央視財經(jīng)客戶端5月25日消息，5月23日，《南陽日報》刊發(fā)文章“水氫發(fā)動機在南陽下線，市委書記點贊！”。文中稱：“這意味著車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。”

那么這臺只加水就可以發(fā)動的汽車，究竟長得什么樣？它的發(fā)動原理又是怎樣的？

南陽“水氫汽車”原來不只是加了水

今天上午，央視財經(jīng)記者趕赴南陽洛特斯新能源汽車公司，見到了這臺汽車，以及公司的負責人龐青年。

記者楊劼：在河南省南陽洛特斯新能源汽車廠區(qū)里，可以看到這樣一臺備受爭議的卡車?，F(xiàn)場的工作人員說，這臺車的特別之處，就是它不是加氫氣推動汽車前行，而是加水產(chǎn)生氫氣，推動汽車前行。

青年汽車集團水氫項目技術(shù)負責人杜云友：當時是從這個管子加的水。因為本來有一部分水，后來加了二三十升水。

根據(jù)此前當?shù)孛襟w的報道，工作人員給這臺水氫汽車加上水之后，就可以正常行駛。不過，青年汽車集團水氫項目技術(shù)負責人特別強調(diào)，這臺水氫車，加水就可以走，但絕不是說只加水，就可以走。

在現(xiàn)場的青年汽車集團董事長龐青年稱，青年汽車的車載水解制氫技術(shù)已成熟，水灌入水解制氫裝置后，和鋁等原材料進行化學反應后生成氫，繼而成為汽車行進的能量。

龐青年還表示，加入1公斤的水可供他們公司的水解制氫汽車行駛1公里，目前他們的車可裝滿300公斤水。

而對于外界詬病的技術(shù)細節(jié)，龐青年卻一再回避，并稱這涉及公司的商業(yè)秘密。

龐青年還稱，催化劑是氫能源研究過程中最大的障礙之一，但他們已經(jīng)研究出了可循環(huán)利用的納米級材料。而當記者繼續(xù)詢問是什么材質(zhì)的納米級材料，龐青年再次沉默。

“水變氫”生產(chǎn)成本高昂，比燃油貴3到5倍

原來所謂的水氫汽車，除了加水，關(guān)鍵還要加一種神秘材料制成的催化劑。據(jù)龐青年介紹，這種催化劑還是可以循環(huán)使用的，也是降低水解制氫汽車使用成本的關(guān)鍵之一，目前這種催化劑已經(jīng)可以大批量生產(chǎn)，那么它到底是什么樣呢？

記者楊劼：經(jīng)過努力，我們進入到了工廠的組裝車間的內(nèi)部，我背后的這臺設(shè)備，就是加水能夠產(chǎn)生氫氣，能夠推動汽車往前開的關(guān)鍵設(shè)備。目前這個車間，沒有工作人員正在工作，組裝好的核心的設(shè)備也只有這一臺。

按照工程師的介紹，這種粉末，遇水之后，每公斤能產(chǎn)生1立方米的氫氣。這也是目前青年汽車生產(chǎn)的這套車載制氫系統(tǒng)的核心技術(shù)。這種粉末的配方是由湖北工業(yè)大學的團隊提供，并且就在河南南陽的這個工廠生產(chǎn)。

為了證明這套車載制氫設(shè)備的有效性，工作人員專程做了演示，當粉末加上水之后，確實可以產(chǎn)生可燃氣體。而當記者提出，希望看一看生產(chǎn)過程時，再次被工作人員拒絕。

青年汽車集團水氫項目技術(shù)負責人杜云友：雖然成分不能公開，但成本目前為止肯定比油高。目前為止比油要貴3-5倍。

一個用水比用油還貴的項目，怎樣實現(xiàn)量產(chǎn)呢？對此，龐青年稱，不用購買者擔憂，這是企業(yè)的事情，“如果賠錢，企業(yè)會做嗎？”而對于鋁粉加水包括神秘納米材料，到底需要多大成本才能生產(chǎn)一公斤氫氣，龐青年始終沒有回答。他還稱，水氫汽車的反應物提純后，主要是氧化鋁等產(chǎn)品。如果提高反應物的回收效率，就可以實現(xiàn)盈利。

青年汽車集團水氫項目技術(shù)負責人杜云友：現(xiàn)在不太盈利，但是我們的目標肯定是要盈利的。

龐青年：“水解制氫”汽車項目未申請過補貼

“車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛”的神話，讓龐青年重回輿論焦點，而這也是遭列入失信被執(zhí)行人多達20次的龐青年，再次回歸公眾視野。面對外界“騙補”的質(zhì)疑，龐青年表示，對“水解制氫”汽車的研發(fā)投入超過幾十億，且未申請過補貼。

青年汽車集團董事長龐青年：現(xiàn)在我還沒到量產(chǎn)，補貼還不存在，還沒到這個階段，一分錢都沒有。

對于自己當前的資金狀況，龐青年透露，他的債務沒有外界傳的幾百億那么多，但也多達39億元。2001年1月，龐青年注冊成立青年汽車集團。至今，青年汽車集團有34次被列為失信被執(zhí)行人，龐青年也因此被外界稱為“老賴”。

近年來，龐青年的布局觸角涉及內(nèi)蒙古鄂爾多斯、寧夏石嘴山、浙江蕭山、浙江海寧、江蘇連云港等地。記者的不完全統(tǒng)計顯示，龐青年為這些地方政府畫出的投資大餅高達三百多億元，但這批項目幾乎全部爛尾。

根據(jù)公開信息，龐青年先后共有20次被列為失信被執(zhí)行人，并被采取限制消費措施，其失信行為包括有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務，違反財產(chǎn)報告制度等。對此，龐青年承認，自己確實處于被限制消費行為的階段。

青年汽車集團董事長龐青年：這些確實也有，現(xiàn)在我把33.5%股份給了投資商，投資商現(xiàn)在已經(jīng)有20多億進來了。

即便如此，龐青年和他的氫能源汽車相關(guān)的項目還在各地進行。2018年起，青年汽車仍然親密接觸河南南陽、鄧州，南通如皋等地，并獲得了部分地方政府的支持，青年汽車所兜售的項目，正是此次引發(fā)熱議的氫能源汽車。

（原題為《1公斤水跑1公里？龐青年回應“水氫車”質(zhì)疑！央視財經(jīng)記者探訪車間，信息量超大的…》）