據(jù)參考消息援引路透社2月12日報道，據(jù)印度媒體報道，印度國防采購委員會12日通過一項初步提案，擬斥資3.25萬億盧比（約合358億美元）從法國達索飛機制造公司采購114架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機。

在去年5月的印巴軍事沖突中，“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機可以說是遭遇了“滑鐵盧”。巴基斯坦國防部長稱，巴基斯坦在沖突中擊落6架印度戰(zhàn)機，其中包括3架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機。后來印度軍方高官也證實在此次沖突中損失了一定數(shù)量的戰(zhàn)斗機，但他拒絕透露印度究竟損失了多少架戰(zhàn)斗機和具體型號。

那么，印度為何還要增購在空戰(zhàn)中表現(xiàn)不佳的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機呢？

印度引進的雙座“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機。

被印度寄予厚望的“陣風(fēng)”

根據(jù)媒體報道，印度國防采購委員會12日初步批準(zhǔn)總額3.6萬億盧比（約400億美元）的國防采購提案，其中包括采購“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機和P-8I反潛巡邏機等，其中，擬斥資3.25萬億盧比（約360億美元）從法國達索飛機制造公司采購114架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機。

2020年7月29日，5架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機依次在印度安巴拉空軍基地跑道上著陸，印度空軍對其寄予厚望，稱其是“改變空中戰(zhàn)力平衡”的戰(zhàn)機。為了迎接“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機，在其進入印度領(lǐng)空后還派出主力戰(zhàn)機蘇-30MKI護航，降落后還舉行了一個歡迎儀式。當(dāng)時，時任印度國防部長拉格納特·辛格在社交媒體寫道：“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機降落在印度標(biāo)志著軍事歷史新紀元的開始，這些多用途戰(zhàn)斗機將徹底改變印度空軍的能力。

2001年，印度啟動“中型多用途戰(zhàn)斗機”（MMRCA）計劃，采購126架戰(zhàn)機以替代老舊的米格-21等戰(zhàn)斗機。這個項目吸引了美國、瑞典、俄羅斯、法國等多個國家航空公司的競標(biāo)，過程也是一波三折。2012年1月31日，印度宣布法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機中標(biāo)，但后來由于在技術(shù)轉(zhuǎn)讓、價格等方面未達成一致，采購量減少到36架。2016年9月23日，印度與法國正式簽署采購36架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機（28架單座型、8架雙座型）的合同，合同金額為78.7億歐元（約87億美元）。2022年底，全部36架戰(zhàn)機完成交付。

這批36架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機裝備于印度空軍的兩個中隊，首批“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機裝備于印度空軍的第17“金箭”戰(zhàn)斗機中隊，該中隊駐扎在安巴拉空軍基地。這個基地距離印度首都新德里125公里，位于哈里亞納邦安巴拉東部，主要面向印巴邊境方向，被擊落的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機就是來自這個中隊。第二個裝備“陣風(fēng)”的是印度空軍第101“獵鷹”中隊，駐地是位于西孟加拉邦的哈西馬拉空軍基地，主要面向中印邊境東段方向。

在印巴沖突中被擊落的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機殘骸。

客觀而言，作為三代半戰(zhàn)斗機（西方將其劃歸為四代半戰(zhàn)斗機）家族中“有頭有臉”的重要成員之一，“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機的綜合性能還是可圈可點的，印度獲得的“陣風(fēng)”達到了F3型的標(biāo)準(zhǔn)，態(tài)勢感知能力、電子戰(zhàn)能力和對空/對面攻擊能力都較“陣風(fēng)”F2型有了不少提升。在空戰(zhàn)方面，印度的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機可攜帶“米卡”、“流星”等空空導(dǎo)彈，配合RBE-2有源相控陣雷達和光電探測設(shè)備，具備較強的超視距空戰(zhàn)和格斗能力。對地對海攻擊方面，“陣風(fēng)”戰(zhàn)機可掛載“斯卡普”EG空地巡航導(dǎo)彈、ASSM制導(dǎo)炸彈和改進型“飛魚”反艦導(dǎo)彈等武器，具備很強的遠程精確打擊能力。

對于印度空軍來說，“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機的到來是一件具備里程碑意義的事件，因為這標(biāo)志著印度空軍擁有了第一款具備三代半水平的戰(zhàn)斗機，再結(jié)合從俄羅斯引進的S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，將空軍的防空和對地攻擊能力提升至一個新的水平。但去年的“五七空戰(zhàn)”讓印度空軍引以為傲的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機尷尬不已——由于自身態(tài)勢感知能力弱于巴基斯坦的殲-10CE，體系融合和戰(zhàn)力也處于下風(fēng)，“陣風(fēng)”被擊落多架——巴基斯坦通過預(yù)警機、電子戰(zhàn)機和偵察機，J-10CE搭載PL-15E遠程空空導(dǎo)彈，在ZDK-03預(yù)警機和DA-20電子戰(zhàn)機的配合下，“先敵發(fā)現(xiàn)”“先敵攻擊”，完成了遠程靜默獵殺。

印度空軍在“五七”空戰(zhàn)中損失不小，也促使印度尋求性能更先進的飛機。

再次選擇“陣風(fēng)”實屬無奈

由于“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機在實戰(zhàn)中表現(xiàn)不佳，沖突結(jié)束后，一些觀點認為，印度可能不會繼續(xù)購買“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機，轉(zhuǎn)而尋求隱身戰(zhàn)斗機，以此建立空軍的技術(shù)優(yōu)勢，因此這次印度通過初步提案斥巨資購買“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機的舉動引發(fā)熱議。在筆者看來，印度再次選擇“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機實屬無奈之舉。

筆者認為，印度增購“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機有三大原因：首先印度可選擇的且合適的新型戰(zhàn)機型號很少，“陣風(fēng)”是眾多候選對象中最合適的產(chǎn)品。國內(nèi)能達到三代半水平的中型戰(zhàn)機水平的戰(zhàn)機只有正在研制的LCA Mk2戰(zhàn)斗機，印度稱該戰(zhàn)機計劃在今年首飛，2030年交付，但按照印度航空工業(yè)過往的表現(xiàn)，能否按時服役且技術(shù)指標(biāo)滿足印度空軍需求還要打個問號。國外可選擇的型號包括美國F-16V、F/A-18E/F和F-15EX、歐洲“臺風(fēng)”、瑞典“鷹獅”E/F、俄羅斯的蘇-35，美國三代半戰(zhàn)斗機也曾參與印度中型戰(zhàn)斗機競標(biāo)，印度也曾考慮引進，但考慮到印度空軍未裝備過美式新型飛機，后勤維護、價格、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和政治因素都制約著印度選擇美國的產(chǎn)品。

歐洲“臺風(fēng)”性能雖然不俗，但卻是多國研制的產(chǎn)品，引進“臺風(fēng)”不確定性多，一旦與其中一個國家存在矛盾，生產(chǎn)、后勤維護和后期升級都可能存在問題?！苞棯{”E/F雖然是瑞典產(chǎn)品，但發(fā)動機等核心設(shè)備以及部分零部件都依靠美國和歐洲國家，同樣存在上述問題。而蘇-35雖然基本滿足印度空軍需求，且印度裝備了大量蘇/俄戰(zhàn)斗機，在技術(shù)轉(zhuǎn)讓、價格等方面也有競爭力，但對于追求武器來源多元化的印度來說，由于已經(jīng)裝備了蘇-30MKI戰(zhàn)機（印度正升級蘇-30MKI，讓其達到三代半水平），蘇-35只能是“備胎”——印度空軍裝備了40余架幻影2000戰(zhàn)機，其對幻影2000的日常表現(xiàn)和實戰(zhàn)表現(xiàn)都是較為認可的，作為幻影2000的替代型號，印度對“陣風(fēng)”戰(zhàn)機表現(xiàn)還是比較滿意的——雖然在空戰(zhàn)中鎩羽而歸，但“陣風(fēng)”發(fā)射的空地巡航導(dǎo)彈還是摧毀了多個巴基斯坦目標(biāo)。

此次印度空軍準(zhǔn)備增購的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機是該戰(zhàn)機家族的最新型號——“陣風(fēng)”F4戰(zhàn)斗機，性能進一步提升?！瓣囷L(fēng)”F4戰(zhàn)斗機對雷達性能進行了優(yōu)化，光電系統(tǒng)（OSF）新增紅外搜索與跟蹤功能（IRST），用于探測和跟蹤空中目標(biāo)；座艙換裝大尺寸新型數(shù)字顯示器；強化了組網(wǎng)作戰(zhàn)能力，能與同型或其他型號戰(zhàn)機共享情報信息；“頻譜”電子戰(zhàn)系統(tǒng)換裝新型數(shù)字干擾機，提升電子戰(zhàn)能力。機載武器方面，“陣風(fēng)”F4可搭載新一代“米卡”導(dǎo)彈，射程更遠。對地攻擊彈藥類型也更加豐富，“斯卡普”EG巡航導(dǎo)彈也完成了升級，提升GPS接收機的抗干擾能力。

印度海軍也選擇了“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機。2025年4月28日，印度與法國再次簽署協(xié)議，采購26架“陣風(fēng)”M艦載戰(zhàn)斗機（22架單座型、4架雙座教練型），合同金額為約74億美元，預(yù)計2028年開始交付。在這種情況下，印度空軍增購“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機可以在談判中獲得更多優(yōu)勢，比如在價格、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和后勤維護等方面。

第二個原因是印度軍方急需成熟型號，如果印度和法國最終簽訂增購“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機的合同，在排產(chǎn)上應(yīng)該會有優(yōu)先，彌補印度空軍數(shù)量無法滿足需求的“煩惱”——去年“五七”空戰(zhàn)結(jié)束后，印度空軍在獲得新戰(zhàn)機上顯得更加急迫。印度軍方認為，為了同時應(yīng)對東西兩線可能出現(xiàn)的沖突，印度空軍應(yīng)該擁有42個戰(zhàn)斗機中隊（巔峰時期也只有40個，42個中隊只是印度空軍夢寐以求的目標(biāo)），去年米格-21退役后，印度空軍戰(zhàn)斗機中隊只剩下29個，是印度空軍歷史上的最低水平。其中，有2個“陣風(fēng)”中隊（被擊落3架后殘缺不全）、12個蘇-30MKI中隊、8個米格-29和幻影-2000戰(zhàn)機中隊，5個“美洲虎”中隊和2個“光輝”中隊。按照印度空軍一個中隊18架戰(zhàn)斗機的編制來看，印軍可用戰(zhàn)斗機的總數(shù)大約在540架以內(nèi)，缺口達到200架。

印度空軍增購國產(chǎn)“光輝”MK1A戰(zhàn)斗機，但美國交付發(fā)動機的速度落后于原計劃，導(dǎo)致產(chǎn)量跟不上需求。

去年9月25日，印度軍方宣布的購買97架LCA“光輝”Mk1A戰(zhàn)斗機的合同價值74億美元，其中包括68架戰(zhàn)斗機和29架雙座機。印度國防部表示，這些飛機的交付將于2027至2028年間開始，并在六年內(nèi)完成。此次訂單加上2021年批準(zhǔn)的83架“光輝”Mk1A戰(zhàn)機，使印度采購該型戰(zhàn)斗機的總數(shù)達到180架。雖然印度空軍增購了“光輝”Mk1A，但發(fā)動機還得看美國臉色，由于無法按時交付（美國未能按計劃向印度交付F404發(fā)動機，制約了產(chǎn)量，據(jù)稱推遲了18個月），部分交付的戰(zhàn)斗機未安裝發(fā)動機，無法飛行，因此，短時間內(nèi)無法填補米格-21退役后帶來的戰(zhàn)力空缺，而“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機不存在這些問題。此外，印度空軍已經(jīng)裝備了“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機，后續(xù)購買的“陣風(fēng)”可以在更短的時間內(nèi)形成戰(zhàn)斗力。

值得一提的是，除了增購“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機，印度國防部還正評估引進隱身戰(zhàn)斗機：擬采購裝備兩個空軍中隊數(shù)量的蘇-57戰(zhàn)機，并簽署協(xié)議在印度斯坦航空有限公司（HAL）納西克工廠許可生產(chǎn)100架蘇-57，用于裝備五個中隊。印度空軍每個中隊約 20 架戰(zhàn)機，這將為其組建一支 140 架規(guī)模的下一代戰(zhàn)機機隊，徹底升級作戰(zhàn)能力。

第三個原因是法國的技術(shù)轉(zhuǎn)讓令印度“心動不已”，印度這次初步批準(zhǔn)購買114架“陣風(fēng)”的單價約3.14億美元，合同包括18架原廠交付、96架印度本土組裝與逐步提升國產(chǎn)化率的條款。據(jù)稱“陣風(fēng)”戰(zhàn)機的國產(chǎn)化率計劃由30%逐步提升到60%，且在發(fā)動機等核心技術(shù)合作方面法國也有“松口”，這對印度航空工業(yè)來說是一次非常難得的鍛煉機會，這也符合莫迪政府一直推進的“印度制造”計劃，印度希望借增購“陣風(fēng)”戰(zhàn)機提升航空工業(yè)的能力，助推國產(chǎn)三代半戰(zhàn)斗機和第四代隱身戰(zhàn)斗機研制計劃的推進。