近日，北京一輛小客車多次別擋一輛外埠救護(hù)車，引發(fā)行車糾紛。經(jīng)核實(shí)，事發(fā)過程中，救護(hù)車并未搭載患者，也未執(zhí)行緊急任務(wù)，救護(hù)車駕駛?cè)艘灿袑?duì)小客車故意別擋行為。最終，雙方均被依法處罰。

路怒斗氣，沒有贏家。一邊是普通車主被路怒裹挾，因行車摩擦心生不滿，連續(xù)別車發(fā)泄情緒，將個(gè)人怨氣置于公共道路安全之上；另一邊，救護(hù)車對(duì)應(yīng)著執(zhí)行急救時(shí)的優(yōu)先通行權(quán)，而非日常行駛中、脫離緊急任務(wù)場(chǎng)景下的特權(quán)。救護(hù)車駕駛員參與斗氣，也進(jìn)行故意別擋，只會(huì)消解公眾對(duì)應(yīng)急車輛的信任。

行車摩擦本是小事。一次倉(cāng)促并線、一次讓行誤會(huì)，大可用一個(gè)避讓、一腳剎車輕松化解，然而一些駕駛?cè)藚s不甘退讓、步步緊逼。各地因路怒追逐競(jìng)駛、惡意別車引發(fā)的事故屢見不鮮，輕則造成交通擁堵、車輛剮蹭，重則車毀人亡，甚至牽連無辜路人蒙受無妄之災(zāi)，代價(jià)慘痛。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者罰款。馬路不是情緒宣泄場(chǎng)，任何身份都不能凌駕于交通法規(guī)之上，任何人都沒有任性違法的特權(quán)。此次執(zhí)法部門對(duì)涉事雙方一視同仁、同步處罰，不僅打破了“救護(hù)車必占理”的慣性認(rèn)知，也糾正了一個(gè)認(rèn)知誤區(qū)——即“對(duì)方有錯(cuò)、我便有理”，認(rèn)為對(duì)方違規(guī)在先，自己反擊就理所當(dāng)然。須知，道路安全不是靠“以牙還牙”來維護(hù)，法律也絕不支持這種“互相傷害”的邏輯。一味沖動(dòng)上頭，終究會(huì)兩敗俱傷。

“禮讓”并不代表怯懦，不意味著“吃虧”，而是體現(xiàn)了對(duì)規(guī)則的敬畏、對(duì)生命的負(fù)責(zé)。治理路怒頑疾，也不能僅停留在個(gè)體情緒控制層面，而是要從城市治理角度出發(fā)，系統(tǒng)施策、多方發(fā)力，答好這道民生考題。

一方面，交管部門需持續(xù)加大巡查執(zhí)法力度，常態(tài)化整治追逐別車、惡意加塞等危險(xiǎn)駕駛行為，以剛性執(zhí)法震懾路怒陋習(xí)；另一方面，各類特種車輛也應(yīng)強(qiáng)化駕駛員日常教育，在行車中做到嚴(yán)于律己、理性處置，筑牢職業(yè)底線、發(fā)揮示范作用。

歸根到底，城市道路的安全有序，靠法律規(guī)則的剛性約束，也靠每位駕駛員的自覺守護(hù)。全社會(huì)需培育文明禮讓的行車文化，讓遇事冷靜、主動(dòng)避讓、理性溝通成為普遍共識(shí)。不逞一時(shí)之勇、不泄一己之憤，主動(dòng)遵循文明駕駛的行為規(guī)范，才能最大限度規(guī)避道路風(fēng)險(xiǎn)，守護(hù)自身與他人安全，讓城市車流有序奔騰，讓出行氛圍和諧美好。