近日，有網(wǎng)友爆料稱在鄭州市公交車上設(shè)置了專門課桌，還模仿小學(xué)生口吻稱“再也不用擔(dān)心趕不完作業(yè)了”，引起網(wǎng)友的熱議，不少網(wǎng)友給公交公司點贊。

不過，鄭州市公交總公司回應(yīng)稱，網(wǎng)友所爆料的專門課桌，并不是專門為小朋友們寫作業(yè)設(shè)置的“專供”，而是供乘客臨時放置行李和隨身物品的。剛好有一些小朋友在小桌子上寫作業(yè)，才引發(fā)了網(wǎng)友的誤會。

公交公司的解釋是合理的。一來，交通工具難免顛簸，公交車上寫作業(yè)不僅不利于孩子們養(yǎng)成正確、良好的書寫習(xí)慣，還有損視力。二來，小學(xué)生上學(xué)放學(xué)時間屬于高峰期，車上人員擁擠、環(huán)境嘈雜，也不利于孩子靜下心來寫作業(yè)。一些網(wǎng)友看到車上的小桌椅，紛紛為公交公司的“人性化”安排點贊，而進(jìn)一步聯(lián)想到小孩子寫作業(yè)專用，則實在是想多了。

有意思的是，搜索相關(guān)新聞可以發(fā)現(xiàn)，鄭州市公交車與小學(xué)生寫作業(yè)還有諸多交集。近年來，鄭州幾乎每年都有類似小學(xué)生在公交車上寫作業(yè)的新聞，因為車廂比較黑，有的司機(jī)還專門為孩子開燈、準(zhǔn)備桌椅等。其實，也不僅是鄭州，從成都到廣州，從上海到北京，在各類公共場合都能看到這些“奮進(jìn)的小學(xué)生們”，他們無所畏懼，似乎可以在任何地點、任何環(huán)境中完成作業(yè)。

這也就可以解釋，為什么鄭州公交車上布置了供乘客臨時放置行李和隨身物品的小桌子，會被誤解為寫作業(yè)“專供”課桌。這場誤解看起來有些滑稽，但是在為中小學(xué)生減輕課業(yè)負(fù)擔(dān)的大環(huán)境下，卻值得深思，讓人一點笑不出來。小學(xué)生在公共場合寫作業(yè)的情況屢屢出現(xiàn)，從一個側(cè)面說明，作業(yè)量還是沒有減下來。否則，也就用不著這樣爭分奪秒寫作業(yè)了。

今年“3·21”世界睡眠日前夕，中國睡眠研究會發(fā)布了《2019中國青少年兒童睡眠指數(shù)白皮書》。白皮書的數(shù)據(jù)顯示，中國6至17周歲的青少年兒童中，超六成睡眠時間不足8小時，其中課業(yè)壓力是影響孩子睡眠的第一因素。睡眠越來越少、書包越來越沉、近視率世界第一，都是課業(yè)負(fù)擔(dān)過重的直接后果。

近年來，教育部門一直在努力減負(fù)，從校內(nèi)到校外，從規(guī)范招生、改革考試評價指揮棒到規(guī)定作業(yè)布置數(shù)量，出臺了一系列政策。2018年年末，教育部等九部門聯(lián)合印發(fā)了號稱史上最嚴(yán)的“減負(fù)令”，又稱“減負(fù)三十條”。其中就明確規(guī)定小學(xué)一、二年級不布置書面家庭作業(yè)，三至六年級家庭作業(yè)不超過60分鐘，初中家庭作業(yè)不超過90分鐘，高中也要合理安排作業(yè)時間。

不過從實際情況來看，各項減負(fù)政策還存在落實不力的情況?？粗诠卉嚿?、地鐵里奮筆疾書的小學(xué)生，在肯定他們勤奮好學(xué)之余，更多的是心疼。作業(yè)本身是負(fù)擔(dān)，作業(yè)背后的心理壓力恐怕更大。過重的負(fù)擔(dān)違背了孩子成長規(guī)律，也損害了孩子的身心健康。

這也就是為什么我們要一再強(qiáng)調(diào)，減負(fù)難，減負(fù)再難也要減。而落實各項減負(fù)政策，需要校內(nèi)、校外、家庭以及政府齊心協(xié)力，為孩子的幸福童年留出一點空白，擠出一點幸?？臻g。

（原題為《公交車上的專門課桌反映了什么》）