央視財(cái)經(jīng)客戶(hù)端5月25日消息，5月23日，《南陽(yáng)日?qǐng)?bào)》刊發(fā)文章“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽(yáng)下線(xiàn)，市委書(shū)記點(diǎn)贊！”。文中稱(chēng)：“這意味著車(chē)載水可以實(shí)時(shí)制取氫氣，車(chē)輛只需加水即可行駛?！?/p>

那么這臺(tái)只加水就可以發(fā)動(dòng)的汽車(chē)，究竟長(zhǎng)得什么樣？它的發(fā)動(dòng)原理又是怎樣的？

南陽(yáng)“水氫汽車(chē)”原來(lái)不只是加了水

今天上午，央視財(cái)經(jīng)記者趕赴南陽(yáng)洛特斯新能源汽車(chē)公司，見(jiàn)到了這臺(tái)汽車(chē)，以及公司的負(fù)責(zé)人龐青年。

記者楊劼：在河南省南陽(yáng)洛特斯新能源汽車(chē)廠(chǎng)區(qū)里，可以看到這樣一臺(tái)備受爭(zhēng)議的卡車(chē)?，F(xiàn)場(chǎng)的工作人員說(shuō)，這臺(tái)車(chē)的特別之處，就是它不是加氫氣推動(dòng)汽車(chē)前行，而是加水產(chǎn)生氫氣，推動(dòng)汽車(chē)前行。

青年汽車(chē)集團(tuán)水氫項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人杜云友：當(dāng)時(shí)是從這個(gè)管子加的水。因?yàn)楸緛?lái)有一部分水，后來(lái)加了二三十升水。

根據(jù)此前當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道，工作人員給這臺(tái)水氫汽車(chē)加上水之后，就可以正常行駛。不過(guò)，青年汽車(chē)集團(tuán)水氫項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人特別強(qiáng)調(diào)，這臺(tái)水氫車(chē)，加水就可以走，但絕不是說(shuō)只加水，就可以走。

在現(xiàn)場(chǎng)的青年汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)龐青年稱(chēng)，青年汽車(chē)的車(chē)載水解制氫技術(shù)已成熟，水灌入水解制氫裝置后，和鋁等原材料進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)后生成氫，繼而成為汽車(chē)行進(jìn)的能量。

龐青年還表示，加入1公斤的水可供他們公司的水解制氫汽車(chē)行駛1公里，目前他們的車(chē)可裝滿(mǎn)300公斤水。

而對(duì)于外界詬病的技術(shù)細(xì)節(jié)，龐青年卻一再回避，并稱(chēng)這涉及公司的商業(yè)秘密。

龐青年還稱(chēng)，催化劑是氫能源研究過(guò)程中最大的障礙之一，但他們已經(jīng)研究出了可循環(huán)利用的納米級(jí)材料。而當(dāng)記者繼續(xù)詢(xún)問(wèn)是什么材質(zhì)的納米級(jí)材料，龐青年再次沉默。

“水變氫”生產(chǎn)成本高昂，比燃油貴3到5倍

原來(lái)所謂的水氫汽車(chē)，除了加水，關(guān)鍵還要加一種神秘材料制成的催化劑。據(jù)龐青年介紹，這種催化劑還是可以循環(huán)使用的，也是降低水解制氫汽車(chē)使用成本的關(guān)鍵之一，目前這種催化劑已經(jīng)可以大批量生產(chǎn)，那么它到底是什么樣呢？

記者楊劼：經(jīng)過(guò)努力，我們進(jìn)入到了工廠(chǎng)的組裝車(chē)間的內(nèi)部，我背后的這臺(tái)設(shè)備，就是加水能夠產(chǎn)生氫氣，能夠推動(dòng)汽車(chē)往前開(kāi)的關(guān)鍵設(shè)備。目前這個(gè)車(chē)間，沒(méi)有工作人員正在工作，組裝好的核心的設(shè)備也只有這一臺(tái)。

按照工程師的介紹，這種粉末，遇水之后，每公斤能產(chǎn)生1立方米的氫氣。這也是目前青年汽車(chē)生產(chǎn)的這套車(chē)載制氫系統(tǒng)的核心技術(shù)。這種粉末的配方是由湖北工業(yè)大學(xué)的團(tuán)隊(duì)提供，并且就在河南南陽(yáng)的這個(gè)工廠(chǎng)生產(chǎn)。

為了證明這套車(chē)載制氫設(shè)備的有效性，工作人員專(zhuān)程做了演示，當(dāng)粉末加上水之后，確實(shí)可以產(chǎn)生可燃?xì)怏w。而當(dāng)記者提出，希望看一看生產(chǎn)過(guò)程時(shí)，再次被工作人員拒絕。

青年汽車(chē)集團(tuán)水氫項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人杜云友：雖然成分不能公開(kāi)，但成本目前為止肯定比油高。目前為止比油要貴3-5倍。

一個(gè)用水比用油還貴的項(xiàng)目，怎樣實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)呢？對(duì)此，龐青年稱(chēng)，不用購(gòu)買(mǎi)者擔(dān)憂(yōu)，這是企業(yè)的事情，“如果賠錢(qián)，企業(yè)會(huì)做嗎？”而對(duì)于鋁粉加水包括神秘納米材料，到底需要多大成本才能生產(chǎn)一公斤氫氣，龐青年始終沒(méi)有回答。他還稱(chēng)，水氫汽車(chē)的反應(yīng)物提純后，主要是氧化鋁等產(chǎn)品。如果提高反應(yīng)物的回收效率，就可以實(shí)現(xiàn)盈利。

青年汽車(chē)集團(tuán)水氫項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人杜云友：現(xiàn)在不太盈利，但是我們的目標(biāo)肯定是要盈利的。

龐青年：“水解制氫”汽車(chē)項(xiàng)目未申請(qǐng)過(guò)補(bǔ)貼

“車(chē)載水可以實(shí)時(shí)制取氫氣，車(chē)輛只需加水即可行駛”的神話(huà)，讓龐青年重回輿論焦點(diǎn)，而這也是遭列入失信被執(zhí)行人多達(dá)20次的龐青年，再次回歸公眾視野。面對(duì)外界“騙補(bǔ)”的質(zhì)疑，龐青年表示，對(duì)“水解制氫”汽車(chē)的研發(fā)投入超過(guò)幾十億，且未申請(qǐng)過(guò)補(bǔ)貼。

青年汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)龐青年：現(xiàn)在我還沒(méi)到量產(chǎn)，補(bǔ)貼還不存在，還沒(méi)到這個(gè)階段，一分錢(qián)都沒(méi)有。

對(duì)于自己當(dāng)前的資金狀況，龐青年透露，他的債務(wù)沒(méi)有外界傳的幾百億那么多，但也多達(dá)39億元。2001年1月，龐青年注冊(cè)成立青年汽車(chē)集團(tuán)。至今，青年汽車(chē)集團(tuán)有34次被列為失信被執(zhí)行人，龐青年也因此被外界稱(chēng)為“老賴(lài)”。

近年來(lái)，龐青年的布局觸角涉及內(nèi)蒙古鄂爾多斯、寧夏石嘴山、浙江蕭山、浙江海寧、江蘇連云港等地。記者的不完全統(tǒng)計(jì)顯示，龐青年為這些地方政府畫(huà)出的投資大餅高達(dá)三百多億元，但這批項(xiàng)目幾乎全部爛尾。

根據(jù)公開(kāi)信息，龐青年先后共有20次被列為失信被執(zhí)行人，并被采取限制消費(fèi)措施，其失信行為包括有履行能力而拒不履行生效法律文書(shū)確定義務(wù)，違反財(cái)產(chǎn)報(bào)告制度等。對(duì)此，龐青年承認(rèn)，自己確實(shí)處于被限制消費(fèi)行為的階段。

青年汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)龐青年：這些確實(shí)也有，現(xiàn)在我把33.5%股份給了投資商，投資商現(xiàn)在已經(jīng)有20多億進(jìn)來(lái)了。

即便如此，龐青年和他的氫能源汽車(chē)相關(guān)的項(xiàng)目還在各地進(jìn)行。2018年起，青年汽車(chē)仍然親密接觸河南南陽(yáng)、鄧州，南通如皋等地，并獲得了部分地方政府的支持，青年汽車(chē)所兜售的項(xiàng)目，正是此次引發(fā)熱議的氫能源汽車(chē)。

（原題為《1公斤水跑1公里？龐青年回應(yīng)“水氫車(chē)”質(zhì)疑！央視財(cái)經(jīng)記者探訪(fǎng)車(chē)間，信息量超大的…》）