2026年年初開始的“訪華熱潮”仍在繼續(xù)。德國總理默茨將開啟他就任以來的首次中國之行，成為農(nóng)歷馬年首位到訪的外國領導人，也是2026年開年至今第四位訪華的歐洲國家領導人。

據(jù)外交部網(wǎng)站消息，應國務院總理李強邀請，德國總理默茨將于2月25日至26日對中國進行正式訪問。外交部發(fā)言人毛寧2月24日介紹，此訪是德國總理默茨就任以來首次訪華。訪問期間，習近平主席將同他會見，李強總理將同他會談，就雙邊關(guān)系和共同關(guān)心的問題交換意見。

“中方愿同德方以此訪為契機，增進理解互信，深化務實合作，秉持相互尊重、平等相待、互利共贏的原則，推動中德關(guān)系取得更大發(fā)展，共同為世界的和平與繁榮作出更大的貢獻?！彼f。

另據(jù)路透社報道，當?shù)貢r間19日，默茨表示在美國倚重關(guān)稅手段之際，他將在訪華期間尋求合作機會。默茨強調(diào)此行目標是探討“德、歐一方與中方的未來合作”。

這趟被德媒稱為“自默克爾時代以來最大規(guī)模”的訪華團，自一公布便引發(fā)高度關(guān)注。

德國《明鏡》周刊22日刊文披露，“默茨總理從未如此精心準備過一次出訪”。在出訪的前一周，默茨在總理府舉辦了一場小型、私密的晚宴座談。報道稱，默茨并不以耐心著稱，但據(jù)與會者描述，默茨在兩小時的討論里頻頻追問并做下筆記。

座談主題正是他即將進行的中國之行：德國經(jīng)濟未來應如何在中國布局？在與中國領導人單獨會談時，應采取何種策略？

德國總理默茨 視覺中國 資料圖

競爭與合作的適當平衡

當?shù)貢r間2月20日，德國政府發(fā)言人塞巴斯蒂安·希勒介紹，這是默茨2025年5月上任以來首次訪問中國。訪問期間，默茨計劃就安全、地緣政治、貿(mào)易等一系列議題與中方討論。據(jù)彭博社21日報道，默茨已在內(nèi)部明確表示將與中方直面爭議議題，具體包括俄烏沖突、稀土出口管制等。

默茨此次行程涵蓋北京和杭州。除與中方領導人會面外，他還將出席德中經(jīng)濟顧問委員會座談會、參觀故宮、并走訪宇樹科技、德國車企梅賽德斯-奔馳，以及西門子能源有限公司。

希勒20日在記者會上表示，“競爭”以及“與（中國）這一亞洲大國實現(xiàn)合作的適當平衡”將是此訪重要議題之一，“我們希望在必要且符合雙方共同利益的領域開展合作”。

據(jù)法新社報道，當?shù)貢r間20日，默茨表示“我們需要與世界各國發(fā)展經(jīng)濟關(guān)系，這當然也包括中國?！?他強調(diào)，外交政策與經(jīng)濟政策已不可分割，“當今的外交政策同樣也是對外經(jīng)濟政策，而對外經(jīng)濟政策是我們經(jīng)濟政策的核心組成部分?！?/p>

值得一提的是，就在默茨預備訪華前夕，德國聯(lián)邦統(tǒng)計局2月20日公布最新數(shù)據(jù)顯示，2025年德國對中國貿(mào)易總額為2518億歐元，同比增長2.1%。中國再次成為德國最大貿(mào)易伙伴。

德新社認為，“此次訪問正值德國關(guān)鍵時期”，“德國多個行業(yè)的制造商正面臨來自中國的競爭”。因此默茨主要任務之一即為德國工業(yè)界爭取更有利的貿(mào)易環(huán)境。

據(jù)悉，默茨將率領一個龐大的商務代表團訪華。德國雜志《Table Briefings》稱此次代表團是自默克爾時代以來的最大規(guī)模商業(yè)代表團。德國《商報》披露，將有約30位企業(yè)高管隨行，包括拜耳制藥、大眾汽車、西門子、阿迪達斯、奔馳、漢高、DHL、德國商業(yè)銀行、寶馬等公司。報道稱，事實上有意向隨行的商界高管人數(shù)遠超30人。

英國《經(jīng)濟學人》刊文稱，盡管默茨與前任總理默克爾、朔爾茨一樣，率領龐大商業(yè)代表團訪華，但“上任近十個月才訪問中國，意味著默茨對華路線與前任截然不同”。文章指出，德國工業(yè)的諸多核心領域?qū)⒅袊暈閷ψ陨砝娴闹苯油{，隨行商界代表希望默茨發(fā)聲，維護德國經(jīng)濟利益。

據(jù)德新社20日報道，德國汽車工業(yè)界希望默茨在訪華期間提出市場自由化的要求。

不過，德國工業(yè)界并非眾口一詞。部分德國跨國公司，如化工巨頭巴斯夫已加倍押注在中國的投資；大眾汽車正在加速將中國作為面向全球其他地區(qū)的出口樞紐，同時寶馬和奔馳也在很大程度上依賴在中國的銷售業(yè)績。中國德國商會去年12月發(fā)布的《商業(yè)信心調(diào)查報告2025/2026》指出，93%的受訪德企無意在未來兩年內(nèi)撤出中國市場；53%的受訪企業(yè)計劃在未來兩年內(nèi)增加在華投資。

德國智庫墨卡托中國研究中心專家胡謐空（Mikko Huotari）在接受路透社采訪時談及默茨此訪，他坦言，“德中經(jīng)濟關(guān)系目前存在相當大的摩擦，如果能在對華關(guān)系上建立某種新常態(tài)，為未來合作奠定基礎，那將是一次成功嘗試?！?/p>

默茨會如何選擇？

自2026年開年，已有愛爾蘭、芬蘭、英國三國歐洲領導人訪華。而德國外長瓦德富爾也在去年12月完成其任內(nèi)首次訪華，先后到訪北京與廣州。瓦德富爾的訪華行程被外界視為為默茨“打前站”。

當?shù)貢r間2月14日，默茨在慕尼黑會見中共中央政治局委員、外交部長王毅。王毅表示，中德應展現(xiàn)大國擔當，為促進世界和平與發(fā)展作出新的貢獻，也期待德國成為中歐務實合作的推進器、中歐戰(zhàn)略關(guān)系的穩(wěn)定錨。默茨則表示，期待同中方密切高層交往，推進各領域合作，推動德中關(guān)系取得更大發(fā)展。

美聯(lián)社稱，作為歐洲最大經(jīng)濟體的領導人，默茨正努力在一個愈發(fā)由強勢大國主導的世界格局中為德國重新定位。與此同時，美國政府的關(guān)稅攻勢正考驗美德盟友關(guān)系，威脅雙邊貿(mào)易，也讓德國經(jīng)濟面臨進一步受損的風險。

在2025年，德國與美國間的貿(mào)易受特朗普政府的關(guān)稅政策影響，兩國貿(mào)易總額減少了5%。據(jù)德國之聲報道，去年德企對美商品銷售額為1462億歐元，較前12個月下降9.4%。其中受影響最嚴重的領域正是德國出口強勁板塊——汽車及汽車零部件，跌幅達17.8%。

默茨曾在2月19日的一場活動上談及關(guān)稅時表示，“如果美國認為可憑借關(guān)稅政策在全球施加影響，那是美國人的選擇，但這絕非我們（德國）的政策。”

彭博社認為，默茨的對華立場、中德之間牢不可破的經(jīng)濟紐帶，以及地緣政治的動蕩，將使此次訪華之旅變成一場艱難的平衡術(shù)。對德國來說，“中國既是戰(zhàn)略對手，也是至關(guān)重要的貿(mào)易伙伴”。

自2015年以來，中國商品一直在德國進口中占主導地位。據(jù)參考消息報道，2025年，中國是德國最大的進口來源國，德國從中國進口商品的總額為1706億歐元，增長了8.8%。另一方面，德國對中國出口額為813億歐元，比上一年減少9.7%。這一貿(mào)易數(shù)字卻讓德國人“心情復雜”，因為德國長期以來努力避免對中國形成“過度依賴”。

德國對外貿(mào)易協(xié)會（BGA）主席德克·瓊德拉將去年中德貿(mào)易變化描述為“對華出口貿(mào)易崩潰”。德國工商大會（DIHK）主席彼得·阿德里安指出，中國對德國經(jīng)濟至關(guān)重要，但兩國經(jīng)貿(mào)合作的框架條件已發(fā)生明顯變化，德國企業(yè)在華市場的銷售機會減少，而自華進口規(guī)模卻持續(xù)攀升。

在德方看來，這一失衡的貿(mào)易格局正迫使默茨政府思考對華定位。彭博社在21日報道稱，與默茨就對華議題有過交流的人士透露，相比前任，默茨更為務實，這也反映出德國社會對德中單向依賴關(guān)系的普遍擔憂。

一位默茨的親信將其訪華出發(fā)點描述為“加入坦誠對話的朋友圈”，默茨“將態(tài)度友好，同時明確表達德國利益”。

 基民盟議員尼古拉斯·齊佩利烏斯在接受彭博社采訪時也表示，“默茨總理深知此訪的政治與戰(zhàn)略意義，旨在調(diào)整德國的對華政策，讓德國在歐洲內(nèi)部發(fā)揮引領作用，并以統(tǒng)一立場維護共同利益?！?/p>