【編者按】

本文是同濟(jì)大學(xué)德國(guó)研究中心及中德人文交流研究中心與澎湃新聞國(guó)際新聞中心合作推出的“同觀·德國(guó)”專欄的第74篇。在德國(guó)“超級(jí)選舉年”的首場(chǎng)州議會(huì)選舉中，長(zhǎng)期在巴登-符騰堡州執(zhí)政的綠黨扛住了壓力測(cè)試，但這場(chǎng)選舉也顯示出，德國(guó)政治格局的右傾化趨勢(shì)已從東部向西部蔓延。

2026年被德國(guó)媒體稱為“超級(jí)選舉年”，今年德國(guó)將有多個(gè)聯(lián)邦州舉行州議會(huì)選舉，而3月8日舉行的巴登-符騰堡州選舉成為這一系列選舉的“第一槍”。巴符州是德國(guó)人口第三大州，也是德國(guó)制造業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。在政治上，該州同樣具有特殊地位：自2011年以來(lái)，巴符州一直由綠黨主導(dǎo)執(zhí)政，是德國(guó)唯一一個(gè)長(zhǎng)期由綠黨領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)邦州。

從8日的選舉結(jié)果來(lái)看，綠黨繼續(xù)保持第一大黨地位，成功守住這一重要政治陣地。值得關(guān)注的是，綠黨成功延續(xù)“以人帶黨”競(jìng)選策略，基民盟重獲部分選民的支持，德國(guó)選擇黨在西部聯(lián)邦州的重大突破，以及德國(guó)社會(huì)在工業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中顯現(xiàn)的焦慮情緒，都在這場(chǎng)選舉中有所體現(xiàn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年3月8日，德國(guó)斯圖加特，巴登-符騰堡州議會(huì)選舉中央選舉夜在該州議會(huì)舉行。視覺(jué)中國(guó) 圖

后克雷奇曼時(shí)代：綠黨重量級(jí)政客厄茲代米爾接棒

自2011年以來(lái)，巴登-符騰堡州一直由綠黨主導(dǎo)執(zhí)政?？死灼媛?dāng)年當(dāng)選州長(zhǎng)，成為德國(guó)歷史上第一位綠黨籍州長(zhǎng)。此后十余年間，他憑借相對(duì)務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的執(zhí)政風(fēng)格，使綠黨在這一傳統(tǒng)工業(yè)州逐漸站穩(wěn)腳跟。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，綠黨逐步擺脫了早期“環(huán)保小黨”的形象，轉(zhuǎn)而展現(xiàn)出能夠在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)長(zhǎng)期執(zhí)政的能力。

克雷奇曼的政治風(fēng)格是強(qiáng)調(diào)地方利益。他多次表示，在涉及巴符州核心產(chǎn)業(yè)的問(wèn)題上，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先考慮地方經(jīng)濟(jì)的實(shí)際情況。尤其在汽車產(chǎn)業(yè)政策方面，他的立場(chǎng)常常顯得比黨內(nèi)一些環(huán)保派更為謹(jǐn)慎。例如，在歐盟針對(duì)汽車排放問(wèn)題提出更嚴(yán)格監(jiān)管時(shí)，克雷奇曼曾公開(kāi)批評(píng)對(duì)汽車制造商征收高額罰款“缺乏合理性”。這一表態(tài)一度引發(fā)柏林部分環(huán)保人士和綠黨內(nèi)部強(qiáng)硬派的不滿。與此同時(shí)，他領(lǐng)導(dǎo)的州政府還與其他汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的德國(guó)聯(lián)邦州一道，在歐盟層面反對(duì)過(guò)于嚴(yán)格的排放法規(guī)。

在本次州選舉中，綠黨推出的州長(zhǎng)候選人厄茲代米爾在一定程度上延續(xù)了這種務(wù)實(shí)路線。他公開(kāi)反對(duì)歐盟對(duì)未達(dá)排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車制造商處以過(guò)重罰款，并對(duì)2035年全面淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車的政策執(zhí)行方式提出質(zhì)疑。厄茲代米爾試圖向選民傳遞一個(gè)信息：綠色轉(zhuǎn)型固然重要，但必須兼顧產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)和就業(yè)問(wèn)題。

從選情來(lái)看，這種務(wù)實(shí)姿態(tài)以及深厚的政治資歷為他贏得了相當(dāng)高的人氣。在多項(xiàng)民調(diào)中，他的個(gè)人支持率明顯高于基民盟推出的州長(zhǎng)候選人哈格爾。厄茲代米爾在個(gè)人形象上也更具優(yōu)勢(shì)。調(diào)查顯示，不少受訪者認(rèn)為他更有親和力，也更值得信賴，同時(shí)在處理復(fù)雜問(wèn)題方面表現(xiàn)出更強(qiáng)的能力。

德國(guó)各州的選舉歷史也反復(fù)證明，在州級(jí)選舉政治中，候選人的個(gè)人形象往往比黨派標(biāo)簽更為關(guān)鍵。厄茲代米爾的競(jìng)選策略正是圍繞這一點(diǎn)展開(kāi)：他的競(jìng)選海報(bào)幾乎只突出個(gè)人形象，而政黨標(biāo)識(shí)則被刻意弱化。這位曾任聯(lián)邦農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)的政治人物在競(jìng)選過(guò)程中努力與柏林的綠黨保持距離，強(qiáng)調(diào)自己更關(guān)注巴符州的具體問(wèn)題，并提出相對(duì)獨(dú)立的政策主張。

這種“以人帶黨”的競(jìng)選方式取得了明顯效果。選后調(diào)查顯示，大約一半的綠黨選民表示，他們投票支持綠黨的主要原因是支持厄茲代米爾本人。相比之下，只有約三分之一的選民認(rèn)為綠黨的政策綱領(lǐng)是決定其投票選擇的最重要因素。綠黨險(xiǎn)勝基民盟的結(jié)果再次說(shuō)明，在巴符州的選舉政治環(huán)境中，候選人的個(gè)人形象和政治風(fēng)格往往能夠在很大程度上左右選民的最終選擇，并決定選戰(zhàn)格局的最終走向。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年3月8日，德國(guó)斯圖加特，綠黨成員包括溫弗里德·赫爾曼（左三）在州選舉出口民調(diào)公布后作出反應(yīng)。視覺(jué)中國(guó) 圖

綠黨險(xiǎn)勝背后：經(jīng)濟(jì)疲軟背景下右翼政黨強(qiáng)勢(shì)崛起

在此次巴符州選舉中，綠黨憑借克雷奇曼留下的政治遺產(chǎn)以及厄茲代米爾的個(gè)人魅力，依然保持了第一大黨的地位。不過(guò)，從整體選情來(lái)看，綠黨也必須高度關(guān)注右翼政黨支持率明顯上升這一現(xiàn)實(shí)。

與2021年的選舉相比，基民盟的支持率上升了5.6個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到29.7%?；衩酥蓍L(zhǎng)候選人哈格爾無(wú)論在政治資歷還是個(gè)人影響力方面，都明顯不及綠黨候選人厄茲代米爾。因此可以推測(cè)，基民盟此次支持率的提升更多源于選民對(duì)政黨政策取向的認(rèn)同，而不是候選人個(gè)人因素所帶來(lái)的“領(lǐng)袖效應(yīng)”。

這種變化與巴符州當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境密切相關(guān)。近年來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、能源成本上升以及全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等多重壓力。對(duì)于以汽車工業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的巴符州而言，這種轉(zhuǎn)型帶來(lái)的不確定性尤為明顯。在這一背景下，一部分選民開(kāi)始對(duì)綠色轉(zhuǎn)型政策可能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)影響感到擔(dān)憂，尤其擔(dān)心傳統(tǒng)制造業(yè)崗位受到?jīng)_擊?；衩嗽诟?jìng)選過(guò)程中強(qiáng)調(diào)保護(hù)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，這些議題在工業(yè)地區(qū)具有較強(qiáng)的吸引力，從而幫助該黨重新?tīng)?zhēng)取到部分選民的支持。

盡管基民盟的支持率較上一次選舉有了明顯提升，但仍未能超越綠黨、奪得州長(zhǎng)職位。這在一定程度上說(shuō)明，基民盟雖然成功動(dòng)員了一部分對(duì)經(jīng)濟(jì)前景感到焦慮的選民，但尚不足以徹底改變巴符州的政治格局。從更宏觀的層面看，這也意味著由聯(lián)邦總理默茨推動(dòng)的經(jīng)濟(jì)政策調(diào)整，仍未完全贏得選民的充分信任。

與此同時(shí)，本次選舉中另一項(xiàng)更加引人關(guān)注的變化，是德國(guó)選擇黨支持率的大幅上升。從增幅來(lái)看，該黨可以說(shuō)是此次選舉的最大贏家：其得票率達(dá)到18.8%，相比五年前的9.7%幾乎翻了一番。長(zhǎng)期以來(lái)，德國(guó)選擇黨的主要支持力量集中在東部地區(qū)，該黨在西部傳統(tǒng)工業(yè)州的影響力相對(duì)有限。然而，在這次選舉中，該黨在巴符州獲得了接近五分之一的選票，并將成為州議會(huì)中最大的反對(duì)黨。

從地方到聯(lián)邦：主流政黨必須更有力回應(yīng)選民訴求

極右翼政黨在德國(guó)西南重鎮(zhèn)的強(qiáng)勢(shì)崛起表明，德國(guó)政治格局的右傾化趨勢(shì)正由東部地區(qū)逐步向西部地區(qū)蔓延。近年來(lái)，能源價(jià)格上漲、通脹壓力持續(xù)以及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，使得部分選民對(duì)主流政黨的政策表現(xiàn)出越來(lái)越明顯的不滿。

作為一個(gè)高度工業(yè)化、以出口為導(dǎo)向的聯(lián)邦州，巴符州明顯感受到經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)的壓力。尤其是汽車產(chǎn)業(yè)承壓嚴(yán)重，一方面面臨市場(chǎng)需求疲軟，另一方面又不得不加快向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的步伐。近幾個(gè)月來(lái)，巴符州多家生產(chǎn)汽車零部件的大企業(yè)相繼宣布裁員計(jì)劃。與此同時(shí)，機(jī)械工程和設(shè)備制造行業(yè)，以及金屬和電氣工業(yè)也未能幸免，訂單減少已經(jīng)成為不少巴符州企業(yè)面臨的共同問(wèn)題。

在這樣的背景下，一些帶有抗議性質(zhì)的選票開(kāi)始流向立場(chǎng)更為激進(jìn)的政治力量。例如，此次巴符州選舉的出口民調(diào)顯示，在自評(píng)經(jīng)濟(jì)狀況較差的選民中，有40%的人將選票投給了德國(guó)選擇黨；而在藍(lán)領(lǐng)工人群體中，該黨的支持率也達(dá)到37%。

對(duì)此，從地方到聯(lián)邦的主流政黨都必須做出更有力的回應(yīng)。在巴符州層面，對(duì)于即將上任的州長(zhǎng)厄茲代米爾而言，如何為巴符州的汽車工業(yè)找到一條可持續(xù)的發(fā)展路徑，成為擺在他面前的一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。他需要在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間尋找一個(gè)現(xiàn)實(shí)可行的平衡點(diǎn)。

而在聯(lián)邦層面，對(duì)于德國(guó)主流政黨而言，德國(guó)西部州的“右轉(zhuǎn)”趨勢(shì)則意味著更加嚴(yán)峻的政治挑戰(zhàn)，默茨政府推進(jìn)經(jīng)濟(jì)改革的政策窗口期正日益收窄。如果經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中產(chǎn)生的不滿情緒無(wú)法得到有效回應(yīng)，極右翼政黨的支持率將在德國(guó)西部乃至全德范圍內(nèi)繼續(xù)上升。

（張楊，同濟(jì)大學(xué)德國(guó)研究中心研究員）