近日，

肇慶市交通運輸局向今年

第四批非現(xiàn)場執(zhí)法涉嫌違法車輛

發(fā)出《告知函》，

督促相關(guān)當事人

及時到執(zhí)法部門協(xié)助調(diào)查。

不少市民和貨運從業(yè)者疑惑：

什么是非現(xiàn)場執(zhí)法？

肇慶有多少個執(zhí)法點？檢測準不準？

遇到異議該怎么辦？

近日，記者專訪

肇慶市交通運輸局相關(guān)執(zhí)法人員，

逐一解答熱點問題，

揭秘肇慶治超“科技密碼”！

“電子哨兵”24小時“隔空執(zhí)法”

“簡單說，非現(xiàn)場執(zhí)法就是靠公路上的‘電子哨兵’，24小時不間斷監(jiān)測貨車是否超限超載，不用執(zhí)法人員現(xiàn)場攔車，實現(xiàn)‘隔空執(zhí)法’。”執(zhí)法人員用通俗的語言解釋，這種執(zhí)法方式既高效又安全，能有效破解傳統(tǒng)治超“人歇車不?！钡谋O(jiān)管盲區(qū)。

在位于端州區(qū)G321線水廠監(jiān)測點，監(jiān)測設(shè)備對過往車輛自動檢測。肇慶市融媒體中心記者 楊永新 攝

據(jù)介紹，

目前肇慶共有4個

治超非現(xiàn)場監(jiān)測點，

分布在G321國道端州段和鼎湖段，

共計17條檢測車道。

其中，端州區(qū)G321線水廠監(jiān)測點、鼎湖區(qū)G321線蘇村監(jiān)測點、富廊監(jiān)測點，以及鼎湖區(qū)S260線永蓮監(jiān)測點，從2018年至2021年相繼投入運行，至今已累計檢測通行車輛3000多萬輛次，立案處理案件3174宗。

很多人好奇，

這些“電子哨兵”到底怎么工作？

執(zhí)法人員解釋，前端的超限信息采集系統(tǒng)會自動監(jiān)測行駛中貨車的軸重、總重、速度和外廓尺寸，再通過車牌識別系統(tǒng)匹配車輛信息，實時上傳至后端執(zhí)法平臺。執(zhí)法人員審核數(shù)據(jù)后，會通過短信、電話、郵寄告知函等方式通知涉案當事人，若窮盡手段仍無法送達，才會通過公告送達，這也是履行告知程序的最后兜底措施。

異議可復(fù)核可線上查

針對“電子設(shè)備如何精準判斷超限”的疑問，執(zhí)法人員澄清，設(shè)備并非靠外觀猜測，而是通過路面下的壓力傳感器檢測車輪壓力，再通過系統(tǒng)程序計算出車輛總重，與國家規(guī)定的裝載標準比對后，就能判斷是否超限?！霸O(shè)備每年都會進行計量檢定，必須達到5級準確度合格才能使用，還有專業(yè)第三方機構(gòu)負責維護，檢測精度有充分保障。”執(zhí)法人員說道。

監(jiān)測出超限后，路邊的電子顯示屏字幕變紅色，并標出車輛號牌和超限數(shù)額。肇慶市融媒體中心記者 楊永新 攝

記者在端州區(qū)

G321線水廠監(jiān)測點看到，

橫跨在公路上空的各種電子設(shè)備，

對過往大貨車進行檢測。

如果檢測到車輛超限，

前方的電子顯示屏會標出

車輛號牌和超限數(shù)額，一目了然。

若車主對檢測結(jié)果有異議，也有明確的復(fù)核渠道。執(zhí)法人員介紹，若經(jīng)過監(jiān)測點時看到LED屏提示超限，可當場向執(zhí)法人員提出異議，或直接到附近治超檢測點現(xiàn)場復(fù)磅；若當時未留意或處于非工作時間，收到超限告知后，可攜帶出場磅單、地磅檢定合格證等憑證，到市交通運輸局陳述申辯，執(zhí)法人員會依法核實處理。此外，車主也可通過“廣東交通”微信公眾號查詢了解。

執(zhí)法人員表示，

對于多次嚴重超限、

拒不配合調(diào)查的車輛，

執(zhí)法部門會將其列入重點名單，

聯(lián)合公安交管部門加大現(xiàn)場查處力度，

情節(jié)嚴重的還會列入專案辦理，

依法追究刑事責任。

持續(xù)織密智慧治超網(wǎng)絡(luò)

2025年9月，

一輛贛牌大貨車

經(jīng)過鼎湖區(qū)蘇村監(jiān)測點時，

被檢測出限重49噸、總重75多噸，

涉嫌嚴重超限。

執(zhí)法部門通過短信、EMS告知車屬公司后，該公司拒不配合，被列入重點查處名單。2026年4月，執(zhí)法人員聯(lián)合交警在G321國道端州段查獲該車，發(fā)現(xiàn)其不僅故意遮擋號牌逃避檢測，當時載重更是高達90多噸，執(zhí)法部門依法對其車屬公司進行了處罰。

肇慶治超非現(xiàn)場執(zhí)法

已取得顯著成果。

↓↓

據(jù)統(tǒng)計，4個監(jiān)測點檢測到的超限貨車數(shù)量逐年下降：2023年全年78073輛次，2024年降至53345輛次，2025年進一步降至51498輛次；被稱為“公路殺手”的“百噸王”等嚴重超限車輛，也從2023年的289輛次，降至2025年的134輛次，道路交通安全隱患大幅降低。

重要提醒

執(zhí)法人員向廣大貨運從業(yè)者

發(fā)出提醒，

超限超載不僅會損壞公路設(shè)施、

擾亂運輸市場，更會嚴重威脅道路安全，

堪稱移動的“安全隱患”，

希望貨運從業(yè)者和裝載源頭單位自覺守法，

合法裝載、安全運輸，

歡迎社會各界監(jiān)督舉報，

共同守護肇慶道路交通安全暢通。

資料來源：肇慶市融媒體中心記者 楊永新、肇慶交通運輸