在中大型豪華轎車(chē)的賽場(chǎng)里，雷克薩斯ES始終以獨(dú)有的東方溫潤(rùn)與精工質(zhì)感，占據(jù)一席之地。

即將于4月上市的全新一代ES 300h，則是雷克薩斯對(duì)豪華的全新注解，品牌以“躍”級(jí)哲學(xué)為核心，從美學(xué)、空間、舒享、智慧、駕控五大維度全面革新，沒(méi)有浮夸的堆砌，只有細(xì)膩的進(jìn)階。

此次亮相的混動(dòng)版本，與全新一代ES純電動(dòng)版本異曲同工，但有細(xì)微差別。整體而言，并未一味迎合激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)潮，而是將品牌下一代概念車(chē)的先鋒美學(xué)落地量產(chǎn)，一體化紡錘式車(chē)身消解了傳統(tǒng)車(chē)身的割裂感。

它掙脫了三廂轎車(chē)的固有框架，溜背線條與紡錘車(chē)身渾然一體，雕刻感腰線直抵車(chē)尾，動(dòng)感卻不張揚(yáng)，兼顧視覺(jué)沖擊力與空氣動(dòng)力學(xué)效率，馭風(fēng)而行的優(yōu)雅，無(wú)需刻意造勢(shì)。

燈光是點(diǎn)睛之筆：全新Twin-L形大燈層次銳利，貫穿式尾燈自帶動(dòng)態(tài)燈語(yǔ)，點(diǎn)亮瞬間便擁有極高辨識(shí)度。

全新一代ES 300h延續(xù)品牌經(jīng)典的韁繩（Tazuna）概念座艙。內(nèi)飾最具東方意境的，當(dāng)屬首創(chuàng)竹層透光飾板工藝，漫反射營(yíng)造出柔和的面光，見(jiàn)光不見(jiàn)燈的設(shè)計(jì)，演繹潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的高級(jí)感。

豪華的底氣，還藏在精準(zhǔn)的尺寸配比里。全新一代ES 300h車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5140/1920/1555mm，軸距2950mm，黃金比例的車(chē)身更顯舒展修長(zhǎng)。依托長(zhǎng)軸距優(yōu)勢(shì)，后排空間實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，表現(xiàn)遠(yuǎn)超常規(guī)C級(jí)轎車(chē)，已觸及D級(jí)行政轎車(chē)的豪華標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)用性同樣沒(méi)有缺位，蚌型雙翼開(kāi)合后備箱采用超大開(kāi)口設(shè)計(jì)，取放大件物品時(shí)格外從容，美學(xué)設(shè)計(jì)與日常使用的平衡，雷克薩斯拿捏得恰到好處。

此外，馬克萊文森環(huán)繞立體聲音響優(yōu)化了揚(yáng)聲器布局，搭配呼吸燈效，三維聲光體驗(yàn)讓人沉醉；生態(tài)新風(fēng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)PM2.5，配合nanoe?X納米水離子發(fā)生器持續(xù)凈化空氣。首次引入的竹韻座艙香氛系統(tǒng)，為座艙蒙上一層?xùn)|方雅致的濾鏡。

感官禮賓功能聯(lián)動(dòng)燈光、音樂(lè)、香氛、溫度，三款個(gè)性化模式隨心切換，私人劇院般的體驗(yàn)唾手可得；而靜感自吸門(mén)更是化解了日常用車(chē)的小尷尬，每一次開(kāi)合都盡顯優(yōu)雅分寸。

在智能內(nèi)卷的當(dāng)下，全新一代ES 300h選擇了更貼合東方審美的含蓄科技。全球首創(chuàng)的隱藏式響應(yīng)按鍵，將物理按鍵隱匿于內(nèi)飾之中，手部靠近便喚醒光影，化繁為簡(jiǎn)的同時(shí)保留了物理按鍵的實(shí)用質(zhì)感，克制又高級(jí)。

全液晶儀表摒棄傳統(tǒng)造型，專(zhuān)用涂層有效避免炫光，搭配麂皮裝飾與動(dòng)態(tài)燈光，科技感與精致感兼?zhèn)?；大尺寸HUD清晰呈現(xiàn)豐富行車(chē)信息。

安全層面，全系標(biāo)配LSS+4.0智能安全系統(tǒng)，主動(dòng)與被動(dòng)安全全面升級(jí)，構(gòu)筑全維度防護(hù)屏障。

從外觀的鋒芒溫潤(rùn)，到空間的越級(jí)舒展，從舒享的全維呵護(hù)，到智慧的含蓄貼心，再到駕控的剛?cè)岵?jì)，全新一代雷克薩斯ES 300h堅(jiān)守東方豪華的內(nèi)核，又擁抱時(shí)代科技的進(jìn)步，在喧囂的車(chē)市中，交出了一份從容且優(yōu)雅的答卷。