高途的AI故事，咋樣了？

AIX財(cái)經(jīng)（AIXcaijing）原創(chuàng)

見習(xí)作者 | 雷晶

編輯 | 金玙璠

3月5日，高途發(fā)布2025財(cái)年Q4及全年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，第四季度營收16.9億元，同比增長21.4%；全年?duì)I收61.5億元，同比增長35%，超出年初設(shè)定預(yù)期。

更重要的是，虧損大幅收窄。全年經(jīng)調(diào)整凈虧損（Non-GAAP）收窄至2.8億元，經(jīng)營性現(xiàn)金流也實(shí)現(xiàn)了61.3%的同比增長，達(dá)到4.2億元。截至年底，公司現(xiàn)金儲備維持在39.7億元。

細(xì)看時(shí)間線，高途的盈利之路依舊充滿挑戰(zhàn)。自2023財(cái)年第三季度陷入虧損以來，僅在2025財(cái)年第一季度實(shí)現(xiàn)短暫盈利，此后便重回虧損狀態(tài)。

資本市場對這份減虧增盈的財(cái)報(bào)反應(yīng)“冷淡”。財(cái)報(bào)發(fā)布當(dāng)日，高途股價(jià)大跌9%，次日盤中觸及1.98美元，創(chuàng)下近兩個(gè)月來低點(diǎn)。截至3月6日收盤，高途市值為4.9億美元，與2021年1月歷史高點(diǎn)370億美元相比，已跌去98%以上。這一市值規(guī)模，在教育行業(yè)三巨頭的格局中已明顯掉隊(duì)。好未來和新東方當(dāng)前市值分別約為65億美元和83億美元。

體量懸殊之外，更令市場擔(dān)憂的是高途在AI賽道上的滯后。當(dāng)作業(yè)幫、猿輔導(dǎo)旗下的AI應(yīng)用頻頻登上應(yīng)用商店榜單，好未來憑借AI學(xué)習(xí)機(jī)創(chuàng)收時(shí)，高途卻因AI業(yè)務(wù)進(jìn)展滯后，一度被外界貼上“AI差生”的標(biāo)簽。

2025年初，創(chuàng)始人陳向東喊出“All with AI，Always AI”的激進(jìn)口號，一年過去，高途的AI趕上來了嗎？

營收增加、虧損收窄，“造血能力”修復(fù)了嗎？

高途正在講關(guān)于“修復(fù)”的故事，我們從營收、利潤、現(xiàn)金流等不同指標(biāo)來拆解，高途轉(zhuǎn)型的路上，“造血能力”到底恢復(fù)了嗎？

首先看營收，這是“造血”的基礎(chǔ)。

2025財(cái)年，高途全年收入為61.5億元，35%的同比增速是自“雙減”轉(zhuǎn)型以來的最好成績。但問題在于，其收入結(jié)構(gòu)依然非常單一。

高途的核心業(yè)務(wù)分為兩大板塊：學(xué)習(xí)服務(wù)（以在線課程為主）和智能學(xué)習(xí)內(nèi)容及產(chǎn)品（以學(xué)習(xí)硬件、教輔等為主）。

財(cái)報(bào)電話會披露，學(xué)習(xí)服務(wù)（主要是在線課程）貢獻(xiàn)了超過95.0%的營收，而這其中，面向K12的非學(xué)科培訓(xùn)業(yè)務(wù)和高中傳統(tǒng)業(yè)務(wù)又占了超過85.0%的份額。這意味著，高途本質(zhì)上仍是一家依賴K12教培業(yè)務(wù)的公司。相比之下，被寄予厚望的智能學(xué)習(xí)內(nèi)容及產(chǎn)品占比過低，至今仍未形成氣候。

其次看利潤，虧損收窄背后，盈利質(zhì)量并未同步提升。

財(cái)報(bào)顯示，高途2025財(cái)年的毛利率為67.4%，相比2024年的68.0%還略有下降。利潤在增加，毛利率為何反而下滑？答案是成本增速超過了收入增速。全年?duì)I收成本同比增長37.6%，跑輸了35%的營收增速。

成本的上漲，主要源于線下業(yè)務(wù)的擴(kuò)張。拆分來看，一是雇員人數(shù)擴(kuò)張帶來的人力成本增長；二是線下學(xué)習(xí)中心租金成本增加；三是折舊和攤銷費(fèi)用上升。

為了打造“線上+線下”的OMO模式，高途在全國20座城市開設(shè)了超過60個(gè)線下教學(xué)點(diǎn)，甚至在鄭州啟用了占地3萬平方米的“高途夢中心”。這種重資產(chǎn)模式雖然能填補(bǔ)市場空白，但也帶來了沉重的租金、人力和折舊成本，直接拖累了毛利率?？梢哉f，高途正在用短期的盈利效率，換取長期的市場覆蓋。

最后看現(xiàn)金流，這是檢驗(yàn)“造血”是否穩(wěn)固的指標(biāo)。

高途全年經(jīng)營性現(xiàn)金流為4.2億元，同比增長61.3%，這主要得益于營收規(guī)模的擴(kuò)大和運(yùn)營效率的提升。

但值得注意的是，教培行業(yè)有很強(qiáng)的季節(jié)性。Q4通常是續(xù)費(fèi)和寒假班招生的旺季，現(xiàn)金流入會非常集中，這解釋了為何Q4單季的經(jīng)營性現(xiàn)金凈流入就高達(dá)9.7億元。而在其他季度，現(xiàn)金流往往會承受較大壓力。

那么，高途是如何做到虧損收窄的？答案是“省”出來的。

過去兩年，高途深陷“燒錢換增長”的泥潭，2024年銷售費(fèi)用率一度超過65%。2025年，公司開始“節(jié)流”，通過優(yōu)化投放渠道、提升轉(zhuǎn)化效率，將全年的銷售費(fèi)用率控制在53.5%。雖然費(fèi)用總額仍在增長，但增速已經(jīng)低于收入增速。

綜合來看，高途的財(cái)務(wù)改善靠“節(jié)流”，而營收結(jié)構(gòu)單一、AI業(yè)務(wù)尚未放量、線下轉(zhuǎn)型成本沉重，又使得高途的錢主要流向了營銷、師資和線下擴(kuò)張、AI戰(zhàn)略投入。這種“進(jìn)少出多”的結(jié)構(gòu)，決定了高途的“造血能力”修復(fù)仍需時(shí)日。

銷售狂砸33億、研發(fā)僅6億，“All in AI”是口號嗎？

市場另一個(gè)關(guān)注點(diǎn)是，高途的AI戰(zhàn)略進(jìn)行得怎么樣了？

財(cái)報(bào)顯示，2025年，銷售費(fèi)用狂砸32.9億元，而研發(fā)費(fèi)用卻縮減至6.3億元，甚至還同比下降了3.3%。這意味著，高途每賺100塊錢，就有超過一半（53.5元）花在了打廣告、做營銷上，而投入到技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)上的，只有10.2元。

研發(fā)費(fèi)用率從2024年的14.2%降至10.2%，這種“重營銷、輕研發(fā)”的投入結(jié)果，與“All with AI”的口號形成了巨大的反差。

那么，產(chǎn)品落地的效果如何？答案是：廣撒網(wǎng)、水花小。

高途的AI產(chǎn)品矩陣覆蓋面廣，小升初階段有高途AI英語、毛豆愛學(xué)，高中階段有AI志愿填報(bào)、AI提分寶，成人領(lǐng)域有口語陪練等。但這些產(chǎn)品市場聲量小，在各大第三方榜單中，高途旗下AI應(yīng)用鮮有上榜。

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唯一激起水花的是2025年初推出的“吳彥祖帶你學(xué)口語”課程，憑借“明星IP+AI互動”的形式，在短期內(nèi)吸引了大量用戶，甚至幫助高途在一季度實(shí)現(xiàn)了短暫盈利。但關(guān)于“AI味太濃”、“課程太短”的質(zhì)疑聲不斷。此外，398元低價(jià)引流后推出高價(jià)套餐的模式，更被質(zhì)疑為“割韭菜”。歸根結(jié)底，這更像是一次明星流量的成功變現(xiàn)，而不像技術(shù)變現(xiàn)。

究其原因，高途至今未推出自研大模型，其AI能力主要依賴接入DeepSeek等第三方模型。這意味著高途的AI能力，受制于第三方技術(shù)供應(yīng)商，難以形成真正的技術(shù)壁壘和差異化優(yōu)勢。

在實(shí)際教學(xué)場景中，高途對AI的定位也顯得很保守。AI的角色被限定在錯(cuò)題分析、作業(yè)批改等重復(fù)性勞動上，更像是一個(gè)“助教”。高途反復(fù)強(qiáng)調(diào)AI是“名師的杠桿，而非替代者”，這種定位，與其說是擁抱AI，不如說是為了穩(wěn)住現(xiàn)有的名師體系。

甚至，高途還上線了一款與教育主業(yè)毫無關(guān)聯(lián)的AI塔羅牌產(chǎn)品，這或許也從側(cè)面反映了公司在AI時(shí)代的探索與迷茫。

距離真正的盈利，還有多遠(yuǎn)？

減虧之后，高途距離重返盈利還有多遠(yuǎn)？這與三個(gè)因素有關(guān)。

首先是核心增長仍靠傳統(tǒng)教培，新業(yè)務(wù)遠(yuǎn)未成氣候。

現(xiàn)在的收入結(jié)構(gòu)意味著，高途沒有擺脫教培行業(yè)的固有風(fēng)險(xiǎn)——人力成本重、政策敏感性高。高途曾嘗試通過直播電商（高途佳品）等方式多元化，但都因投入不足或戰(zhàn)略搖擺而收效甚微。相比之下，新東方的直播電商已成規(guī)模，網(wǎng)易有道的AI硬件也打開了聲量，高途的第二曲線探索顯得猶豫不決。

其次是線下擴(kuò)張仍在“燒錢”階段。

線下是高途的重要戰(zhàn)略方向，雖然管理層預(yù)計(jì)，未來部分網(wǎng)點(diǎn)將實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，但在此之前，線下業(yè)務(wù)將持續(xù)拉低整體毛利率，并占用大量現(xiàn)金流。盈利時(shí)間點(diǎn)取決于線下網(wǎng)點(diǎn)的招生爬坡速度和運(yùn)營效率，這里面存在很大的不確定性。也就是說，線下業(yè)務(wù)短期內(nèi)是“吞金獸”，而非“現(xiàn)金?！?。

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再者是，增長放緩與盈利目標(biāo)難以兼得。

管理層對2026財(cái)年第一季度的收入指引同比增速大幅放緩至5.7%-7.0%，對全年收入增長的預(yù)期約為15%。這與2025年35%的增速形成了鮮明對比。這可能意味著，在現(xiàn)有的業(yè)務(wù)框架下，維持高增長與實(shí)現(xiàn)盈利難以兼得，公司選擇優(yōu)先追求盈利。

更深層的危機(jī)在于，AI教育賽道正在快速分層，高途的時(shí)間窗口正在收窄。

2025年被稱為AI教育應(yīng)用元年，短短一年內(nèi)，已有互聯(lián)網(wǎng)大廠、傳統(tǒng)教育公司、初創(chuàng)企業(yè)三類玩家擠占賽道。不論是軟件，還是硬件，市場上都不缺新故事，而高途的AI產(chǎn)品尚未形成聲量。

資本市場的估值邏輯也會轉(zhuǎn)換?，F(xiàn)階段投資者尚且愿意為AI概念支付溢價(jià)，但當(dāng)應(yīng)用落地更為成熟時(shí)，市場只會認(rèn)可AI產(chǎn)品帶來的實(shí)際收益。若是高途不能在未來一兩年拿出真正融入教育流程的AI產(chǎn)品，差距會被進(jìn)一步拉大。這也意味著，留給高途講好AI故事的時(shí)間，已經(jīng)不多了。

短期來看，通過持續(xù)的降本增效，高途的虧損或許能進(jìn)一步收窄。但從長期看，還要通過AI投入、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，逐步走向盈利。要真正撕掉“AI差生”的標(biāo)簽，講出一個(gè)讓市場信服的新故事，高途還有很長的路要走。

*題圖來源于pexels。