圍繞俞浩和追覓的爭議，在過去半年里幾乎沒有停過。

2026年春節(jié)前后，他在朋友圈寫道：「我想把人類價(jià)值最高的企業(yè)再推高一個(gè)數(shù)量級，把追覓生態(tài)做到一百萬億美金量級?！鼓陼希€許愿「祝追覓成為人類歷史上最偉大的企業(yè)，祝自己早日成為世界首富」。

五一假期，他五天在微博發(fā)了近200條動態(tài)，5月3日一天發(fā)了63條，4日發(fā)了59條——幾乎是以每小時(shí)好幾條的頻率，把自己的想法和判斷全部傾斜給公眾。

但在喧囂之外，其實(shí)很少有人認(rèn)真關(guān)注過追覓的業(yè)務(wù)本身。一家公司的創(chuàng)始人說了什么，和這家公司究竟做成了什么，是兩件需要分開看的事。

也許值得先停一停，看看追覓的來時(shí)路。

01 一個(gè)造飛機(jī)的博士決定去做馬達(dá)

俞浩早年是「造飛機(jī)」的。

他是江蘇南通人，2005年憑借物理競賽成績保送進(jìn)清華航空航天系。研究生階段轉(zhuǎn)向更具體的工程方向，開始做無人機(jī)。

2007年，他成為國內(nèi)最早一批做四旋翼無人機(jī)的人；2009年，他又做出了三旋翼無人機(jī)，在當(dāng)時(shí)屬于全球范圍內(nèi)的首創(chuàng)。他還在清華創(chuàng)辦了極客社團(tuán)「天空工場」，后來追覓的核心團(tuán)隊(duì)，大多數(shù)都是從這里出來的。他還參與過C919大飛機(jī)的氣動研究設(shè)計(jì)。

這是一個(gè)完全可以在體制內(nèi)深耕下去的軌跡。

但俞浩的志向更偏向創(chuàng)業(yè)。2015年，他做了一個(gè)看起來有點(diǎn)奇怪的決定——帶著幾個(gè)同學(xué)，湊了10萬塊錢，去研究一個(gè)當(dāng)時(shí)被戴森壟斷的東西：高速數(shù)字馬達(dá)。

不是掃地機(jī)，不是吸塵器，是馬達(dá)本身。

這個(gè)選擇的邏輯，后來俞浩解釋過很多次：馬達(dá)是一個(gè)底層技術(shù)，它能轉(zhuǎn)動的不只是吹風(fēng)機(jī)，而是一切需要?jiǎng)恿Φ脑O(shè)備。他從一開始就沒想只做一個(gè)品類，他想要的是一個(gè)可以復(fù)用到所有「感知-決策-執(zhí)行」設(shè)備上的技術(shù)底座。

從這個(gè)角度看，追覓今天的大規(guī)模擴(kuò)張，其實(shí)在第一天就已經(jīng)埋下了伏筆。

用了將近兩年時(shí)間，這支團(tuán)隊(duì)啃下了高速數(shù)字馬達(dá)的核心技術(shù)。2017年，他們做出了每分鐘10萬轉(zhuǎn)的高速數(shù)字馬達(dá)，與戴森站在同一水平線上，但成本只有戴森的一半左右。同年，追覓科技正式成立。

此后，團(tuán)隊(duì)繼續(xù)把轉(zhuǎn)速往上推，到2020年前后，追覓的馬達(dá)做到了15萬轉(zhuǎn)、效能58%——真正在性能上超過了戴森。

02 從小米生態(tài)鏈畢業(yè)

技術(shù)有了，但一家初創(chuàng)公司要活下去，還需要另一樣?xùn)|西：渠道。

2017年，追覓加入小米生態(tài)鏈，負(fù)責(zé)智能清潔品類。對當(dāng)時(shí)的追覓來說，這是一個(gè)務(wù)實(shí)的選擇——小米的供應(yīng)鏈、流量和品牌背書，給了追覓早期最重要的東西：活下去的機(jī)會。

但在小米體系里做品牌，有一個(gè)結(jié)構(gòu)性的天花板：定價(jià)權(quán)和品牌話語權(quán)都不在自己手里。產(chǎn)品貼著小米的標(biāo)，消費(fèi)者記住的是小米，而不是追覓。俞浩是一個(gè)把技術(shù)平臺化看得比什么都重的人，這個(gè)框架早晚裝不下他。

謀求獨(dú)立的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)發(fā)生在2021年。當(dāng)年10月，追覓完成了36億元C輪融資，華興新經(jīng)濟(jì)基金和CPE源峰領(lǐng)投，云鋒基金、IDG資本跟投，碧桂園創(chuàng)投戰(zhàn)略投資，創(chuàng)下彼時(shí)智能清潔行業(yè)融資額新高。錢到位之后，追覓開始真正意義上的「去小米化」，著手建立自己的品牌和渠道體系。

脫鉤后，追覓的第一步和當(dāng)年造電機(jī)一樣特立獨(dú)行：優(yōu)先打海外，而且直接瞄準(zhǔn)高端市場。

這個(gè)判斷的依據(jù)是：國內(nèi)清潔電器市場競爭已經(jīng)極度內(nèi)卷，打價(jià)格戰(zhàn)消耗的不只是利潤，還有品牌的長期溢價(jià)空間。歐洲市場不一樣——消費(fèi)者愿意為技術(shù)本身付錢，只要你能證明自己的產(chǎn)品確實(shí)更好。

結(jié)果證明這個(gè)方向是對的。追覓掃地機(jī)器人陸續(xù)在22個(gè)國家和地區(qū)拿下市占率第一，躋身全球市場前三。2025年北美營收同比增長189%，洗地機(jī)在美國市占率達(dá)到20%，在瑞士、瑞典等市場更是超過50%。2024年全年?duì)I收達(dá)到150億元。2025年上半年的營收，已經(jīng)超過了2024年全年。

技術(shù)突破、高端定價(jià)、海外擴(kuò)張、規(guī)模增長，四步走下來，每個(gè)環(huán)節(jié)背后，都是實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)和決策。

03 俞浩的「無邊界」

2025年，俞浩喊出「無邊界生態(tài)企業(yè)」。從那之后，追覓就進(jìn)入了一個(gè)讓人眼花繚亂的階段。

這一年，追覓將產(chǎn)品線前后擴(kuò)展到了大家電、小廚電、汽車、手機(jī)、運(yùn)動相機(jī)、人形機(jī)器人……旗下設(shè)有幾十個(gè)BU，每個(gè)BU獨(dú)立融資、自負(fù)盈虧。俞浩還說要「打破攜程的壟斷」，進(jìn)軍在線旅行。

這個(gè)擴(kuò)張幅度，讓很多人覺得追覓失控了。

理解俞浩的擴(kuò)張邏輯，要回到2015年那個(gè)選擇：他當(dāng)年死磕的，是馬達(dá)本身，而不只是掃地機(jī)。這是一個(gè)工程師視角的「平臺化」思維：底層技術(shù)一旦打通，就可以往上遷移到任何需要「感知-決策-執(zhí)行」的設(shè)備。掃地機(jī)積累的AI算法、傳感器方案、高速馬達(dá)，對他來說，本質(zhì)上是一套可以復(fù)用的技術(shù)資產(chǎn)。

這套邏輯，在追覓起家的時(shí)候就已經(jīng)成立，今天的擴(kuò)張，不過是把它應(yīng)用到了更多的品類上。

外界質(zhì)疑最集中的地方，也有一個(gè)比較直觀的參照：追覓的蘇州工廠2020年便已在吳中經(jīng)開區(qū)投產(chǎn)；連續(xù)八年年復(fù)合增長率超過100%，2024年凈利潤約10億元，2025年上半年凈利潤10.02億元，同比增長41%。這些數(shù)字不需要任何注解。

當(dāng)然，真實(shí)存在的挑戰(zhàn)也擺在那里。D+輪（2023年5月）之后，追覓已超過兩年沒有新的公開融資，同時(shí)開辟幾十個(gè)賽道，資金和管理的壓力不會憑空消失。追覓現(xiàn)在的處境，有幾分像2015年前后的小米——核心品類還在激烈競爭，生態(tài)版圖已經(jīng)大幅鋪開，目標(biāo)是在此基礎(chǔ)上，邁向更高的層級。

那場仗，小米最終打贏了，從目前的軌跡看，追覓至少走在同一條路上。

結(jié)語

圍繞追覓的爭議，說到底，更多是關(guān)于俞浩這個(gè)人的氣質(zhì)的爭議。他說話和營銷的方式，讓很多人不舒服。

但縱觀全球科技公司的歷史，同時(shí)是嚴(yán)謹(jǐn)工程師和激進(jìn)表達(dá)者的CEO，并不罕見。馬斯克是最典型的例子——他對技術(shù)的判斷和他公開講話的風(fēng)格，始終是兩套標(biāo)準(zhǔn)在運(yùn)行。

人們往往會因?yàn)椴幌矚g一個(gè)人說話的方式，而低估他做事的能力。追覓掌握著自己的核心技術(shù)，有成熟的供應(yīng)鏈經(jīng)驗(yàn)，海外市場已經(jīng)打出了真實(shí)的份額，其未來的想象空間，依然非常之大。