3月29日，由我國自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”順利完成長江水下段11.18千米的施工任務(wù)。自2024年4月29日從上海市崇明島始發(fā)以來，“領(lǐng)航號(hào)”歷經(jīng)23個(gè)月的安全掘進(jìn)，越過長江南岸大堤，順利抵達(dá)江蘇太倉，成功“上岸”，距離精準(zhǔn)抵達(dá)2號(hào)豎井“檢修驛站”更進(jìn)一步。

崇太長江隧道是我國目前建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、掘進(jìn)距離最長、規(guī)模最大的世界級(jí)高鐵越江隧道。隧道建成運(yùn)營后，將實(shí)現(xiàn)高鐵穿越長江不減速的壯舉。

應(yīng)用于崇太長江隧道掘進(jìn)施工的“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，創(chuàng)造了世界范圍內(nèi)15米級(jí)大直徑盾構(gòu)首次實(shí)現(xiàn)一次性連續(xù)掘進(jìn)11182米的紀(jì)錄，完成了一次前所未有的江底“超長跑”。