(xiàn)代摩比斯對(duì)中國(guó)的人工智能影像識(shí)別領(lǐng)軍企業(yè)格靈深瞳進(jìn)行了投資。格靈深瞳的面部識(shí)別及分析系統(tǒng)一直以快速和精準(zhǔn)的特性為業(yè)界所稱道，它的系統(tǒng)能夠在1秒內(nèi)辨識(shí)50米處10億人當(dāng)中1個(gè)人的面孔?，F(xiàn)代摩比斯將基于此技術(shù)分析車內(nèi)乘客的情緒，從而提供個(gè)性化、互聯(lián)性的服務(wù)。