記者今天了解到，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織近日正式發(fā)布《道路車輛 前照明光束定位測量程序》，該標(biāo)準(zhǔn)是由我國牽頭修訂的首個系統(tǒng)覆蓋智能車燈光束定位測量程序的國際標(biāo)準(zhǔn)。

“十四五”以來，我國圍繞動力電池功能安全、燃料電池能耗測試等新能源汽車領(lǐng)域，累計牽頭制定11項國際標(biāo)準(zhǔn)，推動組建燃料電池汽車、換電車輛、道路車輛氣候變化等7個國際標(biāo)準(zhǔn)工作組，為推動完善國際標(biāo)準(zhǔn)體系貢獻(xiàn)了中國力量。

新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要方向。在ISO框架下，我國與各國加強(qiáng)國際標(biāo)準(zhǔn)合作，不斷提升我國在新能源汽車國際標(biāo)準(zhǔn)化中的參與度和貢獻(xiàn)度。在引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新方面，我國牽頭制定的新能源汽車可充電儲能系統(tǒng)國際標(biāo)準(zhǔn)，通過系統(tǒng)識別動力電池等儲能系統(tǒng)全生命周期安全風(fēng)險，為新能源汽車研發(fā)、測試和應(yīng)用提供了重要技術(shù)依據(jù)。在完善安全要求方面，我國牽頭推進(jìn)的碰撞后電氣安全國際標(biāo)準(zhǔn)修訂，提出了車輛在遭受正面、側(cè)面或后部碰撞后，其高壓電氣系統(tǒng)必須滿足的性能要求，有效提升了電動汽車運(yùn)行使用安全水平。在支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，我國牽頭研制的氫燃料車輛國際標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一了燃料電池汽車能耗與續(xù)駛里程測試方法，為各國開展性能對比和產(chǎn)品研發(fā)提供了基礎(chǔ)條件，也為我國企業(yè)產(chǎn)品出口提供了便利。