5月15日，針對(duì)近期漲價(jià)傳聞，特斯拉中國(guó)向澎湃新聞?dòng)浾呙鞔_表示：“Model Y產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)沒(méi)有漲價(jià)。所有車型的最新價(jià)格及相關(guān)政策，請(qǐng)大家以特斯拉中國(guó)官方網(wǎng)站為準(zhǔn)?！?/p>

近期，有報(bào)道稱國(guó)內(nèi)多家車企開(kāi)啟漲價(jià)潮，并稱特斯拉“自5月1日起對(duì)Model Y系列車型調(diào)價(jià)，其中長(zhǎng)續(xù)航版上調(diào)1.8萬(wàn)元，高性能版上調(diào)2萬(wàn)元”。

與此同時(shí)，還有消息稱，蔚來(lái)汽車計(jì)劃在今年第二季度上調(diào)產(chǎn)品售價(jià)，對(duì)此，蔚來(lái)汽車內(nèi)部人士也向澎湃新聞?dòng)浾咄嘎?，公司目前并沒(méi)有相關(guān)漲價(jià)計(jì)劃。

事實(shí)上，雖然今年存儲(chǔ)漲價(jià)為汽車行業(yè)帶來(lái)不小壓力，但目前僅有少數(shù)企業(yè)官宣了部分智能駕駛產(chǎn)品調(diào)價(jià)。

4月28日，比亞迪方面公告稱，因“全球存儲(chǔ)硬件成本大幅上漲”，旗下王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、方程豹部分車型的天神之眼B輔助駕駛激光版選裝價(jià)格將由9900元上調(diào)至12000元，漲幅為2100元。

隨后，長(zhǎng)安旗下啟源品牌宣布，自5月7日起生產(chǎn)的長(zhǎng)安啟源Q07天樞智能激光版車輛，官方指導(dǎo)價(jià)上調(diào)3000元。

2025年9月至今，受需求“爆發(fā)式”增長(zhǎng)、產(chǎn)能“斷崖式”緊缺等因素影響，全球存儲(chǔ)器市場(chǎng)缺口擴(kuò)大，存儲(chǔ)芯片價(jià)格持續(xù)上漲。存儲(chǔ)芯片對(duì)下游價(jià)格的影響備受關(guān)注。

蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌就曾透露，內(nèi)存價(jià)格上漲或給高端新能源車型帶來(lái)3000元至5000元的成本上漲。他在采訪中回應(yīng)說(shuō)，原材料漲價(jià)帶來(lái)的壓力尚在公司承受范圍內(nèi)。

同時(shí)，也有嵐圖董事長(zhǎng)盧放等業(yè)內(nèi)人士公開(kāi)表達(dá)過(guò)明確的漲價(jià)預(yù)期。

不過(guò)乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)則認(rèn)為，車市價(jià)格將保持較為穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)。

崔東樹(shù)在5月11日召開(kāi)的溝通會(huì)上回應(yīng)說(shuō)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)車市車企毛利分化特征顯著，高端車企毛利水平偏高，不少車型定價(jià)支撐下毛利率仍維持20%以上，盈利壓力較小，并無(wú)實(shí)質(zhì)漲價(jià)訴求。中低端車企則面臨明顯盈利壓力，但行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇，整體市場(chǎng)處于存量收縮狀態(tài)，車企大范圍漲價(jià)不具備可行性。

他還指出，大量新品以超低價(jià)入市，壓縮現(xiàn)有車企生存空間，行業(yè)價(jià)格底盤(pán)被鎖定，企業(yè)即便有漲價(jià)意向，落地難度也極大，多數(shù)僅停留在口頭表述。

崔東樹(shù)透露，價(jià)格監(jiān)測(cè)顯示，當(dāng)前暫無(wú)明顯的價(jià)格抬升現(xiàn)象，“整體而言，當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，市場(chǎng)不是增量市場(chǎng)，而且新品競(jìng)爭(zhēng)力特別強(qiáng)，難以出現(xiàn)大范圍漲價(jià)或降價(jià)行情。”