世界首富埃隆·馬斯克旗下太空探索技術公司（SpaceX）上市進程逐漸明朗。

當?shù)貢r間5月18日，馬斯克公開表示已經(jīng)返回得克薩斯州，并聚焦SpaceX的首次公開募股（IPO）事宜，“必須加速推進”。

在這一關鍵時期，馬斯克的工作重心已經(jīng)放在了SpaceX的IPO上。此前他在社交平臺X上表示，“我不會出售任何SpaceX股份。”該表態(tài)回應了市場對IPO后大股東減持的擔憂。

SpaceX的IPO進程正在穩(wěn)步推進。據(jù)外媒當?shù)貢r間5月16日報道，SpaceX股東已通過董事會提出的“1股拆5股”股票拆分提案，每股公允價值從526.59美元調整為105.318美元。此次拆股僅調整股份數(shù)量與每股價格，不改變公司整體估值及股東所持股份總價值。其核心目的是降低單股投資門檻，提升股權流動性，適配公開市場交易需求。

時間節(jié)點方面，知情人士稱，SpaceX計劃最早于5月20日公開提交IPO招股書。此前，據(jù)外媒報道，該公司已于4月1日向美國證券交易委員會（SEC）完成秘密遞表。若流程順利，公司將于6月4日啟動全球路演，6月11日確定發(fā)行定價，6月12日正式在納斯達克掛牌上市，股票代碼擬定為“SPCX”。

據(jù)悉，此次IPO預計募資規(guī)模750億美元，對應公司估值區(qū)間為1.75萬億至2萬億美元。為推進上市進程，SpaceX已組建承銷團隊，成員包括美國銀行、花旗集團、高盛、摩根大通、摩根士丹利等投行。

與IPO推進同步，SpaceX宣布計劃于北京時間5月20日前后開展星艦V3升級版火箭的第三次試飛任務。星艦V3是SpaceX研發(fā)的全球最大推力運載火箭，近地軌道運載能力超100噸，采用完全可回收設計，承擔著衛(wèi)星組網(wǎng)、深空探測等商業(yè)與政府合同的發(fā)射任務。

此次試飛將驗證火箭的在軌分離、在軌推進、再入大氣層與精準回收等關鍵技術。業(yè)內分析顯示，試飛結果將影響市場對SpaceX技術成熟度與商業(yè)前景的判斷，進而可能影響IPO估值及上市節(jié)奏。目前，全球航天領域與資本市場正關注此次試飛動態(tài)。

SpaceX加速上市的動作，帶動美股太空航天板塊異動。當?shù)貢r間5月18日，美股商業(yè)航天板塊大漲，跟蹤航天科技賽道的Destiny Tech100指數(shù)基金（DXYZ）盤中大漲超16%，收盤漲幅達11.3%。

SpaceX當前核心業(yè)務涵蓋星鏈衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、可回收火箭、AI基礎設施三大板塊。其中，星鏈是SpaceX目前唯一實現(xiàn)大規(guī)模盈利的業(yè)務板塊，與其可回收發(fā)射業(yè)務共同支撐起來萬億級估值。華爾街估計，SpaceX2025年的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）約為80億美元，營收為150億至160億美元。

與此同時，也有機構分析認為，SpaceX 在創(chuàng)下巨型IPO規(guī)模的同時，也面臨不容忽視的風險點，尤其是與馬斯克個人高度綁定的“馬斯克效應”突出：馬斯克通過高投票權股份掌握該公司的絕對控制權，此前已有多家美國大型公共養(yǎng)老基金對股東權利弱化、問責機制不足提出警示。此外，馬斯克同時管理多家企業(yè)，精力分散、言論與輿情波動可能放大股價波動，機構普遍認為相關事件引發(fā)的股價波動幅度將顯著高于普通大型科技股。