中國船舶下屬子公司拿下最高90億元訂單！

3月30日晚間，中國船舶工業(yè)股份有限公司（中國船舶，600150.SH）發(fā)布關(guān)于公司下屬子公司簽訂重大合同的公告。公告指出，中國船舶全資子公司大連船舶重工集團有限公司（以下簡稱“大連造船”）聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與國內(nèi)某知名船東于2026年3月30日簽訂了10艘超大型油船（VLCC）建造合同。

公告介紹，上述合同金額在80億元至90億元人民幣之間，合同采用美元支付，訂單將于2028年至2030年相繼交付。

據(jù)記者3月30日從大連造船方面了解到，中船大連造船在海上浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）建造領(lǐng)域已深耕多年，累計交付8艘15萬至30萬載重噸新造FPSO，改裝2艘30萬載重噸FPSO，是國內(nèi)建造數(shù)量最多、最早進入國際市場的船廠。其建造的30萬噸級超大型油輪約占世界營運船隊的15%。

談及對中國船舶的影響，公告指出，該船東為全球頭部油輪運營公司，與大連造船長期保持著緊密的合作關(guān)系。大連造船為我國首家建造VLCC的船企，在VLCC建造市場領(lǐng)域保持著長期的競爭優(yōu)勢地位。本次簽約項目的承接有利于發(fā)揮大連造船建造效率優(yōu)勢，同時進一步鞏固大連造船在VLCC領(lǐng)域的市場領(lǐng)先地位。

公告還指出，上述訂單船型是大連造船緊跟國際航運綠色能源發(fā)展方向、契合全球最新環(huán)保設(shè)計準則，自主研發(fā)設(shè)計的新一代VLCC主力船型。該船型性能指標達到世界一流水準，在總體性能、環(huán)保性能、運行可靠性等核心領(lǐng)域，均達到同型船全球領(lǐng)先水平。由于合同履行期較長，公司將根據(jù)收入準則確認收入，對本公司當期利潤不構(gòu)成重大影響（以最終審計結(jié)果為準）。若上述訂單順利實施，將對公司未來的營業(yè)收入和利潤產(chǎn)生一定積極影響，有利于提高公司中長期市場競爭力和盈利能力。

公告還提示風險稱，由于合同履行期較長，上述合同履行可能受到航運與船舶市場變化等因素影響。

去年3月初，中國船舶股份也公告了超百億元的訂單。中國船舶全資子公司江南造船聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與某船東，于2025年2月28日簽訂了一批18000TEULNG雙燃料集裝箱船建造合同。合同金額在180億元至190億元人民幣之間，合同采用美元支付。訂單將于2028年和2029年相繼交付。

對于中國造船市場的前景，中國船舶此前在2024年度業(yè)績會上指出，當前全球造船市場處于發(fā)展新周期，我國船舶工業(yè)保持良好發(fā)展態(tài)勢，造船工業(yè)三大指標實現(xiàn)全面增長，國際市場份額保持全球領(lǐng)先，展現(xiàn)出充分的市場競爭力與發(fā)展韌性。

截至3月30日收盤，中國船舶股價報30.55元/股，跌0.94%。