針對網傳“被約談名單”，多家車企紛紛辟謠。

5月9日，比亞迪發(fā)文稱，“近期，網絡上出現‘比亞迪被約談、立案’相關不實傳言，該內容純屬虛假謠言，請大家不信謠、不傳謠。部分網絡賬號惡意傳播虛假信息，刻意誤導公眾認知、擾亂網絡輿論環(huán)境。對此，我們已取證，將依法追究相關主體的法律責任?！?/p>

同時，蔚來汽車就此事回應澎湃新聞記者，“蔚來未被納入此次鎖電約談名單，網傳相關內容純屬謠言?！?/p>

特斯拉相關人士對澎湃新聞記者透露，“該消息為不實信息，特斯拉所有軟件更新都經過嚴格測試并備案，請大家放心使用?！?/p>

理想汽車方面也就此向澎湃新聞記者表示，網傳消息為謠言，公司并未被約談。

在發(fā)文否認被約談立案的同時，小鵬集團法務部透露了本起謠言事件的始作俑者：“部分社交賬號通過AI應用，惡意炒作‘8家新能源車企被集中約談’‘3家涉嫌違規(guī)被立案調查’等信息，并將我司納入名單?！?/p>

“我司近期并未收到此類不實信息提到的所謂‘約談’，也不存在被立案調查。我們已經對相關制謠傳謠主體進行取證，后續(xù)會依法追究其法律責任?！毙※i方面強調。

相關網絡傳言截圖，來自比“亞迪網絡舉報中心”

此前，據央視網報道，2026年3月，全國12315平臺關于車企OTA鎖電的投訴超過1.2萬件，同比上漲273%，最終8家車企被監(jiān)管部門約談，3家因違規(guī)被立案調查，2家車企撤回爭議升級包并承諾恢復性能。

新能源汽車“鎖電”指的是部分車企未經消費者同意，限制動力電池充電的上限、放電深度、充放電功率等，以彌補其電池安全性能不足等缺點，但會導致續(xù)航縮水、性能下降等。

日前，該報道被多家所謂“汽車自媒體”引用、加工，相關消息中還增加了一份被約談車企名單，引發(fā)熱議。

此外，極氪法務部、廣汽埃安法務部也均發(fā)布類似聲明稱，公司并未收到此類不實信息提到的相關“約談”，針對惡意攻擊和抹黑造謠等行為，將依法維護自身權益。